泛美公路（英語：Pan-American Highway，西班牙語：Carretera Panamericana，葡萄牙語：Rodovia Pan-americana，法語：Route panaméricaine）是貫穿整個美洲大陸的公路系統。北起阿拉斯加，南至火地島，全長約48,000公里，主幹線自美國阿拉斯加的費爾班克斯至智利的蒙特港，將近26,000公里。除了巴拿馬到哥倫比亞（達連隘口）之間至今仍未修建公路以外，美洲大陸各國都通過這個公路網連接起來[1]。
歷史
修建泛美公路的想法於1923年在第五次美洲國家國際會議上提出。1925年在布宜諾斯艾利斯舉行了第一次泛美公路會議，自此，美國與拉丁美洲各國共同規劃和修建這一公路系統。1936年召開的泛美鞏固和平會議上簽訂了泛美公路協議。墨西哥是第一個完成境內路段修建的拉美國家。
路況
泛美公路經過許多不同類型的氣候帶和自然環境，包括沙漠、熱帶雨林和高山。由於穿越十幾個國家，因而沒有統一的道路標識，並且路況差異也很大，有的路段只有在乾季才能通行，不少地方行車時有危險。也因此被人認為是全世界40大危險公路之一[2]。
泛美公路惟一未修通的一段在巴拿馬運河到哥倫比亞邊境之間，稱為達連隘口，南北段需要渡輪連接。這一段有87公里（54英里），為一片茂密的原始森林所阻。許多人、團體組織、原住民及當地政府都反對修通達連路段，理由各異，如保護熱帶雨林；控制熱帶疾病的傳播；保持原住民的生活環境；以及防止口蹄疫向北美擴散等。
泛美公路著名的路段包括阿拉斯加公路和美洲際公路（Inter-American Highway），後者連接美國與巴拿馬運河，是美國旅行者駕車前往墨西哥最常走的路線。
路線
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- 美國
- 墨西哥
- 薩爾瓦多
- 坎德拉里亞德拉弗龍特拉（Candelaria de la Frontera）
- 聖安娜（Santa Ana）
- 聖薩爾瓦多
- 科胡特佩克（Cojutepeque）
- 聖米格爾（San Miguel）
里奧班巴以南20公里處的科爾塔（Colta）分為兩條路線通向秘魯：
舊路線穿越山脈：
新路線通向海岸：
舊路線穿越內陸（接Macará）：
- 皮烏拉省
- Suya
- 蘇拉納（Sullana）
- 皮烏拉省
新路線沿太平洋海岸（接Huaquillas）：
此處兩線重又合併：
（→納斯卡——拉巴斯——亞松森及拉巴斯——薩爾塔——布宜諾斯艾利斯)
在聖地牙哥分為兩條路線，東線通向布宜諾斯艾利斯，西線向南如下：
（→布宜諾斯艾利斯——亞松森） （→布宜諾斯艾利斯——蒙特維多——里約熱內盧）
在Caracollo有幾條路線交匯，向南為拉巴斯——薩爾塔——布宜諾斯艾利斯路段，向西到達智利的阿里卡，下述路線延伸至巴西的巴拉那瓜。
這裏有兩條分支線路，一條通向布宜諾斯艾利斯（布宜諾斯艾利斯——亞松森），另一條通向巴西的巴拉那瓜（亞松森——巴拉那瓜）。
- 巴西
- 巴拉那州
- 伊瓜蘇（Foz do Iguaçu）
- 卡斯卡韋爾
- Guarapuava
- 普魯登托波利斯
- Ponta Grossa
- 庫里蒂巴（Curitiba）
- 巴拉那瓜（Paranaguá）
- 巴拉那州
- 烏拉圭
- 科洛尼亞省
- Nueva Palmira
- 科洛尼亞-德爾薩克拉門托（Colonia del Sacramento）
- 聖何西省
- 蒙特維多
- 科洛尼亞省
從蒙特維多由內陸（北線）至阿雷格里港：
從蒙特維多由海岸（東線）至阿雷格里港：
參考資料
外部連結
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