試製九八式中戦車

車作為下一代戰車。但參謀本部一直不滿意戰車超重對後勤帶來額外負擔的問題，後來參謀本部再度開發性能近似的試製九八式中戰車（日语：試製九八式中戦車）。 早期安裝九七式57公釐口徑炮，炮身只有18.4倍徑，主要是用於支援步兵，反戰車弱。1939年它首次在诺门罕战役中

中。另有一說是在韓戰時因為鋼鐵不足，被當做鋼鐵材來使用。 ホリ驅逐戰車（試製五式砲戦車（日语：試製五式砲戦車））：ホリ驅逐戰車是五式戰車另一種更具威力的型號，其裝備了105公釐的火砲來取代原先的75公釐砲。該構想可能取自於德國的獵虎式驅逐戰車。但並未有任何原型車

1925年，日本決定花費22個月的時間研發第一輛國產戰車。1927年該輛車出廠，為試制1號戰車（日语：試製1号戦車）；就當時的標準來說，試制1號戰車的性能並不差。但是日本陸軍需要的是12噸級的戰車，研發單位初估是想造16噸級，但是試制1號戰車的滿載重量卻達到18噸，遠超過研發單位與實兵單位的容許範圍，因此該輛車無法投入量產。

九一式重战车（日语：九一式重戦車）是日本帝国陆军於1931年開發的多砲塔戰車，設計用於掩護步兵進攻。該戰車是「試製1號戰車（日语：試製一号戦車）」的改良版。 1925年3月日本開始設計製造第一輛國產坦克，1927年2月第一輛原型車製造完成，被稱為「試製一號」戰車。 「試製一號」戰車配備一門九〇式

九八式輕戰車Ke-Ni（日语：九八式軽戦車 ケニ）是一款日本於第二次世界大戰時期使用的輕戰車。旨在用於取代當時日本陸軍所使用的九五式輕戰車——日本軍隊在第二次世界大戰中數量最多的裝甲戰鬥車輛。 九八式輕戰車雖然是歐戰爆發前的設計，但是直到1942年纔投入量產，到戰爭結束時，僅有104輛或114輛九八式輕戰車下線。