泉州公交旅遊2路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共交通線路,原名2路,全程17公里。起訖點為院前公交站至福廈鐵路泉州站,運營時間為院前公交站:6:15-21:30;福廈鐵路泉州站:7:15-22:35
泉州公交旅遊2路 (原2路) | |
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概覽 | |
營辦商 | 泉州市公交集團有限責任公司 |
車廠 | 東海公司 |
使用車輛 | 大金龍XMQ6870AGBEVL |
路線資訊 | |
起點站 | 院前公交站 |
途經 | 泉州晚報社、江濱公園、西郊 |
終點站 | 福廈鐵路泉州站 |
行駛里程 | 17KM |
服務時間 | 院前公交站 6:15-21:30 福廈鐵路泉州站 7:15-22:35 |
班次頻率 | 30-45分鐘 |
收費 | 一票制¥1.0 |
歷史
- 1991年10月1日,泉州市公交公司(公交集團前身)開通2路小公共汽車。初期運營時間不詳,初期運行區間為新車站-西郊新村。初期票價¥1.0/人。初期使用車輛為7部峨眉牌小巴[1]
- 1997年,2路更換為10部牡丹牌小巴
- 1998年6月6日,2路開通夜班服務。末班發車時間延長至21:30[2][3][4]
- 2000年10月1日,2路更換為10部亞星JS6770H型無空調柴油城市客車,成為泉州公交首條使用後置發動機車型的線路。[5]
- 2001年10月9日,2路自泉州汽車站經由泉秀街、刺桐南路、寶洲街至豐澤客運站始發終到[6][7]
- 2003年8月11日,因豐澤客運站遷建。2路自該日起取消途徑豐澤客運站、刺桐南路、泉秀街,並縮線至新車站始發終到。運營時間調整為6:00-21:12[8]
- 2004年4月28日,2路再次自泉州汽車站經由泉秀街、刺桐南路、寶洲街至豐澤客運站始發終到[9][10]
- 2004年6月18日,2路閩CY0455號車途徑寶洲街豐澤客運站門口時,與一部摩托車發生相撞事故,造成摩托車駕乘人員一死一傷
- 2004年8月1日,2路更換為12部亞星JS6800H型空調柴油客車[11]
- 2006年初,因泉永路拓寬改造,2路取消途徑泉永路,改為經由城北路、西賢路至北峰工業區
- 2006年6月15日,2路一部運營車輛的司機在行駛途中,遭遇不明身份的外籍人士掌摑,儘管司機與其進行理論,但後來此事無後續進展,不了了之。[12]
- 2007年3月27日,2路自該日起自豐澤客運站經由坪山路、坪山路、津淮街、雲鹿路、通港西街延伸至真武廟始發終到,其它不變。[13]
- 2007年9月1日,自該日起2路白班(6:48-18:18)恢復途徑泉永路。而夜班(17:40-21:12)則調整為過泉永路後途徑江濱北路至嘉信茂廣場始發終到,夜班取消途徑北峰工業區站[14]
- 2007年9月11日,因雲山公交站啟用,2路自該日起取消途徑真武廟、通港西街,改為至雲山公交站始發終到[15]
- 2007年12月10日,因泉州大橋北橋頭實行單向行駛。2路往雲山公交站方向改為途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路至泉秀街後原線行駛,而返程則不變[16]
- 2009年8月1日,2路自雲山公交站延伸至麥德龍始發終到,取消途徑雲鹿路南段及寶洲街東段,改為途徑坪山路、津淮街東段、雲鹿路北段[17]
- 2010年10月,2路接手並更換自21路退下的12部亞星JS6906GHA型空調柴油客車
- 2011年2月19日,因津淮高架橋施工需要,2路取消途徑坪山路(客運中心站東門至行政服務中心),改為途徑泉秀街、雲鹿路北段至麥德龍始發終到[18]
- 2012年6月1日,因津淮街東段瀝青鋪設完成,2路恢復途徑坪山路(客運中心站東門至行政服務中心)、津淮街東段,取消途徑泉秀街[19]
- 2012年7月8日,因泉州大橋北橋頭取消單向行駛,2路取消途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路,改為雙向途徑泉秀路行駛[20]
- 2013年9月26日,2路取消途徑嘉信茂廣場,改為途徑江濱北路、北清西路、站前南北大道至福廈高鐵泉州站始發終到。同日,2路運營時間變更為麥德龍6:15-21:30,福廈高鐵泉州站:7:15-22:35[21]
- 2014年9月16日,2路取消途徑西街西教堂至西賢路段,改為雙向途徑新華北路[22]
- 2014年11月,2路接手並更換自21路退下的12部福達FZ6106UF63型空調柴油客車
- 2015年11月1日,因麥德龍收回商場外的停車場地,2路調整為至院前公交站始發終到,取消途徑雲鹿路北段、津淮街東段、坪山路行政服務中心站[23]
