金澤站(日語:金沢駅/かなざわえき〔かなざはえき〕 Kanazawa eki */?)是位於日本石川縣金澤市北安江町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與IR石川鐵道共同營運的鐵路車站,北陸新幹線第1期也以此為總站。2001年入選中部車站百選(第三回)。位於東口對出的巨型建築「鼓門」是本車站最為人熟識的標誌。至於位於車站下的地下通道,則另外設有屬於北陸鐵道的北鐵金澤站。
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Kanazawa-STA_Tsuzumi-mon.jpg/640px-Kanazawa-STA_Tsuzumi-mon.jpg)
車站構造
本站月台設於3樓的高架車站,依附在原有在來線月台東口方向。站內設有島式月台2個,共提供2面4線的配置,有效長度為12輛。11、12號月台將為上行月台,13、14號月台將為下行月台。
新幹線入口設於地下,通過閘機後可利用扶手電梯、升降機或樓梯前往月台。2樓是通過樓層,設有休息室。各月台上均裝設了閘門,並以不同顏色來俱分,當中11號採用了橙色;12號為卡其色;13號為紫色;14號為蘋果綠色。
月台的發車音樂是由出生於金澤市的音樂製作人中田康貴(中田 ヤスタカ)所譜曲創作[1]。
車站共提供三種類別列車:
- 「光輝號」:1天10班,往東京的最快速列車,只停富山、長野、大宮、上野及東京;
- 「白鷹號」:沿用在來線時由越後湯澤~金澤的特急列車名稱。1天16班,除最後一班只往長野外,其他均直達東京,停靠北陸新幹線的新車站;
- 「劍號」:行駛於金澤~富山間,取代原有在來線的特急列車,1天18班,另停靠新高岡站。此列車名稱曾用於上野至金澤間的特急列車。
因而令每天金澤~富山間的新幹線固定班次為每天44班,與現時在來線的41班特急列車數目增加了3班。再加上臨時列車,可使假日的班次數目最多能增至超過50班。
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新幹線車站大廳(2022年7月)
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新幹線驗票口(2022年4月)
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新幹線與在來線的轉乘驗票口(2022年5月)
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新幹線候車室(2022年7月)
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11號與12號月台(2022年7月)
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13號與14號月台(2024年5月)
設於2樓的高架車站。設有島式月台3個,共可提供3面7線。其中位於中間的島式月台,往富山方向採用切角式設計,將部份3號月台移入,使能預留位置多放置1條路軌及新增1個短月台(現4號月台)[2]。
本站為京阪神側與甲信越側的優等列車雙方發着地、特急列車非常多。全盛時期包括有來往大阪站的「雷鳥」(サンダーバード)、來往米原站或名古屋站的「白鷺」(しらさぎ)、來往越後湯澤站間的「白鷹」(はくたか)及來往新潟站的「北越」。另外亦有專為晨早及晚間而設的區間特急列車「早安特快、晚安特快」,往來福井~金澤~富山~泊之間;以及寢台特急「日本海」(大阪站 - 青森站)和「Twilight Express」(大阪站 - 札幌站)等,不過自2015年3月14日,北陸新幹線正式開通後,原北陸本線俱利伽羅~本站將轉移至IR石川鐵道,因應路線的管理轉移,特急列車也作出了很大的更改,當中除了1班「雷鳥」會駛入七尾線外,其餘「雷鳥」和「白鷺」均不再駛往富山站、「白鷹」、「北越」、「日本海」和「Twilight Express」均全部被取消;「早安特快」也改為由福井開往金澤;另一方面作為補償安排,另外新增了3班來回福井站的特急「恐龍星號列車」(ダイナスター)以及5班來往和泉溫泉站的「能登篝火號列車」(能登かがり火),假日亦加開2班觀光列車「花嫁之簾」。至於IR石川鐵路方面,也於上、下午繁忙時間,增加了每天2.5來回快速列車,來往泊~富山~本站間。2024年北陸新幹線延長後只剩下了金澤~和倉溫泉間竹能登篝火號列車。
列車運轉指令上、1號月台為「上行本線」、7號月台為「下行本線」、其他5線由2號月台順序為「中1號線」至「中5號線」。
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車站大廳(2022年4月)
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JR線・IR石川鐵道線驗票口(2022年4月)
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Anto驗票口(2022年5月)
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1號與2號月台(2022年7月)
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3號至5號月台(2022年5月)
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4號月台(2022年7月)
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6號與7號月台(2022年5月)
本站為港灣式月台1面2線的地底車站。通常只使用1號月台、2號月台有1編成留置。繁忙時間1,2號線皆運行。發車前採用蜂鳴器提示。
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Hokutetsu-Kanazawa-STA_Gate.jpg/640px-Hokutetsu-Kanazawa-STA_Gate.jpg)
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Hokutetsu-Kanazawa-STA_Platform.jpg/640px-Hokutetsu-Kanazawa-STA_Platform.jpg)
月台 | 路線 | 目的地 |
---|---|---|
1・2 | ■淺野川線 | 內灘方向 |
使用情況
- JR西日本 - 2015年度的1日平均乘客人數為22,999人。JR西日本車站中第46位[5]。是北陸3縣的第1位,北信越5縣繼新潟站、長野站,位列第3位。
- 北陸鐵道 - 2006年度的1日平均上下車人次為3,603人。是北陸鐵道車站中最多。
近年的推移如表[6]。
年度 | JR西日本 |
---|---|
1日平均 乘客人數 | |
1998年(平成10年) | 22,695 |
1999年(平成11年) | 22,107 |
2000年(平成12年) | 21,728 |
2001年(平成13年) | 21,409 |
2002年(平成14年) | 21,624 |
2003年(平成15年) | 21,062 |
2004年(平成16年) | 20,608 |
2005年(平成17年) | 20,518 |
2006年(平成18年) | 20,817 |
2007年(平成19年) | 20,763 |
2008年(平成20年) | 20,969 |
2009年(平成21年) | 20,157 |
2010年(平成22年) | 19,898 |
2011年(平成23年) | 20,010 |
2012年(平成24年) | 20,332 |
2013年(平成25年) | 20,785 |
2014年(平成26年) | 20,807 |
2015年(平成27年) | 22,999 |
相鄰車站
※西日本旅客鐵道的新幹線、在來線特急和IR石川鐵道線的「愛之風Liner」的相鄰停車站參見各列車條目。
關連項目
外部連結
- JR西日本金澤站公式網頁 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) (日語)
- IR石川鐵道金澤站公式網頁 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- 北陸鐵道北鐵金澤站公式網頁 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) (日語)
註釋
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