泰國國際航空

泰國國際航空（泰語：การบินไทย，英語：Thai Airways International；SET：THAI （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）），中文簡稱泰航，是泰國的國家航空公司，總部設在曼谷，主要樞紐為曼谷蘇凡納布機場。泰航的收入來源包括客運、貨運、郵件、代理其他航空公司在曼谷機場之地勤業務及機上免稅商品販售等。

提示：此條目頁的主題不是泰國航空或國泰航空。

泰國國際航空 บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) Thai Airways International
IATA ICAO 呼號 TG THA THAI
創立於	1960年3月29日，​64年前​（1960-03-29）
樞紐機場	曼谷蘇凡納布機場 布吉國際機場
飛行常客 獎勵計劃	皇家風蘭飛行哩數計劃（Royal Orchid Plus）
貴賓休息室	皇家風蘭貴賓室（Royal Orchid Lounge）
航空聯盟	星空聯盟
子公司	皇雀航空（13.28%）
機隊數量	66
通航城市	59
公司口號	Smooth as Silk/รักคุณเท่าฟ้า（如絲般舒適） รักคุณเท่าฟ้า（Love You as Much as the Sky 愛你就如愛天空般） We reach for the sky
母公司	泰國政府（47.86%）
總部	泰國曼谷
重要人物	Chaiyapruk Didyasarin（董事長）[1] Chansin Treenuchagron（主席）[2]
網站	www.thaiairways.com

泰國國際航空總部

泰國國際航空於2012年創立了其全資擁有、營運泰國國內城市至亞洲地區航線的泰國微笑航空，泰航及其子公司從泰國飛往全球37個國家超過100個目的地，航點遍及亞洲、歐洲和大洋洲。泰航亦是星空聯盟的創始成員之一。

歷史

早期發展

來自北歐航空的泰航卡拉維爾客機（攝於1970年）

泰國國際航空（Thai International）於1960年成立，當時與經營泰國國內線的泰國航空（Thai Airways Company）及北歐航空合股經營，北歐航空以200萬泰銖佔有30%的股權。是次合作的目的是爲了將泰國航空的航線擴展至國外。早期，北歐航空為泰航提供營運、管理、市場經營和訓練等方面的協助，亦將其部份客機租予泰航，使泰航能在短時間內實現獨立運作。也因此，泰航的第一代塗裝源於北歐航空使用的維京長船塗裝。

泰航於1970年代末引進麥道DC-10

1960年5月1日，泰國國際航空正式開始運作，並開辦首航曼谷到香港, 而當時的航線局限於亞洲。1966年，泰航成為亞洲第一家全線採用噴射客機的航空公司。1971年，泰航開通飛往澳洲悉尼的第一班洲際航線，次年開通歐洲航線^[3]。1970年代末，泰航引進麥道DC-10，並於1979年引進其首架波音747-200，翌年開辦從曼谷飛往洛杉磯的航線。1981年，泰航開通飛往廣州的航線，首次飛往中國大陸。^[4]

1977年，泰國政府買下北歐航空佔有的股權，使泰航成為泰國政府全資擁有的國有企業。

合併·入盟

1988年，泰國國際航空（Thai International）與泰國航空（Thai Airways Company）合併，成為現時的泰國國際航空。1991年6月25日，泰航在泰國證券交易所上市。1993年，泰航推出其飛行常客獎勵計劃「皇家風蘭常旅客計劃」。

1997年5月14日，泰航與北歐航空、漢莎航空、加拿大航空、聯合航空共同組建星空聯盟。

21世紀

2000年代初期，泰航進一步拓展航線網絡，開辦往成都、廈門、釜山、欽奈、海德拉巴、伊斯蘭堡、米蘭、莫斯科、奧斯陸和約翰內斯堡的航線。

2004年，泰航參與投資成立皇雀航空，後者在泰國國內線的服務上為泰航做出一定補充。2005年，泰航啟用新版塗裝，次年將樞紐遷移至新建的蘇凡納布機場。

泰航於2005年引進空中巴士A340-500

自2005年引入空中巴士A340-500後，泰航便於同年5月1日推出不停站往來曼谷至美國紐約甘迺迪國際機場的TG790/791航班，使用該款客機飛行，全程需17小時，號稱東南亞不停站直達美國東岸的航班，成為泰航的「線王」，但該航線於2008年7月停辦。同年12月2日起再推出不停站往來曼谷至美國洛杉磯的航班TG794/795，同樣由A340-500飛行。

