Optare是英國一家客車生產商，總部位於北約克郡Sherburn-in-Elmet，最大股東為印度辛杜佳集團旗下的Ashok Leyland。
| Optare | |
|---|---|
 | |
 Optare Versa 巴士在掛有標誌的廠房前 | |
| 公司類型 | public limited company  |
| 成立 | 1985 |
| 總部 | Sherburn-in-Elmet |
| 產業 | 汽車製造 |
| 產品 | 巴士（客車） |
| 員工人數 | 500 |
| 母公司 | Ashok Leyland |
歷史
Optare於1985年2月成立，當時廠房位於利茲Cross Gates，原本屬於利蘭巴士結業的子公司Charles H. Roe[1]。公司營業前期主要生產巴士車身，包括獲得利蘭巴士授權為利蘭奧林匹克雙層巴士提供源自Charles H. Roe設計的車身。1989年Optare自都城嘉慕威曼（MCW）買入都城騎士（MCW Metrorider）中小型巴士設計並將其改良[2]，自此開始產品亦包括整車。
1990至1993年，Optare是United Bus的子公司，期間曾同姊妹公司DAF Bus（後來的VDL巴士）合作設計出配DAF DB250底盤的Optare Spectra雙層巴士。1993年United Bus關閉，Optare被管理層收購。1996年，Optare收購了有五年歷史、位於羅瑟勒姆Hellaby的Autobus Classique公司。
1990年代中後期，Optare推出Excel和Solo一體化低地台巴士，自此一體化巴士逐漸成為Optare的主要產品。2000年，Optare成為North American Bus Industries的子公司，五年後又再被管理層收購。
2008年3月12日，Optare被投資公司Jamesstan Investments收購。同年7月17日Optare以借殼上市形式被注入Darwen Group，而Darwen Group亦更名為Optare PLC[3]，令Optare成為倫敦證券交易所的另類投資市場上市公司。
在Optare借殼上市後，原本Darwen Group擁有、原屬東蘭開夏客車製造公司的巴士車身產品被帶入其產品目錄；且在利茲、羅瑟勒姆和布萊克本（最後者原屬東蘭開夏）均有廠房。之後，Optare開始整合業務：原東蘭開夏的各款車身於2009至2011年間陸續停產；此外由2011年開始租用位於Sherburn-in-Elmet、佔地13,000平方米的新廠房[4]，而在羅瑟勒姆、利茲和布萊克本的工廠先後於2009、2011和2012年關閉。
2010年夏季，來自印度的Ashok Leyland收購了Optare 26%的股權[5]，2011年12月增持至75%[6]。Optare於2015年6月從另類投資市場退市。2017年末Ashok Leyland再增持Optare股權至98%。
產品
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- Solo SR（低地台小型巴士，2007年—）
- Versa （中、大型單層巴士，2006年—）
- MetroCity （中、大型單層巴士，2012年—）
- Tempo SR （單層巴士，2011年—）
- MetroDecker （雙層巴士，2014年—）
- CityPacer 小巴車身（配大眾LT55底盤，1985—1992）
- StarRider 小巴車身（配奔馳T2底盤，1987—1994）
- Delta 單層巴士車身（配DAF SB220底盤，1988—1999）
- Metrorider（1989—2000年）
- Spectra 雙層巴士車身（配DAF/VDL DB250底盤，1991—2005）
- Vecta 中型巴士車身（配MAN 11.180/11.190底盤，1991—1997）
- Sigma 單層巴士車身（配丹尼士長矛底盤，1994—1996）
- Prisma 單層巴士車身（配奔馳O405底盤及原廠前圍，1995—1998）
- ColumboRider 單層巴士車身（配中國產底盤，1990年代）
- Excel/Excel 2 單層巴士（1995—2004）
- Solo（1997—2012）
- Alero 低地台小巴（2001—2008）
- Tempo 單層巴士（2004—2012）
- Esteem 單層巴士車身（源自東蘭開夏，2008—2009）
- OmniDekka 雙層巴士車身（源自東蘭開夏，2008—2011）
- Olympus 雙層巴士車身（源自東蘭開夏，2008—2011）
- Visionaire 敞篷雙層巴士車身（源自東蘭開夏，2008—2011年）
參考
外部連結
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