五百石站

五百石站（日語：五百石駅／ごひゃくこくえき ^{Gohyakukoku eki */?}）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣中新川郡立山町，為立山線的車站，車站編號為T46。本車站停靠各等級列車，除了立山開山時行駛立山站與本線宇奈月溫泉站之間的特急列車「阿爾卑斯」不停站。其餘列車亦全部可直通至本線的電鐵富山站。

五百石站
具車站及社區中心「立山町元氣交流站」的五百石車站大樓（2020年7月）
日語名稱
五百石 – ごひゃくこく – Gohyakukoku
車站概覽
位置	富山縣中新川郡立山町前澤1172
地理座標	36°39′55.41″N 137°18′51.00″E
擁有者	富山地方鐵道（地鐵）
途經路線	■立山線
距離	3.7公里（起點站：寺田） 13.5公里（起點站：電鐵富山）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
車站編號	T46
歷史
啟用日期	1913年6月25日
上下車人次 統計年度	平均每日858[1]人次 2018
服務
■立山線 ◄T45 田添 （1.6公里） 榎町 T47► （0.9公里）
位置
備註
有人站，業務策託站

本站是立山町的主要車站，車站附件一帶的大字：包括前澤、前澤新町、前澤中央町、五百石、米澤等都是立山一帶較早形成集落的地方，而立山町役場及其他主要政府設施亦建於車站附近一帶，因此成為立山線中使用人數最多的車站，比以觀光客為主的立山站多出近30%。

車站結構

現時站房

為一棟四層樓高的町綜合大樓（其中左側於地下及二樓中間加插了中二樓，另一邊則為天井），稱為「立山町元氣交流站」（立山町元気交流ステーション，簡稱或暱稱為「みらいぶ」(Miraibu)），車站大堂設於地下中央，包括了自動售票機、站務室及設有對應IC卡感應器的開放式閘口。

第一代站房

已拆卸的第一代五百石站舊站房。

對稱型西洋風格式兩層高木製站房，中間為正門，兩旁為候車室伸延，正門對面為開放式閘口及站務處，二樓為內部職員專用範圍，一般乘客不能亦不會到達。2011年被拆卸。

月台配置

2面2線的側式月台，是立山線列車經常進行交換的中途站。當站房重建時，月台也一併進行改善工程，其中兩邊月台的外圍都加設了無障礙斜道；亦大比例地加裝了月台上蓋和更換圍欄，有效長度方面，往寺田方向伸延至4輛，至於往立山方向則維持3輛。

月台	路線	方向	目的地	備註
1 （遠離站房）	■立山線	上行	電鐵富山方向
2 （靠近站房）		下行	岩峅寺、立山方向

歷史

• 1913年6月25日：立山輕便鐵道 滑川站～本站開通，採用762mm軌距、蒸氣火車行駛，本站為終點站^[2]。
• 1917年6月25日：立山輕便鐵道改名為立山鐵道。
• 1921年：

• 3月19日：立山鐵道本站～立山站（即現時岩峅寺站）伸延開業^[3]，改為中途站。
• 9月26日：受暴風影響，站內一列貨卡被強風吹至在路軌上不受控制的滑行，最終導致脫軌事故^[4]。

• 1931年：

• 3月20日：立山鐵道併入富山電氣鐵道內^[5]。
• 8月15日：富山電氣鐵道（即現時富山地方鐵道的前身）富山田地方站（即現時電鐵富山站與稻荷町站之間）至上市站及由寺田站至本站的「寺田支線」開通，採用現時1067毫米的路軌及電聯車行駛。

• 1932年12月20日：原立山鐵道上市口站至本站的762mm軌距蒸氣火車廢線。
• 1936年8月18日：原立山鐵道本站～立山站（當日改名為「岩峅寺站」）改為1067毫米軌闊及電化，並與寺田支線接軌，列車開始可沿寺田支線直通至富山田地方站。
• 1943年1月1日：富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下，改名為「富山地方鐵道」。
• 1959年1月1日：改稱「立山町站」。
• 1970年7月1日：重新改回為「五百石站」。
• 2011年3月7日：站房改建工程正式展開，使用了超過98年的舊站房被拆卸^[6]。
• 2012年6月1日：第二代站房完工，開始使用。
• 2019年3月16日：增設車站編號^[7]。

利用人數

乘車人員推算
年度	1日平均上落人數
1998年	1,116[8]
1999年	1,031[8]
2000年	983[8]
2001年	929[8]
2002年	937[9]
2003年	900[9]
2004年	861[9]
2005年	908[9]
2006年	914[9]
2007年	904[10]
2008年	869[10]
2009年	830[10]
2010年	850[10]
2011年	853[10]
2012年	870[10]
2013年	831[11]
2014年	847[11]
2015年	872[11]
2016年	888[11]
2017年	902[11]
2018年	858[11]

相鄰車站

富山地方鐵道

■立山線

特急「阿爾卑斯」（只限15/4至30/11）

通過

特急「立山」、快速急行（下行）

寺田（T08）－五百石（T46）- 岩峅寺（T51）

普通

田添（T45）－五百石（T46）- 榎町（T47）

參考資料

1. 統計たてやま（2019） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第30頁。
2. 「軽便鉄道運輸開始」，日本《官報》第277號，1913年7月2日。國立國會圖書館電子資料庫。
3. 「地方鐵道運輸開始並停車場位置變更」，日本《官報》，1921年3月24日（第2590號）：國立國會圖書館電子化資料。
4. 上市町誌編纂委員會. 上市町誌　. 上市町. 1970: p1128. 引文格式1維護：冗餘文本 (link)
5. 《富山地方鉄道50年史》，富山地方鉄道株式會社，1983年3月28日。
6. 「ありがとう五百石駅舎」の集い式典についてPDF^{[失效連結]}
7. 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），Response，2019年2月18日。（日語）
8. 統計立山2002 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第78頁。（日語）
9. 統計立山2007 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第37頁。（日語）
10. 統計立山2013 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第33頁。（日語）
11. 統計立山2019 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第30頁。（日語）

外部連結

• 富山地方鐵道五百石站公式網頁。（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
• http://miraibu.jp/（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）