- 2016年11月28日,二分公司(現更名為東海公司)劃撥2路兩部福達FZ6106UF63加入30路運營
- 2017年3月17日,因開元寺遺產點周邊環境整治需要,2路取消途徑西街、新華北路,改為途徑中山北路、北門街、城北路至城西路後原線行駛[24]
- 2017年4月,2路接手並增加自39路劃撥的2部亞星JS6906GHA
- 2017年5月1日,2路取消途徑中山北路、北門街、城北路,恢復途徑西街、新華北路。
- 2017年6月30日,2路票價由分段計價¥2.0降為一票制¥1.0[25][26]
- 2017年7月1日,因西街東段將實行分時段交通管制,以及西郊片區拆遷改造的需要。2路取消途徑溫陵南路、溫陵北路、東街、西街、新華北路、城西路、西賢路。改為途徑義全街、江濱北路至北清西路原線行駛。[27][28]
- 2017年12月,2路接手並更換自K1路退下的2部福達FZ6106UF3G3,原有2部亞星JS6906GHA退役
- 2018年2月8日,為配合古城提升改造及「電動福建」的需要,2路自該日起,取消途徑江濱北路北段。改為途徑城西路、西賢路至北清西路後原線行駛[29]
- 2018年2月13日,2路接手並更換自33路、K501路退下的8部、4部福達FZ6890UF3G3型空調柴油客車,並退下12部FZ6106UF63,原有配車數不變
- 2018年5月23日,2路全線更換為自1路退下的12部TEG6820BEV01型空調電動巴士,原有FZ6890UF3G3封存
- 2019年3月,2路與44路互換配車,接手並更換自44路退下的10部金旅XML6855JEVW0C型空調電動巴士,原配車調入44路。並增加自K306路退下的2部XML6855JEVW0C
- 2022年3月16日,因疫情防控暫停中心市區範圍內所有公交線路運營,2路自當日首班起暫停運營至4月15日。[30]
- 2022年4月16日,2路恢復運營。臨時取消停靠豐澤區行政服務中心、客運中心站東門、刺桐路口、浦西路口、豐澤實小潘山校區、潘山市場、黃龍大橋頭等站點,運營時間臨時調整為雙向7:30-18:00。[31]
- 2022年4月18日,2路恢復停靠豐澤區行政服務中心、客運中心站東門、刺桐路口、浦西路口、豐澤實小潘山校區、潘山市場、黃龍大橋等站,運營時間恢復為院前公交站6:15-21:30、福廈鐵路泉州站7:15-22:35[32]
- 2024年11月1日,因優化調整,自該日起2路更名為旅遊2路,並更換為6部大金龍XMQ6870AGBEVL型空調電動巴士,其它不變。[33]
站點
路線 | 所在地區、街道 | 站點名 | 備註 | |||
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豐澤區 | 妙靈路 | 院前公交站 | 起訖站 | |||
坪山路 | 妙雲街口 | ↓ 原名 豐澤區行政服務中心 | ||||
客運中心站東門 | ||||||
坪山路南段 | ||||||
寶洲街口 | 原名 豐澤客運站 | |||||
寶洲街 | 雅園路口 | 原名 行政執法局 | ||||
刺桐南路 | 豐澤交警大隊(↓) | 正骨醫院(↑) | ||||
刺桐南路中段(↓) | 泉州電信公司(↑) | |||||
泉秀街 | 刺桐路口 | |||||
浦西路口 | 原名 海峽銀行 | |||||
泉秀街西段 | 原名 泉州汽車站北門 | |||||
鯉城區 | 義全街 | 幸福街口 | 原名 聯運車站 | |||
鯉城公安分局 | ||||||
義全街西段 | ||||||
江濱北路 | 金山水閘 | |||||
新華旱閘 | ||||||
金洲旱閘 | ||||||
金洲寺 | ||||||
臨漳水閘 | ||||||
城西路 | 龍頭山 | |||||
孟衙巷口 | ||||||
豐澤區 | 西賢路
(原 泉永路) |
西郊 | ||||
段湖村 | 原名 西苑 | |||||
送客亭 | ||||||
溪墘村口 | ||||||
北清西路 | 北清西路 | 原名 森利發 | ||||
豐澤實小潘山校區 | 原名 糖廠 | |||||
招賢社區 | 原名 潘山市場 | |||||
黃龍北大道 (原 站前南北大道) |
黃龍大橋頭 | |||||
曾坑 | ||||||
霞美 | ||||||
數字經濟產業園西門 | ↑ 原名 泉州軟件園西門 | |||||
霞山路 | 數字經濟產業園 | ↓ 原名 泉州軟件園 | ||||
聯豐大街 (原 站前東西大道) |
福廈鐵路泉州站 | 起訖站 |
票價
旅遊2路計價方式為一票制,票價¥1.0。
配車
旅遊2路配車數總計6部,其中:
- 大金龍XMQ6870AGBEVL 6部
相關
註釋
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