富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線

線的路軌，當時來講為少見的規劃。加越線廢線後，原來路軌用地被富山縣政府全數收購後，再修築成為富山縣道370號（日语：富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線）、亦稱為「富山庄川小矢部單車徑」（富山庄川小矢部自転車道）。是國內極少數在原有鐵道廢線後被重新活用。 西日本旅客鐵道

富山縣道370號富山庄川小矢部單車道線（日语：富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線）和其休憩處「藪波服務區」。 加越能鐵道 加越線 四日町－藪波－津澤 關於此站的啟用有一些說法。在《停車場一覧 昭和九年十二月十五日現在》（鐵道省編，259頁，1935年（昭和10年）3月，川口印刷所出版部）、《停車場一覧

加越能鐵道加越線廢線後，原來路軌用地被富山縣政府全數收購後，再修築成為富山縣道370號（日语：富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線）、亦稱為「富山庄川小矢部單車徑」（富山庄川小矢部自転車道）。是國內極少數在原有鐵道廢線後被重新活用。 愛之風富山鐵道 ■愛之風富山鐵道線 快速「愛之風Liner」 金澤 － 石動 (01) － 高岡 (05)

在加越線廢線後，富山縣購買了路軌遺址的用地。現在基本上整條線都是單車專用道（富山縣道370號富山庄川小矢部單車道線（日语：富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線）中，包含小矢部市石動町至礪波市庄川町青島之間）。該道路提供了一個安全的環境，以讓高校生可騎單車上學。在日本黃金周時期，礪波地方的小

富山縣民福祉公社購買，隨後這些用地變成了中央單車徑（富山縣道370號富山庄川小矢部單車道線（日语：富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線）的一部分）。 在本身富山至高岡之間的路線中，計劃中的起點站是在電鐵富山站，離開電鐵富山站後，於松川（日语：松川 (富山