滬青平公路是上海經過青浦到吳江平望的公路，是318國道（到西藏樟木）上海到吳江一段。
這條公路自上海市區人民廣場至江蘇省吳江縣平望鎮。全長84公里，是上海市通往蘇、浙、皖三省的主要幹線之一。路基寬12米左右，路面寬7米，全線橋樑53座，橋樑總長1617.56米[1]。從民國21年(1932年)起，至1965年分四次築成。
歷史
民國21年(1932年)，青浦縣計劃修築上海至朱家角的滬朱公路，因財力不足，改築青浦至上海虹橋的青滬路。民國25年築成通車，為縣內第一條公路[1]。
翌年，抗日戰爭爆發。為防止日軍西進，民國27年（1938年）8月20日，共產黨游擊隊發動了「火燒青滬路橋」戰役，橋樑有十一座被毀[2]。由於戰爭因素，另有部分路基被毀，公路未能使用。中華人民共和國成立後，人民政府首先修復青滬公路，後延伸至朱家角、淀峰和江蘇平望鎮[1]。
與上海其他的公路一樣，滬青平公路修築的早年，是在水鄉田埂土路的基礎上連接起來的。滬青平公路上有許多座橋，從程家橋的新涇港橋開始編號命名，直至青浦的西橫頭。
1987年青浦鎮至徐涇段拓寬為四車道。1990年代上海市大規模修整滬青平公路，其成為標準化的水泥馬路。
滬青平高速公路位於滬青平公路的南側，大致與其平行。
主要交匯道路（東向西）
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未來發展
未來，滬青平公路位於漕盈路-嘉松中路間合計約6.5公里的多個路段將進行調整，局部展寬走向並拓寬為雙向六車道的城鎮主幹路。[3]
為避讓上海、江蘇、浙江三省交界處正在修建的方廳水院，G318省界附近路段將進行調整。由於跨滬、蘇省界，該工程被拆分為上海、江蘇兩段，由兩地分別公示，分別組織。其中，上海段長582.450米，江蘇段長844.198米。[4][5]
參考資料
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