丰田NR引擎、3NR、4NR、5NR、6NR和7NR发动机都有Dual VVT-i技术,8NR发动机具有VVT-iW,使其能够在奥托循环以及改进的阿特金森循环中工作,以提高热效率。 1NR-FE是一款紧凑的直列四缸发动机,配备有启停技术和双VVT-i。 它于2008年年底与雅力士XP9F一起进入欧洲市场。开发
可变气门正时可变气门正时(英語:Variable Valve Timing,簡稱:VVT),是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时(其中一部分或者全部),降低油耗並提升效率。 活塞式发动机通常通过提升節流閥来进气与排气,提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。在
丰田InnovaInnova分别采用三种引擎,皆为直列四缸引擎:丰田TR引擎(英语:Toyota TR engine)系列的2.0L 1TR-FE VVT-i(英语:VVT-i)、2.7L 2TR-FE VVT-i以及丰田KD引擎(英语:Toyota KD engine)系列使用柴油的2KD-FTV。值得一提的是,2011年的改款Innova2
豐田bB第二代於2005年東京車展中亮相。這是一種改裝型的大發Materia,裝有109hp 1.5L (Z Model) 3SZ-VE VVT-i 引擎和92hp 1.3L (S Model) K3-VE VVT-i 引擎兩種版;還能選用四輪驅動配備。 第二代之設計是針對美國市場。在美國市場豐田bB是使用「賽揚汽車」的品牌,於2004年起已經銷售。
丰田NZ引擎丰田NZ发动机系列是丰田出产的一系列直列四缸水冷汽油发动机。1NZ系列采用铝制发动机缸体和DOHC缸盖。它还采用顺序燃油喷射,每缸有4个气门,配备VVT-i。2NZ-FE被选为2000年国际1.0-1.4L发动机类别的年度发动机。1NZ-FXE于2004年入选国际年度发动机,并自2004年起连续5年