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南京站 (地鐵)
南京地铁车站 来自维基百科，自由的百科全书
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南京站（原名南京站站）是南京地鐵1號線和3號線的轉乘車站，位於國鐵南京站地下。車站於2005年8月12日啟用，是南京地鐵客流第三大的車站，僅次於新街口站和南京南站[1]，是南京市第二大的公共運輸交匯處[2]。
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車站構造
南京站由1號線、3號線兩個相對獨立的部分組成，兩部分相互垂直，由轉乘通道連接。轉乘通道連接1號線北車站大堂和3號線車站大堂，中央被欄杆隔開以統一轉乘客流走向，整個轉乘通道步行需時大致約3分鐘[3]。
1號線北車站大堂
3號線車站大堂
轉乘通道
| 地面 | 出入口 | 南京站南廣場 | |
| 南京站北廣場 | |||
| 地下一層 | 一號線車站大堂（南） | 自動售票機、金陵通服務客服中心 | |
| 一號線車站大堂（北） | 轉乘通道出入口、自動售票機、金陵通服務客服中心 | ||
轉乘通道
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| 三號線站廳 | 轉乘通道出入口、自動售票機、金陵通服務客服中心 | ||
| 地下二層 車站南側 |
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█ 1號線列車往八卦洲大橋南方向 （紅山動物園站） | |
島式月台，左邊車門將會開啟
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| █ 1號線列車往中國藥科大學方向 （新模範馬路站） | 
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| 地下三層 | 設備層（北）/ 轉乘層 | 車站設備 / █ 3號線林場方向、秣周東路方向轉乘 | |
| 東半 地下四層 車站北側 西半 |
█ 9號線預留股道 | ||
島式月台，左邊車門將會開啟
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█ 3號線列車往林場方向 （小市） | ||
| █ 3號線列車往秣周東路方向 （南京林業大學·新莊） |
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島式月台，左邊車門將會開啟
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| █ 9號線預留股道 | |||
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1號線的分離式月台
1號線月台位於南京火車站站房地下呈南北向，與國鐵南京站站場垂直。地下一層為車站大堂層，由於車站下穿南京站普速場，1號線車站大堂分為南北兩個獨立車站大堂，採用明挖法施工[4]，總建築面積為12930平方米，設有5個出入口，分別通向紅山南路、南京站及龍蟠路，於2005年8月12日啟用。2014年6月28日，1號線北車站大堂重新開放，與南京火車站北廣場、小紅山客運站對接[5]，北車站大堂設有轉乘通道連接3號線部分。
月台位於地下二層，設有一個分離式月台，供南京地鐵1號線列車停靠。月台間設有2條連接通道[4]。車站大堂設有南北兩組樓梯通往南北兩個車站大堂，轉乘需從北側的樓梯進入北車站大堂和轉乘通道。
3號線大字壁
3號線月台位於南京火車站北廣場地下，總建築面積為47280平方米，深29.8米，是江蘇省內最深的地鐵車站。3號線地下一層為車站大堂層，地下三層為設備層，地下四層為月台層，設兩個島式月台[6]，目前使用中間兩條股道，形成側式月台。未來計劃在3號線的兩個月台月台另一邊分別接入9號線的兩個方向，且現在9號線部分月台由假牆遮住。3號線南京站設有7個出入口，通向南京火車站北廣場、黃家圩等方向[7]。
出口
車站藝術
1號線南京站於2014年11月26日被中共南京市委宣傳部、南京市文明辦和南京地鐵集團命名為「美德車站」[8]，藉此希望社會能夠對美德善行的關注、感悟和參與[9]。同時，1號線北車站大堂設有一面藝術牆，名為《金陵攬勝》[10]。
3號線車站大堂設有一面藝術牆，為貼合3號線《紅樓夢》的主題，選取「元春省親」的情節，由金延林主創[11]。
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一號線北車站大堂藝術牆《金陵攬勝》 -
一號線內美德車站標籤 -
三號線車站大堂藝術牆《元春省親》
接駁交通
周邊
未來發展
 | 本條目或章節是關於正在建設或詳細規劃中的公共運輸計畫。 |  |
參考資料
外部連結
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