都電志村線

志村蓮根町（現在的坂下三丁目）。之後設立東京工場。 1947年（昭和22年）：志村長後町分為一丁目、二丁目，更名為東京都板橋區長後一丁目與二丁目。 1955年（昭和30年）6月10日：都電志村線（日语：都電志村線）志村坂上 - 志村橋間開通。設置志村坂下、長後町一丁目、長後町二丁目、志村橋等站。

1944年（昭和19年）：都電志村線（日语：都電志村線）開通，開設蓮沼町停留場。 1961年（昭和36年）5月1日：地番整理，志村清水町與志村小豆澤町部分區域整編為泉町。 1966年（昭和41年）5月28日：都電志村線廢止（最後運行日）。 1968年（昭和43年）12月27日：都營地下鐵6號線開通，本蓮沼站開業。

1944年（昭和19年）：都電志村線（日语：都電志村線）開通，開設蓮沼町停留場。 1961年（昭和36年）5月1日：地番整理，志村清水町、志村前野町、志村本蓮沼町部分區域整編為大原町。 1966年（昭和41年）5月28日：都電志村線廢止（最後運行日）。 1968年（昭和43年）12月27日：都營地下鐵6號線開通，本蓮沼站開業。

舊）板橋町五、六、八、十丁目（1943年8月1日東京都制施行）。 1933年（昭和8年）：中山道新道（國道17號）開通。 1940年（昭和15年）：東京都道317號環狀六號線（山手通）開通。 1944年（昭和19年）：都電志村線（日语：都電志村線）開通，在板橋八丁目設置（之後的仲宿）車站。

都制施行）。 1933年（昭和8年）：中山道新道（國道17號）開通。 1930年代：板橋乘合自動車（戰後整合為國際興業巴士（日语：国際興業バス））開設巢鴨站－板橋站間的路線。 1944年（昭和19年）：都電志村線（日语：都電志村線）開通，板橋十丁目（之後的板橋本町）、富士見通（之後的大和町）設置車站。