海洋站

海洋站（葡萄牙語：Estação do Oceano、英語：Ocean Station）是澳門輕軌氹仔線的中途站，位於氹仔東亞運大馬路，毗鄰海洋花園。本站為地面車站，2016年初平頂^[2]。受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，此站延至2019年12月10日投入服務^[1]。2023年底媽閣站通車前本站爲氹仔線的其中一個終點站。

海洋 Oceano Ocean
海洋站月台
位置	澳門嘉模堂區 東亞運大馬路
地理座標	22°9′28.17″N 113°32′28.68″E
營運者	澳門輕軌股份有限公司
途經路線	氹仔線
車站構造
站體類型	地面車站
出口數目	2個
月台	1個島式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	ST13
歷史
啟用日期	2019年12月10日[1]
舊稱	西灣大橋站
營運資訊
頭班車	往媽閣：06:32 往氹仔碼頭：06:34
尾班車	往媽閣： 星期一至五：23:38 例假日及公眾假期：00:22 往氹仔碼頭： 星期一至五：23:19 例假日及公眾假期：00:03
鄰近車站
上一站 澳門輕軌 下一站 媽閣 終點站 氹仔線 馬會 往氹仔碼頭
站線配置圖  媽閣  馬會
位置

車站結構

車站樓層

地上一層	大堂	客務中心、自動售票機、洗手間
	出入口	聯外天橋
地面	月台	氹仔線往氹仔碼頭（馬會） 1 島式月台 · 開右邊車門 2 氹仔線往媽閣（終點站）

出入口

編號	指示方向	圖片	附近目的地
	海洋花園		運動醫學中心 海洋花園衛生中心 澳門童軍總會總部 紀念碑花園
	休憩區		氹仔海濱單車徑及休憩區
註︰ 設有失明人士引導徑 |  設有升降機

車站特色

• 本站為氹仔線唯一使用島式月台的車站，也是唯一月台設於地面的車站。
• 本站也是氹仔線一期，其中一個車站大堂高於月台的車站（另一個為機場站）。
• 本站分為兩個付費區，分別為北邊的出站區與南邊的進站區，中間為非付費區。
• 由於本站僅設有一部升降機及一條扶手電梯，連接月台與出站區。從進站區入閘後，僅能經樓梯前往月台。
• 氹仔線未延伸至媽閣站時，列車從馬會站駛到本站後，職員會提示乘客離開車廂。確認車廂沒有乘客滯留後，列車會駛前到西灣大橋方向的調頭區，調頭駛入另一側月台。2023年12月8日起，媽閣線正式啟用，列車直接往返駛經西灣大橋至媽閣站，本站成為了中途站。

利用狀況

• 在氹仔線延伸至媽閣站前，本站為氹仔線的終點站，雖然在開通初期吸引不少人排隊乘坐，在正式收費後初期因受到COVID-19疫情影響導致客量大減。^[3][4]

• 本站附近舉行煙花活動時，班次將會加密，以疏導活動結束後的人潮。^[5]在2024年踏入元旦凌晨，本站出現大量人流在客戶服務中心排隊輪候購買單程票，更一度傳出單程票供不應求的情況。^[6]輕軌公司表示缺乏單程票的情況並非屬實。^[7]

車站周邊

半徑500米，由近至遠：

鄰近公共設施及商業建築

• 氹仔海濱休憩區
• 氹仔海洋衛生中心
• 婦聯小海豚托兒所
• 澳門童軍總會
• 運動醫學中心
• 碼頭花園及紀念碑花園
• 海洋花園郵政分局
• 海洋大馬路休憩區

鄰近住宅

• 利萊德海濱花園大廈
• 海洋花園

接駁交通

巴士

T337 氹仔海濱花園（Edifício Jardim Beira-Mar）

路線：15、26、34、35、36、52、MT2、MT4、N5

T338 海洋花園衛生中心（Centro de Saúde dos Jardins do Oceano）

路線：11、15、26、34、36、MT2、MT4、N5

歷史

興建

本站原稱西灣大橋站（葡萄牙語：Estação Ponte de Sai Van）。

2011年9月14日，「輕軌一期氹仔市中心段建造工程」進行）公開招標競投。承建項目為輕軌一期氹仔市中心段的建造工程，即西灣大橋氹仔出入口至氹仔排角之間一段輕軌高架行車天橋，同時包括興建本站。^[8]

2012年2月21日，輕軌第一期氹仔市中心段動工，全段長近兩公里，設四車站，是首段開工的輕軌線。工程造價為四億八千九百萬元，工期至2015年5月。^[9]

