鄭焦城際鐵路

鄭焦城際鐵路是連接中國河南省鄭州市與河南省焦作市的一條城際鐵路，是中原城市群城際軌道交通的組成部分，同時也是鄭太高速鐵路的一部分。鄭焦城際鐵路設計最高時速200公里，為雙線電氣化客運專線，由鐵道部和河南省共同出資建設。線路全長77.786公里，利用京廣線9.648公里，新建68.138公里，沿線設車站7座。

鄭焦城際鐵路 （鄭太高速鐵路鄭州至焦作段）
一列運行於本線的CRH6A型動車組列車
概覽
營運範圍	中華人民共和國河南省鄭州市、焦作市
服務類型	高速鐵路、城際鐵路
主要車站	鄭州站、南陽寨站、焦作站
技術數據
等級	客運專線
長度	77.8公里
最高速度	200km/h
車站數目	7
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般路段5000m，困難4500m
最大坡度	10‰
閉塞方式	自動閉塞、移動閉塞
車輛基地	鄭州動車段
營運資訊
開通營運	2015年6月26日
擁有者	河南城際鐵路有限公司
營運者	鄭州局集團
路線圖 圖例 鄭阜高速鐵路 往阜陽西 京廣鐵路 往廣州 隴海鐵路 往連雲港東 馬砦（遠期拆除） 0 鄭州（西站場遠期拆除馬砦站擴建） 鄭州地鐵1號線  往河南大學新區 – 往河南工業大學  鄭州地鐵10號線 往鄭州西站 隴海鐵路 往蘭州 鄭州地鐵5號線  內環 – 外環  4 海棠寺 鄭州北 近期從南陽寨站利用京廣正線進入鄭州站，遠期新建正線及改造隴海貨線引入 9 南陽寨 鄭州鐵路西北環線 往鐵爐 關陳車輛段 鄭州地鐵4號線 往郎莊 東雙橋 廣武 24 黃河景區 鄭焦城際鐵路黃河大橋 京廣鐵路 往豐臺 45 武陟 59 修武西 新月鐵路 往新鄉 79 焦作 新月鐵路 往月山 太焦高速鐵路 往太原南 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

鄭焦城際鐵路於2009年12月29日開工，並於2015年4月5日開始聯調聯試，同年5月開始試運行^[1]，6月26日正式開通^[2]，從鄭州到焦作最短用時34分鐘^[2]。除本線車外，鄭焦城際線上還有前往鄭機城際鐵路新鄭機場站的跨線車，亦曾有前往鄭開城際鐵路宋城路站的跨線車^[3]，但後者在2017年1月5日調整運行圖後停止開行。

鄭焦城際於2020年9月15日開展鐵路e卡通業務。^[4]2021年10月26日，鄭焦城際焦作站至南陽寨站區間開行高密度一站直達的公交化列車，旅客可通過鐵路e卡通實現掃碼進出站，可乘坐任意車次，不再受票面車次限制^[5]。

站點設置

鄭焦城際鐵路實際走向路線圖

鄭焦城際鐵路沿線共設7座車站，其中鄭州站為既有站，武陟站、修武西站和黃河景區站為新建車站，南陽寨站和焦作站為對既有車站進行改建。此外原規劃還將對海棠寺站進行改建，不過此站截至目前仍未有改建跡象，亦沒有客運列車於此站停靠。

名稱	運價里程 （公里）	所在地		股道數目	連接鐵路	換乘鄭州地鐵路線	備註
鄭焦城際鐵路
鄭州站	0	鄭州市	二七區	7台20線	京廣鐵路 隴海鐵路 徐蘭高速鐵路	█ 1號線 █ 10號線（在建） 鄭州火車站
海棠寺站	4		金水區	1台8線	京廣鐵路	█ 3號線 █ 5號線 海灘寺站	不辦客，尚未按城際客運站標準進行改造
南陽寨站	9		惠濟區	2台6線	京廣鐵路
黃河景區站	24			2台4線
武陟站	45	焦作市	武陟縣	2台4線
修武西站	59		修武縣	2台4線
焦作站	79		解放區	5台11線	新月鐵路 太焦鐵路 焦柳鐵路 太焦高速鐵路

參見

• 太焦高鐵：與本線共同組成鄭太高速鐵路，2020年12月12日開通。

參考資料

1. 郑焦城际铁路5月试运营 设7个站点全长70.3公里. 大河網. [2015-04-22]. （原始內容存檔於2015-06-26）.
2. 郑焦城铁明日开通 今天中午开始售票 首班车7时15分. 大河網. 2015-06-25 [2015-06-25]. （原始內容存檔於2015-06-26）.
3. 从7月1日起 坐城铁可直达开封. 大河報. 2015-07-02 [2015-12-19]. （原始內容存檔於2015-12-22）.
4. 郑开、郑焦、郑机3城际即将开通“铁路e卡通”，无需买票可扫码进站！如何办理？攻略来了！. 大河網. 2020-09-12 [2020-09-12]. （原始內容存檔於2020-09-13）.
5. 王訪賢. 郑汴焦三条城际铁路开启“公交化”运营 有列车最短间隔8分钟 扫码即可进出站. 頂端新聞·河南商報. 2021-10-27 [2021-10-27]. （原始內容存檔於2021-10-28）.

外部連結

• 鄭焦城際鐵路線路圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）