沿革
1953年1月5日，中國人民解放軍空軍第十一航空學校在陝西省戶縣成立，人員是由陸軍第三軍軍部和空軍一個供應大隊合編而成。1954年，空軍第十一航空學校更名為中國人民解放軍空軍戰鬥飛行學校，開始擔負空軍戰術技術訓練試飛任務。1959年，遷至河北省滄州市[1]。
1962年，復名中國人民解放軍空軍第十一航空學校。同年，首批裝備自蘇聯引進的米格-21殲擊機，並且開始擔負戰備值班、打擊高空偵察機和無人機的任務。1964年，完成第一次核試驗無人採樣機的維護保障任務。自1964年起，還擔負空地勤外訓任務，先後為11個國家培訓過1000多名空勤、地勤學員。1975年，開始擔負打擊不明飛行物的任務，在此後十多年內共戰鬥起飛200餘架次，擊落90餘具空飄氣球[1]。
1979年，中國同越南邊境形勢日益緊張，因中國人民解放軍空軍在南線的殲-7部隊較少，該校乃奉命組成殲-7分隊參加對越自衛還擊作戰，以抗衡越南的米格-21殲擊機[1]。
1980年，該校第一批裝備剛剛定型，當時中國人民解放軍空軍最為先進的殲-8白天型殲擊機開展新機戰術試飛，為該機型批量裝備和改進改型奠定了基礎。1984年，該校承擔了中華人民共和國國慶35周年閱兵空中殲擊機梯隊保障的任務。1986年，該校成立了中國人民解放軍空軍第一個藍軍分隊[1]。
1987年4月，該校改編為中國人民解放軍空軍飛行試驗訓練中心。主要擔負新型戰機和機載武器試驗任務，並承擔戰法研究任務。同年，在中國人民解放軍空軍組織的多次戰術對抗演習中，該中心編寫的多套戰法獲得驗證。1988年，殲-8B殲擊機定型並裝備該中心。1988年10月，該中心的飛行員王鐵翼等人完成了空中加油工程領先模擬編隊試飛任務。1991年4月，該中心試飛處處長王景利在駕駛殲-8B殲擊機執行試飛任務時，在着陸階段遇到機載計算機軟件錯誤，成功進行零高度跳傘，創造了中國人民解放軍空軍彈射跳傘高度記錄。1992年至1993年間，該中心先後完成「906」、「931」、「938」工程任務[1]。
1996年9月，該中心派出小分隊到中國西北參加「西部969」演習，執行中距導彈打靶任務，該中心藍軍分隊在此次演習中首次亮相，取得5勝1平。1997年，該中心完成了空軍高難飛行課目培訓班任務。1999年，該中心完成了首都各界慶祝中華人民共和國成立50周年大會閱兵空中梯隊第三代戰機保障任務。2000年，該中心下屬的多個飛行團和場站獲列編為重點建設部隊，其他飛行團和場站被列編為戰略預備隊；該中心在繼續擔負新機戰術技術試飛任務的同時，又擔負了首都防空戰備值班任務。同年，該中心接受了新機改裝任務，首批空勤、地勤人員到俄羅斯改裝蘇-30MKK殲擊機。2001年，該中心正式裝備蘇-30MKK殲擊機，並迅速形成了作戰能力[1]。
2002年，經中央軍委批准，該中心改編為中國人民解放軍空軍飛行試驗訓練基地。2003年，該基地領先裝備殲-10殲擊機，同年進行了該機型在中國人民解放軍作戰部隊的首飛。該基地成為中國人民解放軍空軍航空兵部隊中首個同時裝備蘇-30MKK、殲-10殲擊機的部隊[1]。2011年7月16日，韓國國防部長官金寬鎮參觀中國人民解放軍空軍飛行試驗訓練基地，作為韓國軍方高層首次參觀了殲-10的飛行[2]。2016年，在深化國防和軍隊改革中，該基地保留[3]。
編制
該基地下屬場站有：
- 空軍滄州場站：位於河北省滄州市[4]。
- 空軍故城場站：位於河北省衡水市故城縣里老鄉[5][6]。2010年代初，故城機場已作為石家莊、北京、天津的備用機場，曾經多次降落波音737等大型客機。衡水市「十二五」規劃綱要曾經提出推進故城軍民合用機場建設，利用現有空軍故城機場的場站設施，建成軍民合用機場[7]。2011年9月16日，河北省民航發展建設領導小組辦公室召開全省民航工作會議，並發佈全省民航「十二五」規劃，提出利用空軍故城機場改建為軍民合用的衡水機場，力爭2014年開工。但此後並未按計劃開工[8]。2014年，山東省人民政府辦公廳發佈《關於進一步加快民航業發展的意見》，提出在「十四五」期間開工建設德州機場，將空軍故城機場改造為軍民合用的德州機場[7]。
- 空軍靜海場站：位於天津市靜海區[9][10]。原為空軍第四飛行學院第四團駐地。2012年轉隸空軍飛行試驗訓練基地。
歷任領導
參考文獻
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