月球車，又稱月面車，是在月球表面行駛並對月球考察和收集分析樣品的專用車輛。可分為無人駕駛月球車和有人駕駛月球車。無人駕駛月球車由輪式底盤和儀器艙組成，用太陽能電池和蓄電池聯合供電。無人駕駛月球車則屬於巡視器，特點是小型化、低功耗、高集成的部分或者全部自主。世界上第一台無人駕駛的月球車是蘇聯的月球車1號，於1970年11月17日由月球17號探測器送上月球。
有人駕駛月球車主要由月球車的每個輪子的各一台電動機驅動，靠蓄電池提供動力。主要作用於擴大太空人的活動範圍和的減少體力消耗，它可隨時存放太空人採集的岩石和土壤標本。
已經完成的任務
月球車1號是蘇聯發射成功的世界上第一輛成功運行的遙控月球車。質量約為756千克，高1米35，長2.2米，寬1.6米。[1] 依靠4對電驅動，電磁繼電器制動的輪子實現機動。於1970年11月17日由月球17號送上月球（降落點位於北緯38°17'西經35°），一直在雨海地區工作至1971年10月4日。
月球車2號是蘇聯研製的第二個無人月球車，高1.35米，長1.7米，寬1.6米。主要任務同月球車1號相同，也是收集月球表面照片，全車擁有3個攝像頭。除攝像頭外，月球車2號還擁有激光測距、X射線探測儀、磁場探測儀等裝置。它以八個相互獨立的電動車輪驅動，車體能源來自於太陽能電池，車上攜帶的釙210放射性元素用來在夜晚為車體供熱，保證儀器不因低溫而損壞。月球車2號總共工作了4個月，拍攝了86張全景照片和80000張照片。
阿波羅月球車是1971至1972年期間，阿波羅計劃中第十五、十六和十七次登月任務中，太空人使用的月球車。可以搭載兩名太空人，以及月岩和登月設備。
玉兔號月球車是中華人民共和國設計製造的一輛月球車，搭載於嫦娥三號月球探測器。嫦娥三號於2013年12月2日凌晨1時30分00秒34毫秒從西昌衛星發射中心由長征三號乙增強型運載火箭發射[2]，於12月14日21時12分成功軟着陸於月球表面[3]，12月15日凌晨4時35分[4]，玉兔號月球車從嫦娥三號中走出，成為自1973年蘇聯的月球車2號以來再次踏上月球表面的無人駕駛月球車[5]。
智慧號月球車是印度月船三號攜帶的月球車，於2023年8月23日着陸月球，進行了短距離巡視，並於9月2日隨月夜進入冬眠。9月23日，智慧號月球車喚醒失敗，任務結束。智慧號月球車在月面總共工作了12天，行駛距離101.4米。
正在執行的任務
玉兔二號月球車是中華人民共和國設計製造的一個無人月面探測器，搭載於嫦娥四號月球探測器，於2019年1月3日定名[6]。嫦娥四號於2018年12月8日凌晨2時23分34秒366毫秒從西昌衛星發射中心由長征三號乙改進Ⅲ型運載火箭發射，於2019年1月3日10時26分成功軟着陸於月球背面馮·卡門撞擊坑[7]。1月3日22時22分，玉兔二號月球車從嫦娥四號着陸器完成分離，成功踏上月面, 成為世界上第一個登陸月球背面的人造流動裝置[8]。
月球車一覽表
| 月球車外表 | 國家或組織 | 月球車名稱 | 着陸器或任務名稱 | 發射時間 （協調世界時） |
着陸時間 | 着陸地點 | 控制方式 | 行走大約距離 （公里） |
備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已完成的任務 | |||||||||
|
 蘇聯
|
月球車0號巡視器 Луноход-0 |
月球15A號 Луна-15A |
1969年2月19日 06時48分15秒 |
— | — | —— | — | 發射失敗 |
|
|
蘇聯
|
月球車1號巡視器 Луноход-1 (Аппарат 8ЕЛ № 203) |
月球17號 Луна-17 (Станция Е-8 № 203) |
1970年11月10日 14時44分01秒 |
1970年11月17日 03時47分 |
月球雨海 38.32507°N 36.9949°W |
地球遙控 | 10.540 | 成功 |
|
|
 美國
|
阿波羅15號月球車 Apollo 15 Lunar Roving Vehicle (LRV-001) |
阿波羅15號 Apollo 15 |
1971年7月26日 13時34分00.6秒 |
1971年7月30日 22時16分29秒 |
月球海德里亞平寧區 26°7′55.99″N 3°38′1.90″E |
有人駕駛 | 27.76 | 成功 載人月球車 |
|
美國
|
阿波羅16號月球車 Apollo 16 Lunar Roving Vehicle (LRV-002) |
阿波羅16號 Apollo 16 |
1972年4月16日 17時54分00秒 |
1972年4月21日 02時23分35秒 |
月球笛卡爾高地 8°58′22.84″S 15°30′0.68″E |
有人駕駛 | 26.55 | 成功 載人月球車 |
|
美國
|
阿波羅17號月球車 Apollo 17 Lunar Roving Vehicle (LRV-003) |
阿波羅17號 Apollo 17 |
1972年12月7日 05時33分00秒 |
1972年12月11日 19時54分57秒 |
月球陶拉斯-利特羅環形坑 20.19080°N 30.77168°E |
有人駕駛 | 35.89 | 成功 載人月球車 |
.JPG)
|
蘇聯
|
月球車2號巡視器 Луноход-2 (Аппарат 8ЕЛ № 204) |
月球21號 Луна-21 (Станция Е-8 № 204) |
1973年1月11日 06時55分38秒 |
1973年1月15日 23時35分 |
月球拉莫尼亞環形坑 25°51′N 30°27′E |
地球遙控 | 39 | 成功 |
|
 中國
|
玉兔號月球車 | 嫦娥三號 | 2013年12月1日 17時30分00.344秒 |
2013年12月14日 13時11分18.695秒 |
月球雨海西北地區 44.1260°N 19.5014°W |
地球遙控 | 0.1189 | 成功 巡視器出現不明機械故障，無法繼續行走，其他部分正常工作 |
| 暫缺 |  印度
|
智慧 (月球車) चन्द्रयान-२ रोवर |
月船二號 चन्द्रयान-२ |
2019年7月22日 09時13分12秒 |
— | — | —— | — | 着陸失敗 |
|
印度
|
智慧 (月球車) चन्द्रयान-२ रोवर |
月船三號 चंद्रयान-3 |
2023年7月14日 09時05分17秒 |
2023年8月23日 12時32分 |
月球 69.373°S 32.319°E |
地球遙控 | 0.1014 | 成功 |
| 運行中的任務 | |||||||||
|
中國
|
玉兔二號月球車 | 嫦娥四號 | 2018年12月7日 18時23分 |
2019年1月3日 02時26分 |
月球背面南極-艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑 45.5°S 177.6°E |
地球遙控 | 1.596（2024.5.4） | 成功 正常運行中 |
| 未來任務 | |||||||||
參見
參考
外部連結
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