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新不倫瑞克站(英語:New Brunswick station)是新澤西州新不倫瑞克的鐵路車站,為美鐵和新澤西交通運營於東北走廊的列車提供服務。車站位於東北走廊拉里坦河大橋西側、伊斯頓大道(Easton Avenue)和法國和奧爾巴尼街(French and Albany Streets)交匯處,毗鄰羅格斯大學學院大道校區。
新不倫瑞克站 New Brunswick | |||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | 美國 新澤西州新不倫瑞克伊斯頓大道和法國和奧爾巴尼街交匯處 | ||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 40°29′48.1″N 74°26′46.0″W | ||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | NJT | ||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 東北走廊 | ||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | NJT巴士: 810, 811, 813, 815, 818 羅格斯大學校車[1] Brunsquick Shuttles[2] DASH 1 & 2[3] 郊區路線: Line 100 OurBus Prime | ||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||
無障礙車站 | 是 | ||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2個側式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | NBK | ||||||||||||||||||||||||||||||
票價區間 | 14[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1838年1月1日[5] | ||||||||||||||||||||||||||||||
重建日期 | 1903年10月[6]–1904年9月28日[7] | ||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||
乘客數量 (FY 2016) | 7,857[8] ▼ 6.1% (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||
服務 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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新不倫瑞克站(New Brunswick Station) | |||||||||||||||||||||||||||||||
New Jersey Register of Historic Places
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佔地面積 | 0.5英畝(0.20公頃) | ||||||||||||||||||||||||||||||
建於 | 1903年 | ||||||||||||||||||||||||||||||
建築師 | 賓夕法尼亞鐵路總工程師 威廉H.布朗(William H. Brown)[10] | ||||||||||||||||||||||||||||||
建築風格 | 殖民復興,喬治時代復興 | ||||||||||||||||||||||||||||||
MPS | Operating Passenger Railroad Stations TR | ||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP編號 | 84002732[9] | ||||||||||||||||||||||||||||||
NJRHP No. | 1875 [11] | ||||||||||||||||||||||||||||||
重要日期 | |||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP收錄 | 1984年6月22日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
指定NJRHP | 1984年3月17日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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新不倫瑞克的鐵路服務由新澤西鐵路開創,1838年北線通車,1939年南線通車。其繼承者賓夕法尼亞鐵路於1903年建造了現在的車站,當時的軌道高出街道[12]。鐵路服務先由賓夕法尼亞中央運輸公司接管,之後又被美鐵和新澤西交通接管。2005年,查爾斯火車,一個為火車站提供服務的熱門通勤服務,轉移到了新澤西交通。2015年10月起,南行帕爾梅托號停止停靠。
車站採用殖民復興風格設計,具有淺棕色磚牆,帶有三角形屋頂的屋頂和深檐,底部有檐口。建築物角落處的磚塊傳達了強度和堅固的印象。窗戶採用流行喬治時代復興風格,窗台被包含在圍繞建築物的石帶路線中,而門楣上則裝飾着突出的基石[13]。這一設計與賓夕法尼亞州的切斯特交通中心類似。
2005年,車站被指定為新不倫瑞克交通村的核心。一個精明增長的倡議旨在推動公共交通導向型開發:政府鼓勵在車站步行距離內緊湊、高密度、多用途開發[16][17]。除了新澤西交通巴士業務和羅格斯大學校車外,車站還有Brunsquick和DASH等當地公共汽車經過,未來車站還將成為新不倫瑞克快速公交系統的樞紐。NJ 18和NJ 27作為公共汽車網絡的兩條主要走廊在車站處相交,將市中心、居民區、羅格斯大學的五個校區及皮斯卡特維和鄰近社區連為一體[18][19]。
新不倫瑞克是新澤西州的九個城市之一,具有新澤西州經濟發展局指定的城市交通樞紐稅收抵免資格。在火車站0.5英里範圍內投資至少5000萬美元的開發商有資格獲得按比例分配的稅收抵免[20][21]。例如,蓋威坐落於車站北部[22],與車站通過天橋相連,直通羅格斯大學[23][24][25],是城市中最高的建築[26],也是車站周圍振興市中心的幾個項目之一[24][25]。另外一個計劃修建的建築是薩默塞特街(Somerset Street)一座16層高的住宅樓[27][28],位於車站以北的街區,是新不倫瑞克第二個獲得城市交通樞紐稅收抵免資格的項目[29]。
2011年8月,美國運輸部花費4.5億美元實施了一個為期六年的項目,用於改善新不倫瑞克和特倫頓之間東北走廊24英里(39公里)的鐵路。下一代高速計劃用於升級電力、信號和架空線,增強可靠性,並將火車速度提升至160 mph(260 km/h)(新火車為186 mph(299 km/h))[30]。
車站有兩個高架側式月台。除拱心石號和東北區域號列車以及工作日的西行帕爾梅托號外,大多數美鐵的東北走廊列車通過內側軌道通過車站[31]。
側式月台,車門右側開啟 | |
4道 | ← ■新澤西通勤鐵路東北走廊線前往特倫頓(澤西大道、普林斯頓樞紐) ← ■美鐵東北區域號、拱心石號等南下列車往華盛頓、哈里斯堡 (普林斯頓樞紐) |
3道 | ← 美鐵、新澤西通勤鐵路不停站列車 |
2道 | 美鐵、新澤西通勤鐵路不停站列車 → |
1道 | ■美鐵東北區域號、拱心石號等北上列車往紐約/波士頓方向 (都會公園站) → ■新澤西通勤鐵路東北走廊線前往紐約 (愛迪生) → |
側式月台,車門右側開啟 | |
街道 | 車站大樓、停車場、公共汽車 |
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