安亭事件

安亭事件指1966年11月10日，中國文化大革命期間，上海工人革命造反總司令部的1000名成員北上赴京告狀，導致不能組織跨行業的地區性工人群眾組織的禁令廢除的事件。

過程

11月9日，「工總司」在上海文化廣場召開成立大會。會議受到衝擊。會前他們曾要求上海市委承認其組織、市長曹荻秋到會接受批判、提供宣傳工具，結果上海市委根據《十六條》和周恩來有關不要成立跨行業組織的文件規定做出「不參加、不承認、不支持」的「三不」答覆。^{[來源請求]}

11月10日，為達到造反組織合法化的政治目的，他們率隊赴京告狀。潘國平率1000人登上去北京的特快列車，王洪文率1000人登上駛往鄭州的69次特快列車（運行中被改為602次慢車）。先後受阻於南京和安亭。當日中午12點他們將14次特快列車攔阻於安亭站^{[註 1]}，造成京滬線中斷20小時（一說30小時）。企圖以擴大事態，迫使中央解決問題。事件當即引起北京震動、外電的報道。^{[來源請求]}

11月11日，中共中央華東局第三書記韓哲一、上海市副市長李干成到安亭勸說前，14次特快列車被放行。同時陳伯達發來電報：「你們的這次行動，不單影響本單位的生產，而且大大影響全國的交通」，希望「立即回到上海去，有問題就地解決」，張春橋11日深夜乘專機抵滬，與「工總司」負責人接觸，允諾回上海解決他們提出的各項要求，11月12日下午大部分造反隊員回滬。

11月13日上午張春橋與工總司會談前，參加的上海市委常委會再次重申「三不」決定。下午張春橋在工總司的「承認組織合法、承認上京告狀是革命行動、告狀後果由上海市委負責、曹荻秋公開檢查、對工總司提供各方面條件」的五項條件上簽字。這被印成傳單在全上海市散發。中央文革小組、毛澤東獲悉消息後迅速同意了這一處理意見。11月16日毛說「可以先斬後奏，總是先有事實，後有概念。」不能組織跨行業的地區性工人群眾組織的禁令由此廢除，學生紅衛兵與工人造反派合流。^{[來源請求]}

影響

該事件後，多米諾骨牌接連倒下：《解放日報》事件、康平路事件相繼發生。這一事件成了全面「炮打」中共上海市委，導致後來轟動全國的所謂奪權的「一月革命」的導火索、轉折點。^{[來源請求]}

中共中央華東局及上海市委的領導陳丕顯、曹荻秋、魏文伯、常溪萍等先後被打倒、迫害，常溪萍甚至離奇死亡。

懷疑

• 黃金海：「如果確如官史所說^{[註 2]}，那麼，14次列車上的列車長、乘務員、駕駛員，還有數以千計的乘客，為什麼沒一個人站出來證實呢？要知道，這正是揭批四人幫的好材料呀！為什麼在幾十年的高壓審查之下，竟沒有一個人出來證明當時的攔截情況？四十年過去了，為什麼「臥軌」的數百人中，竟也沒一個人肯出來講一講他們當初是怎樣受王洪文指使的？又是怎麼採取臥軌行動的？」^[1]

註釋

1. 安亭站：嘉定縣境內與崑山、青浦交界地方京滬線上一個小站，距上海市中心西北約30公里。
2. 指工總司攔截14次列車。

參考文獻

1. 黃金海：《「四人幫」興亡》一書的得失——與葉永烈商榷，《記憶》2013年9月30日第102期

• 《陳丕顯回憶錄》，上海：上海人民出版社，2005年