現代Rotem（韓語：현대로템；英語：Hyundai Rotem），別稱現代樂鐵，是南韓一家出產鐵路車輛、軍事及廠房產品的公司，為現代汽車集團的一員，在韓國有逾3,800名員工，其產品出口國家達35個。
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使用現代Rotem製地鐵列車的系統包括港鐵、臺鐵、印度德里地鐵及加拿大溫哥華架空列車的加拿大綫、哈薩克斯坦的阿拉木圖地鐵。
現代Rotem對於產品的品質、安全性與環境皆相當重視，獲得ISO/KSA國際品質管理機構認證與國際鐵道產業標準IRIS認證，具備相當之品質競爭力。
沿革
1999年7月，現代精工、大宇重工和韓進重工的鐵路車輛製造部門整合為韓國鐵路車輛公司 （Korea Rolling Stock Corporation，縮寫：KOROS）。2001年10月，韓國鐵路車輛公司被現代汽車集團收購。2002年1月，韓國鐵路車輛公司更名為Rotem（全稱Railroading Technology System）。2007年11月，Rotem更名為現代Rotem。2013年10月30日，現代Rotem於韓國股票上市。
CBTC
鐵路車輛
- 台灣鐵路管理局 EMU500型電聯車344輛
- 台灣鐵路管理局1000型推拉式客車336輛
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- 台鐵EMU600型電聯車56輛
- 港鐵市區綫韓製列車104輛
- 港鐵東涌綫韓製列車 32輛
- 突尼斯鐵路76輛
- 首爾地鐵9號線48輛
- 韓國鐵道公社盆唐線30輛
- 德里RS3地鐵196輛
- 韓國鐵道公社京春線64輛
- 首爾地鐵1號線50輛
- 烏克蘭90區際雙系統90輛
- 新西蘭威靈頓Matangi號96輛
- 韓國鐵道公社水仁線24輛
- 美國賓夕法尼亞州東南地區交通局（SEPTA）120輛
- 希臘雅典地鐵第三階段102輛
- 韓國鐵道公社京義線58輛
- 突尼斯鐵路108輛
- 仁川地鐵2號線74輛
- 班加羅爾地鐵150輛
- 土耳其馬爾馬雷CR260輛
- 土耳其伊茲密爾郊區線72輛
- 港鐵東鐵綫現代列車 333輛
- 韓國鐵道公社KTX-II（KTX山川，為韓國在KTX-I的基礎上製造的新款動力集中式列車高速列車，亦是韓國第二款高速列車。其中部分列車轉讓給水西高速鐵道-SRT）
- 韓國鐵道公社HEMU 430X（又稱KTX-III，KTX-海霧，時速430km/h高速試驗列車）
- 韓國鐵道公社KTX-EUM(KTX-이음，為韓國首款動力分散式高鐵列車)
- 深圳地鐵北車長客B型電動列車（深圳地鐵3號線使用的列車。牽引系統為現代Rotem）
- 深圳地鐵南車浦鎮B型電動列車（深圳地鐵3號線使用的列車。牽引系統為現代Rotem）
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參考文獻
外部連結
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