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蒲郡站(日語:蒲郡駅がまごおりえき Gamagōri eki */?)是一由東海旅客鐵道(JR東海)與名古屋鐵道(名鐵)所共用的鐵路車站,位於日本愛知縣蒲郡市元町,也是蒲郡市的主車站。蒲郡站是JR東海道本線名鐵蒲郡線的交會車站,與後者的終點站。在過去蒲郡站曾是一個JR與名鐵共用站舍的共同使用車站,但配合近期的鐵路高架化之後,目前兩個鐵路系統的硬件已經分離,擁有各自的站舍與檢票口。其中JR東海的部分是個設有綠窗口みどりの窓口)的直營車站,除了蒲郡站本身的管理外,也兼有包括三河大塚三河三谷三河鹽津等周圍較小車站的管理車站之職。

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蒲郡站
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南口站前廣場(2018年5月)
日語名稱
蒲郡 – がまごおり – Gamagōri
車站概覽
位置 日本愛知縣蒲郡市
地理座標34°49′23.05″N 137°13′34.90″E
擁有者東海旅客鐵道(JR東海,詳細資料
名古屋鐵道(名鐵,詳細資料
位置
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車站結構

JR東海

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蒲郡站
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北口(2018年5月)
日語名稱
蒲郡 – がまごおり – Gamagōri
車站概覽
位置 日本愛知縣蒲郡市元町1番1號
地理座標34°49′23.05″N 137°13′34.90″E
車站構造
站體類型高架車站
月台2面4線
其他資訊
電報碼コリ
歷史
啟用日期1888年(明治21年)9月1日
上車人次
統計年度
平均每日7,428人次(不含下車乘客)
2013年
鄰近車站
上一站 JR東海 下一站
三河三谷
CA46
2.3km
東海道本線
CA  47 
距離東京310.6km
三河鹽津
CA48
2.3km
位置
Thumb
備註
站長配置站(管理站)
設有綠窗口
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島式月台2面4線的高架車站

月台配置

更多資訊 月台, 路線 ...
月台 路線 方向 目的地
1、2 CA 東海道本線 上行 豐橋濱松方向[1]
3、4 下行 岡崎名古屋方向[1]
關閉

名古屋鐵道

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蒲郡站
Thumb
南口(2018年5月)
日語名稱
蒲郡 – がまごおり – Gamagōri
車站概覽
位置 日本愛知縣蒲郡市港町1番1號
地理座標34°49′23.05″N 137°13′34.90″E
車站構造
站體類型高架車站
月台1面2線
歷史
啟用日期1936年(昭和11年)7月24日
上車人次
統計年度
平均每日1,385人次(不含下車乘客)
2013年
上下車人次
統計年度
平均每日2,741[2]人次
2013年
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站
蒲郡競艇場前
GN21
2.3km
蒲郡線
GN  22 
距離吉良吉田17.6km
起訖站
位置
Thumb
關閉

島式月台1面2線。

月台配置

更多資訊 月台, 路線 ...
名鐵蒲郡站月台
月台 路線 目的地
1、2 蒲郡線 西浦吉良吉田方向
關閉

配線圖

蒲郡站 構內配線略圖



豐橋方向
Thumb

吉良吉田方向

岡崎、
名古屋方向
圖例
參考文獻:[3]
黑線為東海道本線、紅線為蒲郡線


使用情況

  • 根據「愛知縣統計年鑑」與「蒲郡的統計」,近年1日平均上車人次推移如下表。
更多資訊 年度, JR東海 ...
年度 JR東海 名古屋鐵道
1日平均
上車人次
1日平均
上車人次
1995年 7,254 2,007
1996年 7,125 1,863
1997年 6,789 1,737
1998年 6,500 1,470
1999年 6,358 1,419
2000年 6,634 1,364
2001年 6,755 1,298
2002年 6,959 1,329
2003年 6,932 1,417
2004年 6,885 1,322
2005年 6,771 1,364
2006年 6,907 1,421
2007年 7,118 1,443
2008年 7,260 1,429
2009年 7,192 1,389
2010年 7,263 1,392
2011年 7,193 1,340
2012年 7,280 1,336
2013年 7,428 1,385
2014年 7,349 1,343
2015年 7,642 1,405
2016年 7,771 1,425
2017年 7,838 1,407
2018年 7,828 1,420
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相鄰車站

東海旅客鐵道
CA 東海道本線
特別快速
豐橋(CA42)-蒲郡(CA47)-(部分停靠幸田)-岡崎(CA52)
新快速
豐橋(CA42)-(部分停靠三河大塚三河三谷)-蒲郡(CA47)-(部分停靠幸田)-岡崎(CA52)
快速
豐橋(CA42)-(部分停靠三河三谷)-蒲郡(CA47)-(部分停靠幸田)-岡崎(CA52)
區間快速、普通
三河三谷(CA46)-蒲郡(CA47)三河鹽津(CA48)
名古屋鐵道
蒲郡線
蒲邵競艇場前(GN21)-蒲郡(GN22)

參考資料

註釋

參見

外部連結

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