滑川站（日語：滑川駅／なめりかわえき Namerikawa eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道及富山地方鐵道（地鐵）的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，是滑川市的中心車站。在JR西日本管理的年代，亦是特急列車的停車站，不過因與縣中心車站富山站相距不遠，特急列車較常於早上或晚上時間才停靠。2015年3月14日，隨北陸新幹線開業，原北陸本線的經營權轉交至愛之風富山鐵道，所有途經的特急列車取消，改為只停新增設的快速列車。
與魚津站的情形相近，國鐵／JR西日本初期與富山地方地鐵過往有着長時期的合作關係，兩公司的月台甚至曾能互通。2001年6月，跨線橋被新建於兩站收費區外的地下行人隧道所取締[1]，連接JR島式月台與地鐵月台的天橋部份亦被拆去。
愛之風富山鐵道線
單層式混凝土建築物一座，正門與入閘口相對，左邊為站長室，設有售票窗口及自動售票機；右側為候車大堂、洗手間及儲物櫃，閘口採用開放式站口，並設有對應ICOCA的感應器及增值機。
- 1908年11月16日：官設鐵道北陸線由富山延伸至魚津，本站為中途站，開業[5]。
- 1978年3月1日：停止貨物提取服務。
- 1986年11月1日：停止手提行李提取服務。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 2015年：
- 2022年3月12日：因應新富山口站開業，車站編號由「12」改為「13」。
| 乗車人員推算 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[2] | |
| 2002年 | 1,584 | |
| 2003年 | 1,602 | |
| 2004年 | 1,528 | |
| 2005年 | 1,498 | |
| 2006年 | 1,490 | |
| 2007年 | 1,489 | |
| 2008年 | 1,484 | |
| 2009年 | 1,450 | |
| 2010年 | 1,428 | |
| 2011年 | 1,393 | |
| 2012年 | 1,385 | |
| 2013年 | 1,413 | |
| 2014年 | 1,283 | |
| 2015年 | 1,368 | |
| 2016年 | 1,403 | |
| 2017年 | 1,425 | |
| 2018年 | 1,439 | |
富山地方鐵道
建有簡易式鋼筋站房1座，車站編號為T18，站房與月台及站外的行人道相連。
站房內設有小型的候車室及站務室，但因無人化，售票櫃位已被圍封，入站後右邊即為開放式閘口，可通往月台。
只設有側式月台1個，靠向月台方向備有月台上蓋，其餘部份則為露天設計。列車停靠時，往電鐵富山方向為左側上落，往宇奈月溫泉方向為右側上落。
| 乗車人員推算 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[7] | |
| 2002年 | 345 | |
| 2003年 | 316 | |
| 2004年 | 289 | |
| 2005年 | 292 | |
| 2006年 | 295 | |
| 2007年 | 291 | |
| 2008年 | 314 | |
| 2009年 | 318 | |
| 2010年 | 319 | |
| 2011年 | 321 | |
| 2012年 | 327 | |
| 2013年 | 326 | |
| 2014年 | 305 | |
| 2015年 | 319 | |
| 2016年 | 328 | |
| 2017年 | 347 | |
| 2018年 | ||
相鄰車站
註釋
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
