勝野站

勝野站（日語：勝野駅／かつのえき ^{Katsuno eki */?}）是位於福岡縣鞍手郡小竹町大字赤地字兵丹，九州旅客鐵道（JR九州）的築豐本線（福北豐線）車站^[1]。車站編號為JC18。

勝野
車站東口（2009年8月）
日語名稱
勝野 – かつの – Katsuno
車站概覽
位置	日本福岡縣鞍手郡小竹町大字赤地字[1]兵丹
地理座標	33°43′42.31″N 130°42′58.75″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線[1]
其他資訊
電報碼	カツ←カツノ
歷史
啟用日期	1901年（明治34年）2月13日[1]
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站 直方 JC  19  2.7km 往黑崎 福北豐線 JC  18  距離若松27.5km 小竹 JC  17  3.8km 往博多
位置
備註
無人車站 設有自動售票機。

勝野
日語名稱
勝野 – かつの – Katsuno
車站概覽
地理座標	33°43′42″N 130°42′59″E
歷史
啟用日期	1902年（明治35年）2月19日
關閉日期	1989年（平成元年）12月23日[1]
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站 起訖站 宮田線 距離勝野 0.0km 磯光 2.6km 往筑前宮田
位置

西口(2009年8月)

本站曾可轉乘宮田線。在折尾站至桂川站之間區間（築豐本線區間），此站為唯一快速列車通過站^[1]。在2018年3月17日時間表修正後，日間部分快速列車停站，這是由於在日間時段，來自博多的普通列車會在新飯塚站折返。

歷史

• 1901年（明治34年）2月13日 - 九州鐵道（第一代）開設此站^[1]。
• 1902年（明治35年）2月19日 - 九州鐵道（第一代）支線此站至宮田站之間開通。
• 1907年（明治40年）6月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[3][4]。
• 1989年（平成元年）12月23日 - 宮田線廢止^[1]。此站成為無人車站^[5]。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」^[6]。

車站構造

本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站沒有設置站房^[1]。站內設有跨線橋，該橋連接東西兩出入口和月台。在宮田線廢止以後，此站成為無人車站^[5]。車站內設有售賣近距離車票的自動售票機。此站可使用SUGOCA，但是不能購買SUGOCA，只可為SUGOCA增值^[7]。雖然此站為無人車站，但是一人控制列車中，所有車門都會開啟。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	福北豐線	下行	新飯塚、博多方向
2		上行	直方、折尾方向

車站周邊

車站位於小竹町北部。而車站名稱「勝野」是位於小竹町南部。小竹站周邊設有村落。車站不是位於勝野地區。在站前設有農田與小村落，環境比較清靜。

• 國道200號（日語：国道200号）
• 南良津川
• 遠賀川（日語：遠賀川）
• 兵丹區公民館
• 九州電力直方變電站
• 百合野團地
• 平成築豐鐵道伊田線赤地站 - 於東方約1公里處
• 小竹町巡迴巴士「太陽花號」勝野站巴士站 - 車站東出口前。行走於町內各處（逢星期六下午、星期日和假日暫停服務）

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

福北豐線（築豐本線）

■快速（只有班次通過）、■普通

直方（JC19）－勝野（JC18）－小竹（JC17）

曾經存在的路線

九州旅客鐵道（JR九州）

宮田線

勝野－磯光

注腳

1. 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 22 （日語）.
2. 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
3. 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
4. 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
5. 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房（日語：葦書房）. 1993-10-15: 141–143. ISBN 4751205293 （日語）.
6. 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日語：交通新聞社）). 2009-03-03: 1 （日語）.
7. SUGOCA 利用可能エリア （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結

• 勝野站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）