2016年5月16日，本站展開行人天橋結構吊裝施工。^[10]

測試及啟用

2017年11月7日，首批「濱海巡航」輕軌列車車廂運抵澳門，並由路環九澳深水碼頭運送至本站，及後將進行一系列檢測，包括檢驗一般規格及設備功能性的靜態測試，例如車門開關、車內照明、警報系統等。通過靜態測試後，稍後亦會陸續安排列車於軌道上進行動態測試，以確保列車及各項相關設備的性能達標。^[11]

2019年3月15日，因應氹仔線的建設已基本完成，並正推進系統相關測試工作。經運輸基建辦公室聯同項目顧問評估，本站與排角站行人天橋率先開放予公眾使用。^[12]

2019年12月10日，氹仔線正式通車，本站亦同步投入服務。^[1][13]

媽閣站啟用

主條目：媽閣站延線

2023年初，位於西灣大橋下層通道的輕軌行車系統完成安裝，開展測試列車運行工作，並分為三個階段進行^[14]。

2023年8月11日，氹仔線延伸至媽閣站的列車測試工作進入最後階段，部分列車直接駛入西灣大橋輕軌專用軌道往返媽閣站^[15]。

2023年12月8日，媽閣線正式通車，原屬於氹仔線的北端終點站的海洋站成為了氹仔線的中途站，而原本只作為落客用途的2號月台也成為前往媽閣站方向的月台^[16]。

工程相片

站體

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  2015年7月
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  2016年8月
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  2017年3月

車站出入口

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  2016年8月

車站內部

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  2017年7月
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  2017年7月

圖片集

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  海洋站往馬會站的行車天橋軌
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  媽閣站啓用前，列車在海洋站落客後，會前往掉頭路軌掉頭再接載乘客
• 
  媽閣站啓用前，往月台的指示牌。現時該處只顯示箭頭及輕軌標誌

參考文獻

1. 輕軌將於下周二正式開通. 澳廣視新聞. 2019年12月6日 [2019年12月7日]. （原始內容存檔於2019年12月7日）.（繁體中文）
2. 海洋站工程進度. 運建辦. 2016年10月 [2017-01-08]. （原始內容存檔於2017-01-09）.（繁體中文）
3. 輕軌啟運有彈有讚. 澳門日報. 2019-12-11 [2024-04-29]. （原始內容存檔於2024-04-29）.
4. 輕軌正式收費人稀淡靜. 澳門日報. 2020-02-02.
5. 林倫偉冀特定活動善用輕軌資源. 市民日報. 2023-11-10 [2024-04-29]. （原始內容存檔於2024-05-02）.
6. 梁孫旭促落實交通系統融合. 澳門日報. 2024-01-04 [2024-01-04]. （原始內容存檔於2024-01-04）.
7. 有關除夕夜當晚輕軌服務的安排. 澳門輕軌股份有限公司. 2024-01-05 [2024-01-07]. （原始內容存檔於2024-01-07）.
8. 「輕軌一期氹仔市中心段建造工程」公開招標競投. 澳門特別行政區新聞局. 2011年9月14日.
9. 輕軌氹仔中心段下周二動工. 正報. 2012-02-18 [2023-03-11]. （原始內容存檔於2023-03-06）.
10. 東亞運大馬路周一實施臨時交通安排(更正版). 運輸基建辦公室. 澳門特別行政區新聞局. 2016年5月13日.
11. 首兩節輕軌車廂運至 "海洋站". 運輸基建辦公室. 澳門特別行政區新聞局. 2017年11月7日 [2023年3月11日]. （原始內容存檔於2019年8月20日）.
12. 輕軌兩車站行人天橋周五開放使用. 正報. 2019-03-14 [2023-03-11]. （原始內容存檔於2023-03-11）.
13. 等待十八年 輕軌載客了. 正報. 2019-12-11 [2023-03-11]. （原始內容存檔於2023-03-06）.
14. 輕軌氹仔線延伸媽閣站列車分階段測試. TDM 澳廣視新聞. 2023-03-09 [2023-03-09]. （原始內容存檔於2023-03-09）.
15. 輕軌蓮花口岸站將更名為蓮花站 新增媽閣站. 澳廣視新聞. 2023-08-07.
16. 輕軌12月8日開通媽閣站並增加票價區間. 澳門輕軌股份有限公司（MLM）. 澳門特別行政區新聞局. 2023-11-27 [2023-11-27]. （原始內容存檔於2023-11-28）.

外部連結

• 澳門輕軌股份有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）