AvtoVAZ[6] （俄語：АвтоВАЗ）是一家俄羅斯汽車製造公司，曾名為VAZ（Volzhsky Avtomobilny Zavod ，俄語：ВАЗ, Во́лжский автомоби́льный заво́д，意為伏爾加河汽車工廠），常用交易名稱是拉達。當前公司名為「AvtoVAZ」。公司的工廠是俄羅斯以及東歐地區最大的汽車製造廠，[7]也是世界上最大的之一，擁有超過140公里（90英里）的生產線。
| JSC AvtoVAZ Common | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | 國有企業 |
| ISIN | RU0009071187 |
| 成立 | 1966 |
| 創辦人 | 蘇聯共產黨中央委員會、蘇聯部長會議 |
| 代表人物 | Nicolas Maure (董事長)[1] Sergey Skvortsov (Chairman)[2][3] |
| 總部 |  俄羅斯薩馬拉州陶里亞蒂 |
| 產業 | 汽車產業 |
| 產品 | 汽車 |
| 營業額 | ▲ RUB190.7 billion (2014)[4] |
| 經營收入 |  RUB-14.6 billion (2014)[4] |
| 淨收入 | RUB-24.8 billion (2014)[4] |
| 總資產 | ▲ RUB164.8 billion (2014)[4] |
| 資產淨值 | RUB34.9 billion (2014)[4] |
| 所有權者 | Alliance Rostec Auto B.V. (64,6%)[5] |
| 網站 | 官方網站 |
歷史
AvtoVAZ是於1966年由蘇聯當局與意大利車廠菲亞特合作而成立，旨在生產大眾化汽車，以針對蘇聯和其盟邦之需求。甫成立廠房即設於伏爾加河河畔。工廠於1970年正式投產，其第一款汽車品牌為「Zhiguli」。1973年《芝加哥論壇報》發表文章形容AvtoVAZ工廠為「超現代」（ultra-modern）。到1975年，車廠年產量達到750,000輛。1978年推出Lada系列，其中首250輛於1980年起開始銷售。於蘇聯時代後期，工廠管理出現危機，到1991年蘇聯解體時，蘇聯當局已落實把公司私有化。1993年公司改組成為股份公司，並於莫斯科證券交易所上市。2018年退市。
在1993，由Vyacheslav Zubarev在1992成立的TTS與AvtoVAZ簽訂了合同。 在1995，第一個成熟的LADA汽車中心在Naberezhnye Chelny市開業，並開始從汽車廠直接交付。 1995年，在喀山開設了辦事處。 直到1997年，汽車都是從Naberezhnye Chelny開來的。 之後，他們通過鐵路運輸.[8][9][10]
參考資料
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