滬蘇通長江公鐵大橋
来自维基百科,自由的百科全书
滬蘇通長江公鐵大橋是一座公路鐵路兩用長江大橋[3],位於長江江蘇段,連接南通市(通州區)和蘇州市(張家港市),為滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬鐵路和通錫高速公路的共用過江通道。橋位距上游的江陰長江大橋約45公里,距下游的蘇通長江公路大橋約40公里[4]。
滬蘇通長江公鐵大橋 | |
---|---|
![]() | |
座標 | 32°1′18″N 120°43′30″E |
承載 | 上層雙向六車道![]() 下層四線鐵路 ![]() |
跨越 | 長江江蘇段 |
地點 | ![]() |
官方名稱 | 滬蘇通長江公鐵大橋 |
其他名稱 | 滬通長江大橋 |
上游橋樑 | 江陰長江大橋 |
下游橋樑 | 蘇通長江公路大橋 |
設計參數 | |
橋型 | 斜拉橋 |
全長 | 11.072千米 |
高度 | 325米 |
最大跨度 | 1,092米 |
橋下淨空 | 62米[1] |
歷史 | |
設計單位 | 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司 |
施工單位 | 中鐵大橋局集團有限公司 中交第二航務工程局有限公司 |
開工日 | 2014年3月1日 |
開通日 | 2020年7月1日 |
統計 | |
通行費 | 客車:¥30-60 貨車:¥35-160[2] |
地圖 | |
![]() |
大橋建設時工程名為滬通長江大橋,設計單位是中鐵大橋勘測設計院集團有限公司;施工單位為中鐵大橋局和中交二航局[5]。工程於2014年3月1日開工,工期65個月[4][6][7][8];2019年9月20日,大橋合龍[9];2020年7月1日開通運營[3][10]。
滬蘇通長江公鐵大橋上層為雙向六車道高速公路,下層為四線鐵路。滬蘇通鐵路在此限速160公里/小時。該橋是擁有世界第一跨度(1092米)和第一高度(325米)的公鐵兩用斜拉橋[11]。
設計
橋樑採用正橋公鐵合建(公路在上鐵路在下分層佈置;滬蘇通鐵路佈置在長江下游側,規劃的通蘇嘉甬鐵路佈置在長江上游側),引橋公鐵分建的形式。橋樑孔跨佈置如下:
- 正橋
- 南北兩岸引橋
- 北引橋:採用主跨2×100米混凝土連續剛構及主跨67米混凝土連續梁分別跨越北岸沿江公路、老捕魚港河和濱江公路,其他採用多孔32米為主混凝土簡支箱梁。
- 南引橋:採用主跨100米、2×90米混凝土連續剛構分別跨越沿江公路和三干河,其他採用多孔48米混凝土簡支箱梁。
滬蘇通長江公鐵大橋入選「2022中國新時代100大建築」名單[12]。
事故
參見
參考資料
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.