滬蘇通長江公鐵大橋是一座公路鐵路兩用長江大橋[2],位於長江江蘇段,連接南通市(通州區)和蘇州市(張家港市),為滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬鐵路和通錫高速公路的共用過江通道。橋位距上游的江陰長江大橋約45公里,距下游的蘇通長江公路大橋約40公里[3]。
大橋建設時工程名為滬通長江大橋,設計單位是中鐵大橋勘測設計院集團有限公司;施工單位為中鐵大橋局和中交二航局[4]。工程於2014年3月1日開工,工期65個月[3][5][6][7];2019年9月20日,大橋合龍[8];2020年7月1日開通運營[2][9]。
滬蘇通長江公鐵大橋上層為雙向六車道高速公路,下層為四線鐵路。滬蘇通鐵路在此限速160公里/小時。該橋是擁有世界第一跨度(1092米)和第一高度(325米)的公鐵兩用斜拉橋[10]。
設計
橋樑採用正橋公鐵合建(公路在上鐵路在下分層佈置;滬蘇通鐵路佈置在長江下游側,規劃的通蘇嘉甬鐵路佈置在長江上游側),引橋公鐵分建的形式。橋樑孔跨佈置如下:
- 正橋
- 南北兩岸引橋
- 北引橋:採用主跨2×100米混凝土連續剛構及主跨67米混凝土連續梁分別跨越北岸沿江公路、老捕魚港河和濱江公路,其他採用多孔32米為主混凝土簡支箱梁。
- 南引橋:採用主跨100米、2×90米混凝土連續剛構分別跨越沿江公路和三干河,其他採用多孔48米混凝土簡支箱梁。
滬蘇通長江公鐵大橋入選「2022中國新時代100大建築」名單。
事故
參見
參考資料
外部連結
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