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中国系列运载火箭 来自维基百科，自由的百科全书
長征系列運載火箭是中華人民共和國自行研製的運載火箭，是中國運載火箭中最為知名的一個系列。長征火箭從1965年開始研製，1970年「長征一號」運載火箭首次發射「東方紅一號」衛星成功。
長征火箭已經有：長征一號、長征二號、長征三號、長征四號、長征五號、長征六號、長征七號、長征八號[1]和長征十一號9個系列，其中長征一號系列已全部退役，而二三號雖然比較老舊，但還是相對成熟的火箭，新一代液氧煤油的五號與七號未來將承擔主力，並為可回收技術做準備（八號）。目前，長征系列各軌道最大發射能力分別是：近地軌道25噸，太陽同步軌道15噸，地球同步轉移軌道14噸。
長征系列火箭承接了中國航天大部分發射任務，也在國際商業衛星發射市場上佔了一席之地。截至2023年12月30日[update]，長征系列火箭共發射505次[2]。
「長征」系列運載火箭的名稱繼承自「長征一號」火箭的名稱。目前長征系列運載火箭總設計師是龍樂豪[3]。
長征一號火箭設計之初，中國運載火箭技術研究院第一總體設計部總體設計室的同志們，有感於毛澤東著名的《七律·長征》一詩中表現出的頑強精神意志，提議將火箭命名為「長征」，寓意中國火箭事業一定會像紅軍長征一樣，克服任何艱難險阻，到達勝利彼岸[4]。1966年，錢學森、王秉章與國防科工委的羅舜初及中國科學院的張勁夫、裴麗生等，一同研究確定了中國的第一枚運載火箭的名字「長征一號」[5]。
| 長征二號系列火箭 | 長征三號系列火箭 | 長征四號系列火箭 | 長征七號系列火箭 | ||||||||||
| 2 | 2丙 | 2丁 | 2捆 | 2F | 2FT | 3 | 3甲 | 3乙 | 3丙 | 4甲 | 4乙 | 4丙 | 7 |
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| 退役 | 現役 | 現役 | 退役 | 現役 | 現役 | 退役 | 現役 | 現役 | 現役 | 退役 | 現役 | 現役 | 現役 |
| 型號 | 服役時間 | 推進劑（氧化劑+燃燒劑） | 級數 [註 1] |
高度 (m) |
直徑 (m) |
起飛 質量 (t) |
起飛 推力 (kN) |
載荷 (LEO, t) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長征一號 | 1970年-1971年 | 硝酸-27S+偏二甲肼；高氯酸銨-聚硫橡膠固體燃料[註 2][6] | 3 | 29.86 | 2.25 | 81.6 | 1020 | 0.3 |
| 長征一號丁 | 1995年-2002年 | 硝酸-27S+偏二甲肼；四氧化二氮+偏二甲肼； 端羥基聚丁二烯固體燃料[7] |
3 | 28.22 | 2.25 | 81.1 | 1101 | 0.93 |
| 長征二號 | 1974年-1980年 | 四氧化二氮+偏二甲肼 | 2 | 31.1 | 3.35 | 190 | 2786 | 1.8 |
| 長征二號丙 | 1975年- | 四氧化二氮+偏二甲肼 | 2 | 43.72 | 3.35 | 245 | 2962 | 4.0 |
| 長征二號丁 | 1992年- | 四氧化二氮+偏二甲肼 | 2 | 41.056 | 3.35 | 250 | 2962 | 4.0 |
| 長征二號捆 | 1990年-1995年 | 四氧化二氮+偏二甲肼 | 2.5 | 49.686 | 3.35 | 464 | 5923 | 9.5 |
| 長征二號F[註 3] | 1999年- | 四氧化二氮+偏二甲肼 | 2.5 | 58.34 | 3.35 | 479.8 | 5923 | 8.15 |
| 長征三號 | 1984年-2000年 | 四氧化二氮+偏二甲肼；液氧+液氫 | 3 | 44.86 | 3.35 | 205 | 2962 | 5.0 |
| 長征三號甲 | 1994年- | 四氧化二氮+偏二甲肼；液氧+液氫 | 3 | 52.52 | 3.35 | 241 | 2962 | 6.0 |
| 長征三號乙 | 1996年- | 四氧化二氮+偏二甲肼；液氧+液氫 | 3.5 | 57.126 | 3.35 | 459 | 5923 | 11.5 |
| 長征三號丙 | 2008年- | 四氧化二氮+偏二甲肼；液氧+液氫 | 3.5 | 57.126 | 3.35 | 345 | 4442 | 9.1 |
| 長征四號甲 | 1988年-1990年 | 四氧化二氮+偏二甲肼 | 3 | 41.901 | 3.35 | 241 | 2962 | 3.8 |
| 長征四號乙 | 1999年- | 四氧化二氮+偏二甲肼 | 3 | 47.977 | 3.35 | 249 | 2962 | 4.2 |
| 長征四號丙 | 2007年- | 四氧化二氮+偏二甲肼 | 3 | 47.977 | 3.35 | 249 | 2962 | 4.2 |
| 長征五號 | 2016年- | 液氧+煤油；液氧+液氫 | 2.5 | 56.97-63.2 | 5 | 869 | 10620 | 32 |
| 長征五號B | 2020年- | 液氧+煤油；液氧+液氫 | 1.5 | 53.66 | 5 | 837 | 10620 | 25 |
| 長征六號 | 2015年- | 液氧+煤油；四氧化二氮+偏二甲肼 | 3 | 29.287 | 3.35 | 103.2 | 1200 | 1.5 |
| 長征六號甲 | 2022年- | 液氧+煤油；固體燃料 | 2.5 | 50 | 3.35 | 530 | 7230 | |
| 長征七號 | 2016年- | 液氧+煤油 | 2.5 | 53.075 | 3.35 | 597 | 7200 | 14 |
| 長征七號改 | 2020年- | 液氧+煤油；液氧+液氫 | 3.5 | 60.13-60.7 | 3.35 | 573 | 7200 | 19 |
| 長征八號 | 2020年- | 液氧+煤油；液氧+液氫 | 2.5[註 4] | 50.3 | 3.35 | 356.5 | 4800 | 8.1 |
| 長征九號 | 2033年 | 液氧+甲烷；液氧+液氫 | 3[註 5] | 114 | 10.6 | 4369 | 60000 | 150 |
| 長征十號 | 2027年 | 液氧+煤油；液氧+液氫 | 3.5 | 89-93.2 | 5 | 2187 | 26250 | 70 |
| 長征十號甲 | 2025-2026年 | 液氧+煤油 | 2 | 67 | 5 | 740 | 8750 | 18[註 6] |
| 長征十一號 | 2015年- | 固體燃料 | 4 | 20.8 | 2 | 58 | 1200 | 0.75 |
長征系列運載火箭時間軸
| 長征系列運載火箭型號譜系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 圖例：退役型號，現役型號，計劃型號。不包含已經取消建造計劃的型號。 參見：模板:長征系列運載火箭、模板:長征系列運載火箭時間軸 |
示例「在研，現役，退役，首飛於：」
退役：
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