雷丁·印甸二世國際機場

雷丁·印甸二世國際機場（印尼語：Bandar Udara Radin Inten II，IATA代碼：TKG；ICAO代碼：WILL）是印度尼西亞楠榜省班達楠榜的一座機場。機場名稱來源於末任楠榜蘇丹（英語：Sultanate of Lampung）雷丁·印甸二世（英語：Radin Inten II）。機場坐落在班達楠榜西北部的南楠榜縣境內，是楠榜省內目前唯一的商業機場。

雷丁·印甸二世國際機場 Bandar Udara Radin Inten II
IATA：TKG ICAO：WILL WMO（英語：Location identifier#WMO station identifiers）：96295
概覽
機場類型	民用
所有者	印度尼西亞政府（英語：Government of Indonesia）
營運者	印度尼西亞交通部（英語：Ministry of Transportation (Indonesia)）
服務城市	班達楠榜
地理位置	印度尼西亞楠榜省南楠榜縣
海拔高度	282英尺（86米）
座標	05°14′33″S 105°10′44″E
網址	www.lampungservice.com
地圖
TKG 機場在蘇門答臘地區的為位置 顯示蘇門答臘的地圖 TKG TKG (印度尼西亞) 顯示印度尼西亞的地圖
跑道
方向 長度 表面 英尺 米 14/32 9,842 3,000 瀝青
統計數據（2015）
旅客量 1,419,342 起降架次 13,259 貨運量 4,437,830
來源：印尼最繁忙的機場列表（英語：List of the busiest airports in Indonesia）

楠榜省政府正在進行將班達楠榜機場升格為國際機場的工作，省政府希望在2018年朝覲季時將班達楠榜機場從朝覲登機機場升格為完全朝覲機場。這樣2018年開始，來自楠榜省的朝覲者將可以從班達楠榜機場直接飛往麥加。^[1]

歷史

雷丁·印甸二世國際機場的舊客運大樓

雷丁·印甸二世國際機場原名布蘭迪機場（Branti），最初由大日本帝國在第二次世界大戰中期的1942年建造，作為空軍基地用以打擊同盟國。印度尼西亞獨立後，機場被印尼空軍接管，直到這時機場也沒有開通任何商業航班。1955年，機場轉交印尼交通部管理，駐紮班達楠榜機場的印尼空軍移駐位於北楠榜縣門加拉（Menggala）的阿斯特拉·克賽特拉空軍基地（印度尼西亞語：Pangkalan Udara Astra Ksetra）。

1976年，機場跑道和停機坪的建設工程完成，1976年6月投入使用，營運福克F28型客機。1984至1987年間，跑道延長330米，長度達到1,850米。1995年5月22日，一座新的客運大樓完工，機場名稱從布蘭迪機場更名為雷丁·印甸二世機場。

航空公司和目的地

航空公司	目的地
巴澤航空	雅加達-哈林、雅加達-蘇哈
嘉魯達印尼航空	雅加達-蘇哈
嘉魯達印尼航空 由探索航空和探索噴射機航空營運	萬隆、巨港
獅子航空	巴淡島、雅加達-蘇哈、泗水
楠航空	雅加達-蘇哈
三佛齊航空	巴淡島、雅加達-蘇哈、泗水、日惹
翎亞航空	萬隆-戈達查帝
飛翼航空	萬隆、明古魯、巨港、占碑

參考資料

1. Pemprov Kebut Radin Inten II Jadi Bandara Internasional | Republika Online. Republika Online. [2018-02-04]. （原始內容存檔於2018-02-18）.

外部連結

• 世界航空數據庫中的WICT機場數據，數據截止日期：2006年10月。來源：數字航空飛行信息文件（英語：DAFIF）.
• 在大圓製圖人（Great Circle Mapper）上的TKG / WICT機場信息 （來源：數字航空飛行信息文件（英語：DAFIF））.

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