瓢簞山站（日語：瓢簞山駅／ひょうたんやまえき Hyotan-yama eki */?）位於大阪府東大阪市昭和町，是近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A13。
歷史
- 1914年（大正3年）4月30日 - 大阪電氣軌道上本町（現在的大阪上本町站） - 奈良（高天町）（現在的近鐵奈良站）間開通，本站隨之開業[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道的車站[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1997年（平成9年）4月24日 - 橋上車站化。
- 2006年（平成18年）3月21日 - 本日起區間準急列車停靠本站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車[2]。
車站構造
側式月台2面2線的地上車站（橋上車站），列車可在此待避。驗票口只有1處，月台可容納6節編成的列車。
本站由東花園站管理，設有站務員。
欠缺的2・3號並沒有設置月台（只給通過列車使用），因此沒有號碼。通過線為主本線，可停列車的1號和4號月台為副本線。
使用狀況
2018年11月13日的1日上下車人次為21,783人[3]。
近年日上下車、上車人次統計如下表。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 上車人次[4] |
出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 上下車人次 | 上車人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 35,759 | 17,966 | 20,307 | [5] |
| 1991年（平成3年） | - | 20,011 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 35,407 | 17,589 | 19,735 | [6] |
| 1993年（平成5年） | - | 19,742 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 19,416 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 33,738 | 17,196 | 19,248 | [7] |
| 1996年（平成8年） | - | 18,720 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 18,283 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 31,774 | 15,680 | 17,707 | [8] |
| 1999年（平成11年） | - | 16,772 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 29,084 | 14,714 | 16,191 | [9] |
| 2001年（平成13年） | - | 15,861 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 15,316 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 26,374 | 13,371 | 14,815 | [10] |
| 2004年（平成16年） | - | 14,354 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 25,347 | 12,948 | 14,042 | [11] |
| 2006年（平成18年） | - | 13,869 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 13,831 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 24,835 | 12,622 | 13,832 | [12] |
| 2009年（平成21年） | - | 13,478 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 24,137 | 12,232 | 13,336 | [13] |
| 2011年（平成23年） | - | 13,060 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 22,725 | 11,540 | 12,632 | [14] |
| 2013年（平成25年） | - | 12,650 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 12,355 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 23,378 | 11,879 | 12,479 | [15] |
| 2016年（平成28年） | - | 12,388 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 12,403 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 21,783 | 11,086 | [16] | |
車站周邊
本站周邊為舊枚岡市的中心，因此公家機關眾多。
- 瓢簞山稻荷神社
- Jinja Mall瓢簞山（稻荷前商店街）
- 萬代超市瓢簞山店
- 瑞穗銀行枚岡分行
- 成協信用組合東大阪分行
- 若草第一醫院
- 東大阪市立鄉土博物館
相鄰車站
參考資料
參見
外部連結
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