安托諾夫An-32

An-32
	An-32(2011).
類型	運輸機
原產國	蘇聯/烏克蘭
設計方	安托諾夫設計局
建造方	基輔飛機製造廠（英語：Antonov Serial Production Plant）
首飛	1976年7月9日
狀態	運行
主要用戶	印度空軍; 安哥拉空軍; 斯里蘭卡空軍; 烏克蘭空軍
生產年份	1976–現在
製造數量	361
單位成本	1500萬美元
發展自	An-26

安托諾夫 An-32（北約綽號 Cline）是蘇聯的雙發渦槳軍用運輸機。

Quick Facts An-32 ...

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設計

1970年代初期，應印度空軍的需求，蘇聯在An-26的基礎上研製了應對高高原起降性能的改進型號。發動機短艙置於上單翼之上，這使得換裝5,100 馬力AI-20型大推力渦槳發動機，其使用的螺旋槳直徑達到了An-26的AI-24的兩倍。^[3]

生產

總產^[4]
372

年產
1976	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	2005	2007	2008	2010	2011	2012
1	1	5	29	31	26	54	28	48	11	49	47	10	4	8	5	2	1	4	1	3	5

使用歷史

An-32可以在高海拔與高溫條件下起降(最高 + 55 °C（131 °F；328 K）， 4,500米（14,800英尺） ).

型號

An-32 : 基本型
An-32A : 民用運輸型，製造了36架。
An-32B : 改進型號
An-32B-100 : An-32B改進為最大起飛重量28.5噸，載重7.5噸。^[5]
An-32B-110 : 改為雙人機組^[6]
An-32B-120 : 使用英制單位的An-32B-110.^[6]
An-32B-300 : 使用羅羅 AE 2100渦槳發動機，單台4,600 hp^[7]
An-32LL (Letyushchaya Laborotoriya飛行試驗室): 使用槳扇發動機的試驗機。
An-32MP : 海事巡邏機.^[8]
An-32P Firekiller : 消防飛機，攜帶8噸水。^[8]
An-32V-200 : An-32B-100的雙人機組改型
An-32 RE : An-32B現代改型^[5] 新的航空電子設備。
An-132 : 採用西方航電與發動機，與沙特阿拉伯聯合研製。^[9] 採用Pratt & Whitney Canada PW150發動機、霍尼韋爾航電，利勃海爾生命支持系統，漢勝森德斯特蘭德輔助動力單元。^[10]

用戶

軍隊用戶

超過240架An-32

安哥拉

安哥拉空軍^[11]

孟加拉

孟加拉空軍 :3架^[12]，交由烏克蘭進行現代化，2017年9月已交機一架。

哥倫比亞

哥倫比亞空軍: 2架^[13]

克羅地亞

克羅地亞空軍 – 2架^[13]

赤道幾內亞

赤道幾內亞空軍^[14]

印度

印度空軍: 購買125架，使用105架^[15]

伊拉克

伊拉克空軍: 2012年10月交付6架。^[16]

墨西哥

墨西哥空軍: 1架^[17]
墨西哥海軍: 1架^[17]

秘魯

秘魯空軍^[18]
秘魯陸軍^[18]
秘魯海軍^[18]

斯里蘭卡

斯里蘭卡空軍^[19]

蘇丹

蘇丹空軍^[19]

前用戶

阿富汗

1987年左右至少交付阿富汗空軍6架。在2011年6月時蕩然無存。^[20]

亞美尼亞

亞美尼亞空軍

科特迪瓦

科特迪瓦空軍

埃塞俄比亞

埃塞俄比亞空軍

約旦

約旦空軍

利比亞

利比亞空軍

蒙古國

蒙古空軍

盧旺達

盧旺達軍事

坦桑尼亞

民用用戶

在2006年8月，56架An-32在民航使用。

AERCARIBE LTDA（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） (2),
Aero Transporte S.A (ATSA) (4),
Air Pass（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） (4),
Alada (3),
Libyan Arab Air Cargo (4),
Million Air Charter^{[永久失效連結]} (3),
Trans-Charter (3)
Selva (4).
LBC Express (55架訂單)

事故

1986年3月25日，一架蘇聯交付給印度空軍的An-32，在阿曼馬斯喀特飛往印度途中在印度洋失蹤。機上3名機組人員與4名乘客下落不明。^[21]
1990年7月15日，印度空軍的一架飛機從塔姆巴拉姆到錫魯萬納塔普拉姆途中在西高止山脈的Ponmudi山墜毀。^[22]
1995年11月22日，斯里蘭卡空軍的一架租借自哈薩克斯坦的An-32B在賈夫納降落時被擊落，機上63人全部遇難。
1996年1月8日，非洲航空的一架An-32由於超載起飛失敗，在剛果民主共和國金沙薩的機場跑道外的鬧市區墜毀，導致地面237人死亡。^[23]
1998年3月22日，秘魯空軍的一架An-32單發失效，失控墜毀，21名乘客遇難。^[24]
2007年8月26日, 大湖商業公司的An-32B超載起飛失敗，在剛果金的孔戈洛墜毀，機上15人遇難。^[25]
2009年6月10日,印度空軍An-32起飛失敗在Mechukha墜毀。^[26] 13人全部死亡
2014年12月12日, 斯里蘭卡空軍An-32起飛失敗墜毀。^[27]^[28]
2016年7月22日，印度空軍一架An-32從金奈飛往貝理雅港途中在孟加拉灣失蹤。 ^[29]
2019年6月3日，印度空軍一架An-32從東部阿薩姆省飛往阿魯納查省的空軍基地，起飛30分鐘後失聯13人失蹤。^[30]

技術指標 (An-32)

參考資料：Jane's All The World's Aircraft 1988–89^[31]

基本信息

機組：4
容量：42 paratroopers/50 passengers/24 Casualties on stretcher with three medical personnel

性能

參見

相關開發

An-24
An-26
An-132（英語：Antonov/Taqnia An-132）

類似型號

運-7
伊爾-112
G.222
CN-235
C-295
C-8（英語：C-8 Buffalo）

參考文獻

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書目

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Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, Vol. 184 No. 5419. 10–16 December 2013. pp. 24–51. ISSN 0015-3710.
Taylor, John, W.R. Jane's All The World's Aircraft 1988–89. London: Jane's Information Group, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.

外部連結

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[janes_88_p222-5-31] [31]
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