平塘大橋
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平塘大橋是中國貴州省一座高速公路斜拉橋，位於貴州省餘慶至安龍高速公路平塘至羅甸段K32-K35公里處（平塘縣牙舟鎮與通州鎮交界處），跨越曹渡河峽谷，是貴州高速公路網「橫六」餘慶至安龍高速公路平羅高速（平塘至羅甸段）的控制性工程。大橋全長2,135米（7,005英尺），橋樑全寬30.2米，跨徑佈置為：（13×40米）預應力混凝土T梁+（249.5+2×550+249.5米）三塔雙索面結合梁斜拉橋，最高主塔高度332米（1,089英尺），相當於110層樓高，其中橋面以下塔高182.8米（600英尺），設計時速80公里/小時，為世界最高的鋼筋混凝土橋塔。大橋採用三階段設計（初步設計、技術設計、施工圖設計），全部由貴州省交通規劃勘察設計研究院橋樑設計分院獨立完成[1]。該橋總投資約15億元，於2016年4月開工建設，2019年12月30日建成通車。
建設
平塘大橋由貴州省發展和改革委員會以「黔發改交通〔2014〕2410號」文件批准建設、以「黔交建設〔2015〕222號」文件批准初步設計、以「黔交建設〔2016〕41號」文件批准施工圖設計。建設資金來自貴州省交通運輸廳專項資金和國內銀行貸款，項目出資比例為項目資本金35%，銀行貸款65%。採用代建+監理一體化模式進行建設，於2016年開工，建設工期為42個月[2]，分為兩個標段展開施工，其中貴州橋樑建設集團有限公司負責「PLTJ-12」標段施工，中交第二公路工程局有限公司負責「PLTJ-13」標段施工[3]，於2019年12月30日建成通車[4]。
平塘大橋與世界最大無線電望遠鏡－500米口徑球面無線電望遠鏡（FAST）的直線距離約為29公里（18英里）。
設計
平塘大橋在造型設計上突出「深山綠水，一橋飛架，鋪陳優美生態、厚重人文」的主題，採用三座結構剛勁穩定、視覺極具特色的稜錐形空間橋塔設計；塔柱採用多邊形截面，塔頂造型肌理既是少數民族傳統裝飾紋樣的提煉，表達對地方元素的拾取；又如葉脈錯列，微風山谷，林中拾葉，洋溢着大山深處濃郁的生態氣息。同時，橋樑設計考慮到融合交通、觀景、旅遊等多種功能，還設計了「天空之橋」觀光服務區等設施供遊人觀賞大橋周邊的峽谷風光[1]。
2021年，國際橋樑大會（International Bridge Conference）授予平塘大橋古斯塔夫·林德撒爾獎[5]。
2021年，平塘大橋入圍國際諮詢工程師聯合會（FIDIC）全球工程項目獎名單[6]。
2022年，平塘大橋入圍國際橋樑與結構工程協會（IABSE）全球傑出「基礎設施獎」項目短名單[7]。
建設歷程
- 2018年11月13日，平塘特大橋橋塔順利封頂。
- 2019年9月26日，平塘特大橋成功合龍。
- 2019年12月30日，平塘特大橋宣佈建成通車。
參考文獻
相關事項條目
外部連結
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