中國南極崑崙站，簡稱崑崙站，是中國極地研究中心在南極建立的第三個科學考察站，名稱公佈於2008年10月18日，位於南極大陸內部冰穹A最高點西南方向約7.3公里處，海拔4087米，是中國第一座、世界第六座南極內陸科考站，也是人類在南極地區建立的海拔最高的科考站。
| 崑崙站 | |
|---|---|
| 南極科考站 | |
  崑崙站 崑崙站位置 | |
| 坐標：80°25′02″S 77°06′59″E | |
| 國立 |  中國 |
| 位置 | 東南極 |
| 管理 | 中國極地研究中心 |
| 啟用 | 2009年1月27日 |
| 海拔 | 4,087 公尺（13,409 英尺） |
| 人口 | |
| • 總計 | 28人以上 |
| 型態 | 季節性 |
| 作業期間 | 夏季 |
| 現狀 | 營運中 |
| 網站 | 中國極地研究中心 |
站體結構與建築規劃
崑崙站於2009年1月27日在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A地區落成，當時建成的崑崙站主體建築為鋼結構，工程的建築面積為236平方米，包括生活區和科研區，可供15至20人進行夏季科考。[1]
第25次南極考察隊領隊、中國極地研究中心主任楊惠根介紹目前具體開展的是冰山學、大氣科學、天文學和空間物理學的工作。因為「目前的建設是按照度夏科考站來設計的，沒有計劃越冬，也不具備條件進行越冬」[2]。
已建成的主體建築由11個工程艙拼接而成，它包括了人員宿舍、醫務室、科學觀測場所、廚房、浴室、廁所、污水處理場所、發電機房、鍋爐房、制氧機房和庫房等。中國極地考察辦公室副主任吳軍表示，普通的集裝箱式構件節能和保暖效果較差，而崑崙站的主體結構以採用耐低溫的不鏽鋼，外包複合加芯的保溫板的方式來減少油料消耗，最大程度地保護環境。整個科考站從內外分的話被設計成內部功能艙與外部保溫層兩部分，內部功能艙由若干個可獨立運輸的集裝箱式預製工程艙拼接而成，施工人員在國內將工程艙及其內部裝修、設備全部做好，把這些工程艙運往冰穹Ａ地區組裝後，再現場安裝外部保溫圍護層[1]。
經過後續幾次考察隊的不斷完善，至2016年1月21日中國第32次南極科學考察崑崙站隊從崑崙站順利撤出為止，崑崙站已經做到了動力設備和供氧生命保障系統聯調並穩定運行，實現隊員入住，標誌着崑崙站滿足隊員度夏條件[3]。
初期的崑崙站站區計劃總建築面積558.56平方米，由清華大學建築設計研究院設計，配備發電、水處理、交通和通訊等配套設施。近期目標是建成可供24名科考人員生活和工作的度夏站（12、1、2月的夏季開展科考），3至5年後，再逐步升級擴建為滿足科考人員越冬的常年站。初期計劃完成後，該站將可開展深冰芯鑽探、天文學觀測、冰下山脈地質鑽探等科學觀測計劃。
落成及開站
崑崙站於2009年1月27日正式落成[4]。2009年2月2日，當地時間上午9:25，北京時間中午12:25，中國南極崑崙站正式開站。開站儀式在南極中山站和崑崙站通過衛星電話連線同時舉行，中國政府代表團團長、國家海洋局副局長陳連增在南極中山站代表中國政府宣佈南極崑崙站開站。[5]
天文觀測
安裝在崑崙站的南極巡天大視場折反射望遠鏡有效通光口徑達50厘米，是目前南極最大的光學望遠鏡，由上海極地研究中心南極天文學研究室管理。
人員任免
首任崑崙站站長為內陸冰蓋隊隊長李院生，副站長為內陸冰蓋隊副隊長夏立民、李侍明。[5]
參考文獻
參見
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