新巴生河流域大道

新巴生河流域大道（也稱新巴生谷大道，馬來語：Lebuhraya Baru Lembah Klang，英語：New Klang Valley Expressway，簡稱：英語：NKVE，）位於馬來西亞半島巴生谷，是馬來西亞最長的高速公路南北大道的延伸路段。大道從巴生武吉拉惹開始一路往東北向，至武吉蘭樟時與南北大道接壤。^[1]大道止於東端吉隆坡大使路的交通樞紐，可通往大使路－淡江大道、西部疏散大道和往市中心的大使路。也因本條高速公路位於巴生谷的北端，因此有時也成為「北巴生谷大道」，以和新建的南巴生谷大道區別。大道目前由南北大道有限公司（Projek Lebuhraya Utara Selatan Berhad，簡稱PLUS）管理，屬於亞洲公路網AH2和AH141線路^[2]。

新巴生河流域大道
新巴生谷大道 Lebuhraya Baru Lembah Klang New Klang Valley Expressway
新巴生河流域大道的路線圖
道路資訊
（武吉蘭樟至莎亞南）、（全線）的一部分
管理方	南北大道有限公司和其子公司Projek Lebuhraya Usahasama公司 （前稱南北大道工程有限公司，PLUS）
道路總長	35公里（22英里）
啟用時間	1993年
歷史	1988年開始動工建造
設施	交匯處：10個 收費站：2個
限制	車速限制： 大部分路段：110公里每小時 靠近收費站一公里處：60公里每小時
主要連接道路
起點端	雪蘭莪巴生武吉拉惹
	新/北巴生海峽大道 實達阿南高速公路 牙直利走廊大道 梳邦機場高速公路 南北大道第二中環銜接大道的 大使路－淡江大道 西部疏散大道 南北大道南段 端姑阿都拉曼路（大使路） 目的地：實達阿南、莎亞南、梳邦、白沙羅、梳邦再也、哥打白沙羅、武吉蘭樟
終點端	吉隆坡大使路
公路系統
馬來西亞公路系統 高速 聯邦 州級

歷史

新巴生河流域大道計劃始於1985年，在南北大道建成後，往返吉隆坡的聯邦大道在高峰時段不斷面臨交通擁擠情況。1988年，為了舒緩交通擁堵，新巴生河流域大道開始建造。1990年12月7日，從武吉拉惹至白沙羅的第一階段新巴生河流域大道正式開放啟用^[3][4]。1993年1月11日，在時任首相馬哈迪·穆罕默德的見證下，從武吉拉惹至大使路的新巴生河流域大道全面啟用。

自2010年起，南北大道公司開始為新巴生河流域大道進行擴建至4車道的工程，以紓緩交通擁堵^[5]。

特點

新巴生河流域大道是繼聯邦大道後第二條連接巴生和吉隆坡的的道路，全程不設休息站但設有許多加油站，也裝有閉路電視和遠程監控系統（VMS）。該大道亦建有許多高架橋，梳邦交通樞紐不遠處即為南北大道總部的所在地。從大道可俯瞰滿家樂（馬來語：Mont Kiara）和吉隆坡的天際線。

重型車輛禁止通行的道路

在工作日和高峰時段，超過10噸的重型車輛（除了巴士和油罐車）禁止駛入從莎亞南至大使路的部分。除了公共假期以外，重型車輛不得在周一至周五6時30分到9時30分的繁忙時段期間使用大道，違例者將被罰款。^[6]

