無過错責任（英語：strict liability、liability without fault；德語：Gefährdungshaftung，字面乃「危險責任」之義）又稱嚴格責任，指在損害發生的情況下，即使不存在過失，也需要承擔損害賠償責任。在民法上，該原則與過錯責任的概念相對立。
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| 大陸法系民法 |
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| 總則 |
| 主體 |
| 自然人 · 法人 |
| －法人類型－ |
| 客體 |
| －物－ |
| －準物權－ 漁業權 |
| －無體財產權－ |
| 行為 |
| －法律行為－ |
| －事實行為－ |
| 人格 |
| －法律能力－ |
| 監護 |
| －人格法益－ |
| 家庭 |
| 結婚 · 離婚 血親 · 收養 |
| 扶養 |
| 繼承 · 遺囑 · 應繼分 · 特留分 |
| 物權 |
| 所有權 · 限制無權 登記 · 交付 |
| －所有權－ |
| －用益物權 · 役權－ 地上權 |
| －擔保物權－ |
| －佔有－ |
| 債權 |
| －債之發生－ |
| －債之消滅－ 清償 · 提存 |
| －侵權－ |
| 實定法 |
| 法國民法典 德國民法典 中華民國民法 中華人民共和國民法典 |
 | 此條目需要補充更多來源。 (2020年7月9日) |
必要性
近代民法典為了保障個人活動的自由，原則上採用過錯責任。但是，鐵路、汽車、飛機等高速交通工具的發展，以及礦業、電氣產業、石油化工等擁有危險設備或者排放有害物質的大企業的出現，產生了大量的受害者群體；同時，由於企業使用高度複雜的技術進行生產，所以要認定企業的過錯存在技術上的難度。在這種情況下，如果堅持過錯責任原則，事實上就是放棄了對受害者的救濟。因此，超越過錯責任、承認無過错責任的立法逐漸增加。[1]
論據
作為無過错責任論的根據，學者主張報償責任及危險責任的說法：前者指在獲取利益的過程中給他人帶來損害的人，必須從其利益中取出部分用以賠償損失的觀點；後者是指，製造某種危險的人必須賠償由此帶來的損失。但是，普遍認為，上述任何一種說法都不能全面說明使用無過错責任的所有情況。
適用領域
在特別法領域中，如僱傭者的事故補償責任、礦難賠償責任、核事故責任等方面適用無過错責任原則。另外，機動車駕駛責任雖然接近無過错責任，但實質上屬於一種中間責任。此外，在公害方面，無過错責任主義的適用尚在探討過程之中。
註釋
參見
外部連接
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