国鉄1350形蒸気機関車

1104號/1109號/1270號蒸氣機車（日语：国鉄1100形蒸気機関車） - 從鐵道院和秩父鐵道購入 1號/4號蒸氣機車（日语：国鉄1350形蒸気機関車） - 從大阪高野鐵道（日语：大阪高野鉄道）和秩父鐵道購入 Ha20形/Ha30形/HaBu40形客車（日语：甲武鉄道の電車） - 從甲武鐵道購入 101號蒸氣列車

（日语）.  「南海電鉄の関空アクセス 特急ラピート登場!」 鉄道ジャーナル社『Railway Journal（日语：鉄道ジャーナル）』通巻330号（1994年4月号） pp9-13 南海電気鉄道（株）鉄道事業本部車両部計画課 「南海電気鉄道50000系特急車」 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』通巻330号（1994年4月号）

- 南海電鉄ニュースリリース 2018年2月28日 南海、高野線に新車両投入　訪日客を取り込み （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 日本経済新聞 電子版 2018年5月18日 ニュース南海. NATTS (南海電気鉄道). 2019, (2019年6月号). 

車進行烈車武裝成為橙色工程烈車王鑽頭烈車。1號扶手跟2號扶手同時拉下時可發動烈車合體而成為橙色工程烈車王。3號扶手未知其功能。4號扶手為橙色工程烈車變成為橙色工程烈車王鑽頭烈車時用以控制鑽頭烈車。5號扶手為烈車開動時所拉動。6號扶手為啟動吊重機將烈車吊到別處使其方便維修。所有扶手拉下時可發動必殺攻擊。

國風文化在此時代成形。嵯峨天皇时期的《新撰姓氏錄》记录居住在京都及畿內的1182个氏族，其中「漢」為163氏，「百濟」為104氏，「高句麗」為41氏，「新羅」為9氏，「伽倻」為9氏。 平安時代末期，本依附于贵族的武士阶级迅速崛起，出現以東國為勢力范圍的源氏和以西国