魏瀚（1850年—1929年）字季潛，福建閩侯人，中國近代船舶工程師。[1]
生平
魏瀚的先祖是明朝四川左布政使魏體明，祖父魏耕禮是邑庠生，後誥封光祿大夫，而他的父親魏大韶曾於同治元年考中舉人，後亦誥封光祿大夫，因此他自幼便接受了良好的儒學教育。1866年，魏瀚考入福州船政學堂前學堂第一期念書，學習造船。1871年畢業後，被分配到福州船政船廠工作。1875年，福州船政總監日意格返回法國採購機器設備，魏瀚等3人隨其公費前往歐洲考察，並於1877年進入法國瑟堡海軍工程學院讀書，因學習成績非常優異被李鳳苞評為「果敢精進」。因魏瀚的法語基礎很好，他還兼修了法律並被被法國皇家律師公會聘任為助理員，還了獲得法學博士學位。留學期間，魏瀚還曾前往法國馬賽、比利時和德國等地的兵工廠參觀考察。1879年12月留學回國後，魏瀚受任福州船政工程處總司造船（相當於總工程師）。[1]
1880年12月，魏瀚奉派赴德國監造定遠艦。1882年歸國後，又參與建造了「開濟」號（中國首艘國產鐵脅雙重木殼撞擊巡洋艦），後又主持設計建造中國首艘國產全鋼甲軍艦「龍威」（即「平遠」號鋼甲巡洋艦，為19世紀中國造船工業的巔峰之作）。在福州船政工作期間，魏翰主持或參建了「開濟」、「橫海」、「鏡清」、「寰泰」、「廣甲」、「廣乙」（中國首艘國產鋼甲魚雷巡洋艦）、「廣丙」、「廣庚」、「龍威」、「福靖」、「通濟」、「福安」等12艘艦船，為中國造船工業的發展做出了巨大貢獻。1898年，魏瀚調離福建船政。[1]此後，魏瀚獲湖廣總督張之洞聘任，負責外交、鐵路、翻譯、製造等方面工作，主持了許州臨潁段鐵路的修築工程。1903年6月2日，魏瀚奉上諭主持福建船政。後因在辦銅元局的問題上和船政大臣崇善意見矛盾，乃遭到革職。1904年6月，被調往廣東工作，主管廣東水雷局、魚雷局和黃埔船局，兼任黃埔水師學堂總辦、黃埔水師魚雷學堂總辦和黃埔水師兼辦工業學堂總辦等諸多職務，後又被調任廣九鐵路總理。1910年，海軍部成立，魏瀚獲任命為造艦總監，但未就任。[1]
中華民國成立後，任福州船政局局長，授中華民國海軍中將軍銜。1915年，中國派出首批公費飛機、潛艇專業留學生，魏瀚任總監率這批學生留學美國。[1]1929年，魏瀚在河南六河溝的家中逝世，享年80歲。薩鎮冰、杜錫珪、陳紹寬等24人聯名為魏瀚寫下了生平紀略。[1]
部分後人
魏瀚子嗣諸多，其中：長子魏子京為外交官，娶羅豐祿三女羅叔白[2][3]; 次子魏子肫曾在開灤煤礦任職, 其女魏文齡嫁於梁啓超長女梁思順（令嫺）之子、著名骨科醫師周同軾[4][5]。三子或名魏子良，或為外交官。四子魏子龍亦在礦業任職，其子魏佑海於清華大學航空工程系畢業，曾任深圳大學校長。
一女魏媖嫁羅豐祿長子羅忠諴，一女魏淑姞嫁羅豐祿次子、外交官羅忠詒[3][6]; 另有一女嫁於杭州太守林迪臣之子、外交官林桐實（字敦民，1881-?）[7]。
參考文獻
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