公共運輸交匯處（英語：Integrated Transport Hub/Public Transport Interchange，簡稱：ITH/PTI），香港又作公共交通交匯處、運輸交匯處或交通交匯處，中國大陸或澳門又作交通樞紐、綜合交通樞紐，臺灣又作轉運站、交通樞紐，新加坡又作綜合交通中心，是指一些可讓各交通工具的乘客作綜合轉乘用途的交通設施，設有多種交通工具（巴士、鐵路、小巴、的士、渡輪等）的中途站及終點站，方便乘客由巴士轉乘其他巴士或由一種交通工具轉乘另一種交通工具前往相關目的地，通常設在或靠近鐵路車站或渡輪碼頭旁，或是位於大型屋苑內，甚至位於機場旁。
 | 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2016年12月20日) |
提示：此條目頁的主題不是轉乘站。
由於公共運輸交匯處的規模及面積較一般的巴士總站為大，故此公共運輸交匯處的設計較一般巴士總站為高。公共運輸交匯處一般有不少於8個停車彎，以提供不同的公共交通服務，並需要提供充足的照明、保安及安全裝置，又需要提供乘客查閱資料設施，協助乘搭不同交通工具的乘客前往所需的目的地。
設計
公共運輸交匯處主要分為三大類別：
- 傳統平行巴士停車處：大多只會提供有限數目停車灣之小型地盤，交匯處的面積相對較小。
- 圍邊鋸齒形巴士站及中央巴士輪候處：交匯處之面積至少須為60平方米，大部份行人會由同一層前往該交匯處。
- 中央分隔島式乘客月台：交匯處之面積至少須為60平方米，大部份行人會由不同層前往該交匯處。
知名公共運輸交匯處
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