三河鉄道キ10形気動車

200形電動列車（日语：岡崎電気軌道200形電車） - 從岡崎電氣軌道繼承 DeWa1形電動列車（日语：三河鉄道デワ1形電車） 灑水車 - 從岡崎電氣軌道繼承，參見名鐵Mi1形電動列車（日语：名鉄ミ1形電車） 以下車輛會行走三河本線蒲郡至三河鳥羽之間： Ki10形柴油列車（日语：三河鉄道キ10形気動車） -

形（日语：名鉄キハ10形気動車））行走該路段。 2004年（平成16年）4月1日：車站被廢除。 廢除後的三河旭站（2009年） 於碧南鐵路公園內的三河旭站遺址 碧南鐵路公園末端（圖中可看見矢作川堤） 車站是一座地面車站。設有1面1線的單式月台。曾經此站設有1面2線的島式月台。 在《名古屋鉄道

1941年（昭和16年）6月1日：三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線的車站。 1956年（昭和31年）1月5日：廢除貨運業務。 1958年（昭和33年）2月23日：成為無人車站。 1990年（平成2年）7月1日：廢除碧南至吉良吉田之間的電氣化設備。開始使用鐵路巴士（KiHa20形（日语：名鉄キハ10形気動車））行走該路段。

形貨車）：1922年-1962年 FuTo1→To71→ToFu60形（日语：名鉄トフ60形貨車）：1922年-1962年 三河鐵道時代開始服役 Ki10形（日语：三河鉄道キ10形気動車）（11-13）：1934年-1941年 DeWa1形（日语：三河鉄道デワ1形電車）（1、2）→DeWa10形（11、12）：1928年-1962年

35（日语：国鉄キハ20系気動車）。後來為了可以與MT-2000形連絡，使列車進行改造。此列車變為後備車輛，因此沒有改造為一人控制車輛。車輛停泊在高森站的留置線，後來於1993年引入MT3000形後退役。 DB10形（日语：南阿蘇鉄道DB10形ディーゼル機関車）(DB101, DB102)