宗道站道轉乘另一架前往取手。 下行(下妻、下館方向) 日間每小時設有1-2班普通列車(前往下館)停靠,晚間設有前往下妻的班次。 1913年(大正2年)11月1日 - 常總鐵道(日语:常総鉄道)車站啟用。 1945年(昭和20年)3月30日 - 與筑波鐵道(第一代)(日语:筑波鉄道 (初代
筑波快線筑波快线”也被用作公司和运输组织的别称,因此车票上有时会使用“筑波特快线”一词,特别是在提到该线路时。 当初计划中的线路原名为“常磐新线”,而“筑波快线”的名称则是通过公募选定的。公募中最受欢迎的名称是“筑波线”,但由于与 1987 年停运的筑波铁道筑波线(日语:筑波鉄道筑波
大田鄉站eki */?)是位於茨城縣筑西市玉戶1523番2號,關東鐵道的常總線車站。曾經此站可轉乘常總筑波鐵道(日语:常総筑波鉄道)鬼怒川線(日语:常総筑波鉄道鬼怒川線)前往鬼怒川河畔的三所站(日语:三所駅 (茨城県))。 此站位於筑西市(舊·下館市)南部。 上行(下妻、水海道、守谷、取手方向)
黑子站1913年(大正2年)11月1日 - 常總鐵道(日语:常総鉄道)車站啟用。 1945年(昭和20年)3月30日 - 與筑波鐵道(第一代)(日语:筑波鉄道 (初代))合併,成為常總筑波鐵道(日语:常総筑波鉄道)車站。 1965年(昭和40年)6月1日 - 與鹿島參宮鐵道(日语:鹿島参宮鉄道)合併,成為關東鐵道車站。 1999年(平成11年)4月1日
騰波之江站1926年(大正15年)8月15日 - 常總鐵道(日语:常総鉄道)車站啟用。 1945年(昭和20年)3月30日 - 與筑波鐵道(第一代)(日语:筑波鉄道 (初代))合併,成為常總筑波鐵道(日语:常総筑波鉄道)車站。 1965年(昭和40年)6月1日 - 與鹿島參宮鐵道(日语:鹿島参宮鉄道)合併,成為關東鐵道車站。 1999年(平成11年)4月1日