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日產藍鳥
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日產藍鳥（Nissan Bluebird）是日本日產汽車設計生產的小型車，開始在1957年生產，直到2001年結束。關於車名的由來，出自比利時作家莫里斯·梅特林克（Maurice Maeterlinck）所著戲劇《青鳥》（法語：L'Oiseau Bleu）中帶來希望的青鳥，象徵該車型可替中小家庭帶來無限的希望。
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歷史
- 310型系（1959年-1963年）
- 410型系（1963年-1967年）
- 510型系（1967年-1972年）
- 610型系（1971年-1976年）
- 810型系（1976年-1979年）
- 910型系（1979年-1983年、營業車1979年-1993年）
- U11型系（1983年-1990年）
- U12型系（1987年-1991年）
- U13型系（1991年-1995年）
- U14型系（1996年-2001年）
生產和銷售情況
目前，這款車在中國大陸地區，東風汽車曾製造U13型系，現已停產。不過深色的藍鳥汽車至今依然可以在中國見到。另外，東風日產現售的名為藍鳥的車型實為日產Lannia,與01年即已停產的藍鳥車系無任何聯繫。
在台灣，這款車由裕隆汽車生產，先後由國產汽車與裕隆日產汽車銷售。
1960年起，裕隆汽車以「青鳥」為名在台灣組裝210型系（裕隆代號YLN-701）。1961年導入310型系（裕隆代號YLN-702），隔年更改代號為YLN-704並生產至1964年。410型系（裕隆代號YLN-705）於1964年接棒生產，而後每年進行小幅度改款（裕隆代號分別為YLN-705A、YLN-705B）直到1967年由510型系（裕隆代號YLN-706）接替，一年後代號改為YLN-706D。1972年持續生產510型系並更改代號為YLN-706DX，而未引進生產610型系，直到1973年停產由速利車系接替該級距之車型。[2]
1981年裕隆以「吉利」為名導入910型系（裕隆代號YLN-911/YLN-912）取代樂利（裕隆代號YLN-902）的級距；1984年改款生產U11型系（裕隆代號YLN-921/YLN-923）並更改中文名稱為「吉利青鳥」，直到1992年由霹靂馬PRIMERA P10取代後停產。[2]
1993年導入美製的U13型系，並以Altima GXE/SE/GLE三款為名於台灣銷售。GXE為入門版，其中SE版獨有的空力套件含標配鍛造鋁圈/側裙/尾翼/深色尾燈/霧燈,GLE版配有恆溫空調/真皮內裝，由於定位於價格偏高的高級運動房車，在臺銷售成績並不理想。2000年，裕隆汽車自行設計Sentra大改款（裕隆代號N16），豪華的外觀與內裝獲日產採用做為Bluebird的後繼車Bluebird Sylphy（日產代號G10）。
2007年，裕隆再度引進G11，稱為Bluebird Sylphy；至2013年由Super Sentra接棒銷售。東風日產及裕隆生產的G11曾因儀錶板材質瑕疵召回免費更換，儀錶板因生產材質瑕疵，曝曬陽光有可能會造成起泡及沾黏，少曬陽光也有可能會因時間而造成相同情況。
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參考文獻
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