豐田Innova(有時譯作伊諾),是一款豐田在東南亞、印度、中東等地區推出的MPV車型。它屬於豐田IMV計劃的一部分,計劃同時包含豐田Hilux農夫車和豐田FortunerSUV,該系列主要瞄準新興國家市場。豐田Innova從2004年開始在印度尼西亞生產,印尼官方名稱則為Toyota Kijiang Inova。豐田Innova在台灣則被視作豐田瑞獅的後繼商用車車型[1],台灣豐田給予Innova口號為「力挺頭家出頭天」[2]。
第二代Innova已於2015年第三季度推出,東南亞國家和印度陸續推出第二代。台灣則因市場要求低而未引進第二代Innova,且第一代Innova在2016年5月停產。
Innova這個名字來自Innovation(創新)。
第一代 (AN40; 2004)
Innova分別採用三種引擎,皆為直列四缸引擎:豐田TR引擎系列的2.0L 1TR-FE VVT-i、2.7L 2TR-FE VVT-i以及豐田KD引擎系列使用柴油的2KD-FTV。值得一提的是,2011年的改款Innova2.0取消了2.7L的2TR-FE引擎,轉而只提供2.0L的1TR-FE引擎,在排氣量縮減的前提下,這種引擎在轉速5,600轉時可輸出133匹最大馬力,4,000轉則可輸出18.5公斤米峰值扭力,相較原來經濟型、市場競爭性更高。[1]
第二代 (AN140; 2015)
第二代 (AN140) | |
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概覽 | |
生產日期 | 2015年11月至今[3] |
裝配地 | |
設計師 | Hiroki Nakajima(2013) |
車身及底盤 | |
相關車型 |
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動力系統 | |
引擎 |
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輸出功率 |
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變速器 |
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規格 | |
軸距 | 2,750 mm(108.3英寸) |
長度 | 4,735 mm(186.4英寸) |
寬度 | 1,830 mm(72.0英寸) |
高度 | 1,795 mm(70.7英寸) |
整備質量 | 1,700—1,930公斤(3,747.9—4,254.9磅) |
第三代 (AG10; 2022年)
第三代 (AG10) | |
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概覽 | |
別稱 |
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生產日期 | 2022年11月至今 |
裝配地 | |
設計師 | |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 中型MPV |
動力佈局 | 前置前驅 |
平台 | TNGA: GA-C 'High'[6][7] |
相關車型 | 豐田Noah/Voxy (R90) |
動力系統 | |
引擎 | |
電動機 | 永磁同步馬達(油電混合) |
變速器 |
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混合動力 | 串並聯式 |
電動電池 | 6.5-Ah鎳氫電池(油電混合) |
規格 | |
軸距 | 2,850 mm(112.2英寸) |
長度 | 4,755 mm(187.2英寸) |
寬度 | 1,845—1,850 mm(72.6—72.8英寸) |
高度 | 1,785—1,795 mm(70.3—70.7英寸) |
整備質量 | 1,555—1,695公斤(3,428.2—3,736.8磅) |
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2022 Kijang Innova Zenix 2.0 G Hybrid (MAGH10, 印尼)
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2023 Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid with Modellista package (MAGH10, 印尼)
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2023 Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid with Modellista package (MAGH10, 印尼)
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內裝
相冊
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第一代Innova的前部
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Innova的後部
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Innova被編入菲律賓國家警察中作為警用車
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一輛2009年改款Innova
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一輛印尼的Kijiang·Innova
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Innova
參考資料
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