寧合鐵路是中國一條連接安徽省合肥市與江蘇省南京市的客運專線，滬漢蓉快速客運通道組成部分，是中國高鐵第二條開通營運的快速客運專線。[2][3]
| 寧合鐵路 （寧西鐵路南京至合肥段 寧蓉線寧合鐵段[1]） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中華人民共和國 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 合肥南 南京南 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 合肥南站、全椒站、南京南站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路等級 | 國鐵一級 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 156 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 250km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 雙線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 8節編組、16節編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2008年4月18日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 京滬高速鐵路股份有限公司（南京南—浦口（不含）） 合武鐵路有限公司（浦口—肥東） 合武鐵路安徽有限公司（肥東—合肥南） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 上海局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概述
寧合鐵路位於滬漢蓉快速客運通道的東段，自安徽省合肥市起，途經肥東縣、全椒縣至江蘇省南京市，歸上海鐵路局管轄。全線共設7個車站，全長156公里，其中江蘇境內37公里。其中南京大勝關段約20公里的路段客車運行速度達300公里/小時，並預留提速350公里/小時的條件，其它路段運營初期速度為200公里/小時，2018年7月1日提速至250公里/小時。
寧合鐵路最初規劃為寧西線東段，後因滬漢蓉快速客運通道規劃的出台，該段被併入了滬漢蓉快速客運通道，是國家規劃的「四縱四橫」快速鐵路客運網一部分。[4]寧合鐵路於2005年7月開工建設，2007年12月建成，總投資43.1億元。原計劃於2008年初開通運營，後因雪災及其他人為因素影響，開通時間表不斷延遲。電氣化工程於2007年底完成，直到2008年1月初才完成電氣化線路接觸網不通電情況下「冷滑」試驗[5]，2008年1月18日上午8時進行全線接觸網送電[6]，2月初完成全部貨車動態檢測試驗，及後又因未能及時調度試驗用動車組，延至3月中才開始進行動車組試車[7]。
寧合鐵路於2008年4月18日通車，初期開行貨車和普通客運列車，其中南京-合肥城際列車使用BSP原廠25T型列車，全程需要85分鐘；[8]2008年8月1日，正式開通合肥至南京的和諧號動車組2對，合肥至上海的動車組3對，經停南京。自此南京前往合肥的所需時間由以往的4小時（經由寧銅線運行）縮短至1小時以內，合肥前往上海的時間也由以往的7小時縮短至3小時。[9][10]
2018年7月1日，上海鐵路局實施新的旅客列車運行圖，寧合鐵路上運行的普速列車全部改由寧銅鐵路、淮南鐵路運行，寧合鐵路目前僅有動車組運行。2018年7月1日起，寧合鐵路與合武鐵路同時提速至時速250公里貫通運營[11]。
車站
合寧鐵路途經的中間4個車站均為三等站，在通車當天並未啟用，肥東站、巢北站及全椒站於2008年5月1日正式啟用，但巢北站於2008年5月底停運，江浦站自通車起至今仍未啟用。
| 合寧鐵路 | ||||||||
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| 站名 | 里程 （km） |
所在地 | 連接鐵路 | 可換乘城市軌道交通線路 | 規模 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合肥南站 | 0 | 安徽省 | 合肥市 | 包河區 | 合武鐵路 京港高速鐵路 合武高速鐵路（在建） |
合肥軌道交通1號線、4號線、5號線 | 12台26線 | 客運站 |
| 合肥站 | - | 瑤海區 | 合蚌客運專線 合武繞行線 |
合肥軌道交通1號線、3號線 | 9台13線 | 客運站 由淮南繞行線、合寧聯絡線連接 | ||
| 肥東站 | 21.7 | 肥東縣 | 合杭高速鐵路 北沿江高速鐵路（在建） |
合肥軌道交通2號線（在建） | 2台8線 | 客貨運站 | ||
| 巢北站 | 54.4 | 巢湖市 | 2台4線 | 客運站（已停運） | ||||
| 黃庵站 | 78.3 | 滁州市 | 全椒縣 | 1台4線 | 會讓站 | |||
| 全椒站 | 101 | 2台5線 | 客貨運站 | |||||
| 江浦站 | 126.5 | 江蘇省 | 南京市 | 浦口區 | 2台6線 | 客運站（未啟用） | ||
| 南京南站 | 156.4 | 雨花台區 | 寧杭客運專線 京滬高速鐵路 滬寧城際鐵路 |
南京地鐵1號線、3號線、S1線、S3線 南京地鐵6號線（在建） |
15台28線 | 客運站 | ||
列車運行形態
| 客運站名 | 本線列車 | 合杭直通 | 寧啟直通 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 各站停車 | 跨肥東站 | 跨全椒站 | 合寧直達 | 各站停車 | 跨肥東站 | 跨肥東站 | 跨全椒站 | 兩站全跨 | |
| 合肥南站/合肥站 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 肥東站 | ● | ｜ | ● | ｜ | ● | ｜ | ｜ | ● | ｜ |
| 全椒站 | ● | ● | ｜ | ｜ | 不適用 | 不適用 | ● | ｜ | ｜ |
| 南京南站 | ● | ● | ● | ● | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
| 示例 | G1775/78 | D3026/27/31/34 | D3005/08 | G7175/76/77/78 | G1182/83 | G1181/84 | D3064/65 | D5591/94 | D3063/66 |
| 註：●表示於該站停靠、｜表示通過該站不上下客。 | |||||||||
票價爭議
事故
與其它鐵路的連接
參考文獻
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