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滬深動車組列車中國鐵路的一條列車運營路線,往來直轄市、最大城市上海市經濟特區廣東省深圳市,於2013年12月28日起開行,現由上海局集團上海客運段、杭州客運段擔當客運任務。目前共開行3對,沿滬昆客運專線杭福深客運專線運行,全程1,609公里,途徑上海浙江福建廣東三省一市。另有過路列車亦行走上海虹橋站深圳北站之間,並經滬寧城際鐵路滬蘇通鐵路等延伸至江蘇省。

快速預覽 滬深動車組列車, 概述 ...
滬深動車組列車
重聯CRH2A型擔當的D2287次列車在上海虹橋站待發
概述
開行日期2013年12月28日
所屬鐵路局上海局集團
擔當客運段上海客運段、杭州客運段
當前車次D377/378次、D2287/2288次、D3107/3108次
列車等級動車組列車
運行區間上海虹橋站深圳北站
主要停站杭州東站紹興北站寧波站
溫州南站福州南站泉州站
廈門北站潮汕站
運行時間11小時05分至11小時31分
發車時間上海虹橋:07:00-09:40
深圳北:08:32-11:32
終到時間深圳北:18:27-21:11
上海虹橋:19:58-22:37
途經路線滬昆客運專線杭福深客運專線
技術
使用車輛CRH1B新頭型CRH1ECRH2A
關閉

歷史

2013年12月28日,隨着廈深鐵路的開通及杭福深客運專線的全線貫通,上海與深圳間首次開行動車組列車。起初共開行4對列車,全程運行時間均為12小時左右,較原先上海至深圳間最快的T211/212次列車運行時間縮短超過6個小時。該動車組的開行也實現珠三角海西長三角東南沿海三大經濟圈的快速鐵路全貫通[1][2]

2019年7月10日起,因應全國鐵路調圖,新增一對上海往來深圳的動車組列車,車次為D377/378次[3],使用新頭型和諧號CRH1E型電力動車組,與D905/906次使用同一交路。

2021年1月20日起,因應全國鐵路調圖,D2284/2285次、D2283/2286次2對列車延長至南通站始發終到,車次更改為D2286/2283 D2284/2285次和D2292/2289 D2290/2291次。

時刻表

列車編組

CRH1B型電力動車組

截至2019年12月,D3107/3108次使用配屬上海局集團上海動車段和諧號CRH1B型電力動車組運行。

更多資訊 車廂編號, 車型 ...
車廂編號 1-8 9 10-13 14-16
車型 ZE
二等座車
CA
餐車
ZE
二等座車
ZY
一等座車
關閉

新頭型CRH1B型電力動車組

截至2019年12月,D2283/2286次使用配屬上海局集團上海動車段新頭型和諧號CRH1B型電力動車組運行。

更多資訊 車廂編號, 車型 ...
車廂編號 1-8 9 10-13 14-16
車型 ZE
二等座車
CA
餐車
ZE
二等座車
ZY
一等座車
關閉

新頭型CRH1E型電力動車組

截至2019年12月,D377/378次使用配屬上海局集團上海動車段新頭型和諧號CRH1E型電力動車組運行,其中軟臥車的臥鋪在運行時會改為座位使用,即臥代座

更多資訊 車廂編號, 車型 ...
車廂編號 1 2-8 9 10-15 16
車型 ZE
二等座車
WR
軟臥車
WRC
餐車軟臥合造車
WR
軟臥車
ZE
二等座車
關閉

CRH2A型電力動車組

截至2019年12月,D2285/2284次、D2287/2288次使用配屬上海局集團上海動車段的重聯和諧號CRH2A型電力動車組運行。

更多資訊 車廂編號, 車型 ...
車廂編號 1-4 5 6 7 8 9-12 13 14 15 16
車型 ZE
二等座車
ZE
二等座車/餐車
ZE
二等座車
ZY
一等座車帶無障礙設施
ZE
二等座車帶無障礙設施
ZE
二等座車
ZE
二等座車/餐車
ZE
二等座車
ZY
一等座車帶無障礙設施
ZE
二等座車帶無障礙設施
關閉

票價

  • 上海虹橋⇔深圳北:¥962-1007(一等座)、¥601-630(二等座)
  • 杭州東⇔深圳北:¥868-913(一等座)、¥542-571(二等座)
  • 杭州南⇔深圳北:¥858-903(一等座)、¥536-565(二等座)

參見

參考資料

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