交流道列表

圖例：

• I/C－交通樞紐，I/S－交界處，RSA－公路服務區（休息站），OBR－高架天橋餐廳，L/B－停車處，V/P－觀景點，TN－隧道，T/P－收費站，BR－橋樑

州	縣	公里	出口	名稱	目的地	車道數量	速度限制	註釋
雪蘭莪	巴生縣	-1.2	101	武吉拉惹 I/C	新/北巴生海峽大道 – 巴生、巴生港、巴生中路、加埔、莎亞南 Persiaran Waja – 武吉拉惹工業園	六	每小時110公里
			L/B	國油和殼牌 L/B				西向出口
		0.0	T/P	武吉拉惹收費站	TnG TAG TAG TnG		每小時60公里
	八打靈縣	3.0	102	實達阿南 I/C	實達阿南高速公路 – 實達阿南、中路、加埔、🏬實達城市廣場		每小時110公里
		6.9	BR	雙溪拉騷橋
		9.0	103	莎亞南 I/C	南北大道第二中環銜接大道 – 梳邦再也UEP區（USJ）、美佳園（HICOM）、布特拉高原、仁嘉隆太子城、布城、賽城、汝來、新山、馬六甲、吉隆坡國際機場 牙直利走廊大道 – 莎亞南、武吉日落洞、瓜拉雪蘭莪、萬撓	八		西端終點
		9.6	BR	白沙羅河橋
		13.9	104	梳邦 I/C	梳邦機場高速公路 – 梳邦、蘇丹阿都阿茲沙機場、梳邦再也、格拉那再也	十		南北大道總部
			BR	雙溪卡尤阿拉橋
			L/B	國油和殼牌 L/B	國油 - TnG TAG Spot 麥當勞 唐恩都樂 賽百味 殼牌 - 肯德基 MyNEWS.com			東向出口
			BR	雙溪Takil橋
		17.0	106	白沙羅 I/C	西部疏散大道（白沙羅連貫公路） – 白沙羅、八打靈再也、萬達鎮
			BR	雙溪隆布橋		八
			107	哥打白沙羅 I/C	Persiaran Kenanga – 哥打白沙羅、珍珠白沙羅	九		東向有5條車道
		20.9	108	武吉蘭樟 I/C	南北大道北段 – 亞羅士打、喬治市、怡保、萬撓、雙溪毛糯		每小時90公里	東端終點
吉隆坡			BR	本查拉高架橋		八
			BR	愛丁堡高架橋
			BR	泗岩沫達南高架橋
			L/B	殼牌 L/B				西向出口
			T/P	大使路收費站 TnG TAG TAG TnG			每小時60公里
			L/B	殼牌 L/B				東向出口
			110	大使路－DUKE I/C	大使路－淡江大道（DUKE） – 甲洞、黑風洞鎮、安邦、淡江、關丹、雲頂高原			東端終點
			112	大使路－西部疏散大道 I/C	西部疏散大道（本查拉連貫公路） – 滿家樂、金地花園、白沙羅、八打靈再也	六
		31.0	111	大使路 I/C	端姑阿都拉曼路（大使路） – 吉隆坡市中心、泗岩沫、關丹
無法通行的匝道

參考文獻

1. Administrator. PLUS MALAYSIA BERHAD - Lebuhraya Baru Lembah Klang (NKVE). www.plus.com.my. [2017-11-08]. （原始內容存檔於2017-11-08）.
2. Asian Highway Database: AH Network in Member Countries. United Nations Economic and Social Commission for Asia and the Pacific. [2015年9月19日]. （原始內容存檔於2013年1月25日）.
3. New Klang Valley Expressway newspaper ads (page 6 and 11). New Straits Times. 1990年12月7日 [2010年8月3日].
4. Parts of the expressway is open. New Straits Times. 1990年12月8日 [2010年8月3日]. （原始內容存檔於2020年2月17日）.
5. 第四车道扩建晋尾声．大道4路段分阶段封路. 星洲網. 2014-08-16 [2017-11-08]. （原始內容存檔於2017-11-08）.
6. 新巴生河流域大道3路段．重型车禁繁忙时间驶入. 星洲網. 2010-07-26 [2017-11-08]. （原始內容存檔於2017-11-08）.

外部連結

• 馬來西亞主題
• 公路主題

• 南北大道有限公司官網 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 馬來西亞大道局官網 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）