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上海轨道交通3号线车站 来自维基百科，自由的百科全书
張華浜站位於上海寶山區吳淞街道逸仙路安達路口以北，為上海軌道交通3號線的架空側式車站。
張華浜 Zhanghuabang | |||||||||||
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 2023年春節施工後的月台，頂棚已更換 | |||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國上海市寶山區吳淞街道 逸仙路安達路口以北 | ||||||||||
| 地理座標 | 31°21′35″N 121°29′37″E | ||||||||||
| 擁有者 | 上海軌道交通寶山線發展有限公司 | ||||||||||
| 營運者 | 上海地鐵第三營運有限公司 | ||||||||||
| 途經路線 | 上海軌道交通3號線 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地上車站 | ||||||||||
| 車站大堂類型 | 地上車站大堂 | ||||||||||
| 出口數目 | 1個 | ||||||||||
| 月台 | 2個側式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2條 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 使用狀態 | 營運中 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2006年12月18日[1] | ||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||
| 首班車 | 往上海南站：5:35 往江楊北路：6:16 | ||||||||||
| 尾班車 | 往上海南站：22:55 往江楊北路：23:31 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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2023年1月21日至27日，3號線長江南路站至江楊北路站中止營運施工，張華浜站的改造即為主要內容之一[2][3]。
2024年4月20日起，包含張華浜站在內3座車站試驗閘機常開模式。[4]
上海軌道交通3號線北延伸段（殷高西路站至江楊北路站）中，架空車站大部分採用標準站設計。張華浜站採用標準站設計，與寶楊路站完全相同。車站結構與軌道橋分開，從而車站不承擔車輛衝擊酬載，可以只用輕鋼框架結構，不用打樁[5]。本站供電系統亦為標準站配電系統，設兩根400V母線。酬載分為一級、二級、三級，一級酬載包含應急、消防、訊號等，同時接入兩根母線，主電源失電時可自動切換至備用電源；二級酬載包括公共照明、電梯、水泵等，只接一路電源，主電源故障時可將兩路母線聯通從而維持供電；三級酬載包括空調、廣告和裝飾照明等，任何一路電源失電時均會自動斷電，以保障基本營運。車站大堂層及管理、設備用房使用熒光燈，月台使用鹵素燈[6]，2023年改造後更換為LED燈。
| 地上二層 | 側式月台，右側開門 | |||
| █ 3號線 往上海南站（淞發路） | 
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| █ 3號線 往江楊北路（淞濱路） | 
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| 側式月台，右側開門 | ||||
| 地面層 | 車站大堂及出入口 | 1出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
張華浜站共有1個出入口，各出入口如下所示：
| 出口編號 | 出口指示 | 照片 |
|---|---|---|
   |
安達路，逸仙路 | 
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| 註： 設有無障礙通道
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2023年春節，1月21日（除夕）至27日（初六），上海軌道交通3號線長江南路至江楊北路段實施中止營運改造，除軌道部分以外，主要就是對張華浜站進行整修。張華浜站本次施工的主要原因是車站頂棚鏽蝕穿孔漏水，進而導致車站鋼結構生鏽影響營運安全[7]。張華浜站的集中施工於1月21日0時30分開工，內容除了包括車站頂棚的更換、鋼結構防鏽以外，也包含伸縮縫止水帶更換、車站大堂層及車站大堂至月台樓梯吊頂更換、排水整修、更換LED燈具等，計劃1月28日3時前完工[8]。此次改造後，車站頂棚將採用直立鎖邊形式[9]。同時，也對張華浜~鐵力路區間35kV、10kV、1500V電纜及電纜橋架進行整治，增加絕緣護套[10]。
90、116、159、160、302（夜宵線）、322（夜宵線）、508、728、813
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