東京地鐵10000系電動列車(日語:東京メトロ10000系電車とうきょうメトロ10000けいでんしゃ Tōkyō Metro 10000-kei densha */?)是東京地鐵有樂町線副都心線的直流通勤型電車,於2006年9月1日起投入服務,也是自帝都高速度交通營團把業務移交予東京地鐵以來,首款訂購的載客列車。

Quick Facts 東京地鐵10000系電動列車, 概覽 ...
東京地鐵10000系電動列車
Thumb
行走在東武東上線的東京地鐵10000系電動列車 (2024年2月)
概覽
類型通勤型電動列車
原產國 日本
製造日立製作所
車輛編號10001-10936
製造年份2006年~2010年
投入服務2006年
主要用戶東京地鐵
營運路線有樂町線副都心線
東上線
西武有樂町線西武池袋線狹山線
東橫線
港未來線
技術數據
列車編組4M4T、5M5T
車輛長度先頭列車:20,470mm
中間列車:20,000mm
車體闊度2,850mm
車體高度4,045mm
車輛重量24.2 - 34.2t
軌距1,067mm
轉向架FS-777型
車體材質鋁合金
車輛載客量先頭列車:143人(座席48)
中間列車:154人
營運速度有樂町線副都心線:80km/h
東上線:100km/h
西武有樂町線西武池袋線:105km/h
東橫線港未來21線:110km/h
設計最高速度120km/h
起動加速度3.3 km/h/s
常用減速度3.5 km/h/s
緊急減速度最大:5.0km/h/s
官方公佈:4.5 km/h/s
供電制式1,500V直流電(架空電纜)
傳動方式直-交
牽引電動機鼠籠式摩打
摩打功率165kW
牽引功率8編組:2640kW
10編組:3,300kW
傳動比87:14
控制裝置三菱電機IGBT - VVVF
MAP-178-15V150(1C4M2)
MAP-174-15V151(1C4M1)
驅動裝置WN驅動方式
制動方式電氣指令式制動、再生制動
安全防護系統ATC-ATO
東武型、西武型ATS
Close

概要

計劃在2007年前由日立製作所製造10卡編成20列共200卡車廂。10000系的設計像福岡市交通局3000系電動列車。同時,副都心線目前和東急東橫線橫濱高速鐵道港未來21線作直通運行。車內顯示器和東急5000系一樣。

性能

基本的性能和第134編成後的05系一樣。

  • 5M5T 
  • 設計最高速度120km/h
  • 加速度3.3km/h/s
  • 減速度3.5km/h/s

編組

More information 形式區分, 10100形 (CT1) ...
  東京地鐵10000系
和光市飯能 方向→
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
形式區分 10100形
(CT1)
10200形
(M1')
10300形
(Mc2)
10400形
(Tc1)
10500形
(Mc1)
10600形
(Tc2)
10700形
(T')
10800形
(M1)
10900形
(M2)
10000形
(CT2)
安裝機器   VVVF2 SIV
CP
BT
  VVVF1   CP VVVF2 SIV
CP
BT
 
車內設備 ♿︎ 弱冷房車 ♿︎ 女性專用車

(平日始發車至9:30)

車廂編號 10101~10136 10201~10236 10301~10336 10401~10436 10501~10536 10601~10636 10701~10736 10801~10836 10901~10936 10001~10036
Close

參考文獻

  • 東京地下鉄発行「東京地下鉄道副都心線建設史」
  • 交友社鉄道ファン
    • 2006年9月號 新車ガイド「東京地下鉄10000系」
  • 鉄道ジャーナル社「鉄道ジャーナル
    • 2006年9月號 新型車両プロフィールガイド「東京地下鉄10000系の概要」
  • 鉄道図書刊行會鉄道ピクトリアル
    • 2006年9月號 New model「東京地下鉄10000系」
    • 2007年10月號増刊 鉄道車両年鑑2007年版「東京地下鉄10000系」
    • 2010年1月號記事「東京地下鉄近年の車両動向について (1)」
  • ネコ・パブリッシングRail Magazine
    • 2006年9月號 NEW COMER GUIDE「東京地下鉄10000系」
  • レールアンドテック出版「鉄道車両と技術」No.152號記事「東京メトロ10000系の車両デザイン」

外部連結

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