濱海快線 (日本)大村車站 - 諫早車站 - 浦上車站 - 長崎車站 使用車廂採國鐵183系氣動車(日语:国鉄キハ183系気動車),以四輛車廂編組,包括一輛指定席車廂及三輛自由席車廂。 引退は近い? JR九州キハ66・67形ディーゼルカーに乗車! 明らかなキハ40との差〈PR〉. 乗りものニュース. 2019-03-06
日本國鐵KiHa 183型柴聯車日本國鐵キハ183 型柴聯車是日本國有鐵道於1980年啟用的柴聯車,民營化後由北海道旅客鐵道`(JR北海道)和九州旅客鐵道使用。有一些車輛被改裝為特別列車,大多數車輛經過更新後仍使用中。退役的車輛除報廢外,有靜態保存於北海道者,或是轉贈給東南亞國家使用。 本型車於1979年開發完成,經過一年半的的測試後於1981年開始營運。
JR東日本車輛形式特急形 183系(日语:国鉄183系電車) 189系(日语:国鉄183系電車)(183系的附屬型態) 251系 E351系 481系 483系 489系 急行形 165系 167系 169系 451系(日语:国鉄457系電車#451系・471系) 453系(日语:国鉄457系電車#453系・473系)
新雪谷快車停車站 新雪谷 – 俱知安 – 余市(部分列車不停靠)- 小樽 – 小樽築港 – 手稻 – 札幌 使用車輛 Kiha183系5000番台(日语:国鉄キハ183系気動車) 北海號列車 《道內時刻表》,交通新聞社(日本札幌)出版 《特急北斗&JR北海道の特急列車》,伊卡洛斯出版(日语:イカロス
日本國鐵103系電力動車組日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1964』日本国有鉄道、1964年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1965』日本国有鉄道、1965年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1966』日本国有鉄道、1966年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1967』日本国有鉄道、1967年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1968』日本国有鉄道、1968年