2000年代，泰航也將樞紐擴展到曼谷以外，開通了布吉飛往東京成田、首爾仁川及香港的航線。

2011年5月，泰航成立另一子公司泰國微笑航空，並於2012年7月7日起開始營運，全線使用空中巴士A320客機。

航點及代碼共享

主條目：泰國國際航空航點

代碼共享

泰國國際航空與以下航空公司實行代碼共享^[5][6]：

星空聯盟成員

• 加拿大航空
• 印度航空
• 新西蘭航空
• 全日空
• 韓亞航空
• 奧地利航空
• 布魯塞爾航空
• 埃及航空
• 長榮航空
• 漢莎航空
• 北歐航空
• 瑞士國際航空
• TAP葡萄牙航空
• 泰國微笑航空（優連夥伴）（子公司）
• 土耳其航空

其他航空公司

• 澳門航空
• 曼谷航空
• 中國南方航空
• 以色列航空
• 阿聯酋航空
• 嘉魯達印尼航空（天合聯盟）
• 海灣航空
• 日本航空（寰宇一家）
• 老撾航空
• 馬來西亞航空（寰宇一家）
• 阿曼航空
• 巴基斯坦國際航空
• 汶萊皇家航空

機隊

空中巴士A320-200

空中巴士A330-300

空中巴士A350-900

空中巴士A380 (已退役)

波音747-400 (已退役)

波音777-200ER

波音777-300ER

波音787-8

截至2024年1月，泰國國際航空擁有以下飛機^{[7][8][9][10]}：

泰國國際航空機隊

機型	數量	已訂購	載客量				備註
			F	C	Y	總計
空中巴士A320-232	20	-	-	-	168	168	全數為泰國微笑航空結束營運後接手
空中巴士A321neo	—	22[11]	TBA				2025年開始交付，全為租賃[12][11]
空中巴士A330-300	3	2	—	31	263	294	新冠疫情期間封存於曼谷素萬那普機場，2023年起HS-TEO、HS-TEP、HS-TEN三架A330-300復出，回歸泰航機隊
空中巴士A350-900	12	—	—	32	290	322
	6	10	—	33	301	334	租賃，原海航集團客機 HS-THQ披上「星空聯盟」彩繪機
			—	30	309	339
波音777-200ER	5	—	—	30	262	292	新冠疫情期間封存於曼谷素萬那普機場，2022年起HS-TJR、HS-TJS、HS-TJT、HS-TJV、HS-TJW五架波音777-200ER復出，回歸泰航機隊
波音777-300ER	17	—	—	42	306	348
			8	40	255	303	為新購機，設有8個全新皇家頭等客位座位，註冊編號為HS-TTA, TTB, TTC
波音787-8	6	—	—	22	234	256	全為租賃
波音787-9	2	45	—	30	268	298
總數	71	87

特別塗裝（已全部退役）

• 
  披上50周年復古塗裝的波音747-400（該塗裝是泰航1960年代與北歐航空合股經營期間使用）
• 
  披上星空聯盟塗裝的空中巴士A330-300
• 
  披上龍船（Royal Barge Suphannahong）塗裝的波音777-300

退役機隊

泰國國際航空退役機隊

機型	引進	除役	備註
空中巴士A300B4	1977	1998
空中巴士A300-600R	1985	2014
空中巴士A310-200	1988	2001
空中巴士A310-300	1990	1993
空中巴士A320-200	2014	2016
空中巴士A330-300	1994	2017	配備普惠 PW4000
空中巴士A340-500	2005	2012	其中1架（原HS-TLC）已改裝為泰國皇家空軍政府專機
空中巴士A340-600	2005	2015
空中巴士A380-800	2012	2021	由於COVID-19大流行而提前退役。
波音737-200	1988	1993
波音737-400	1990	2018
波音747-200B	1979	1997
波音747-200F	1996	1999
波音747-300	1987	2007
波音747-400	1991	2020	由於COVID-19大流行而提前退役。
波音747-400BCF	2012	2015
波音777-200	1996	2020	由於COVID-19大流行而提前退役。
波音777-300	1998	2020
波音777F	2010	2012
ATR 42-320	1990	1998
ATR 72-201	1990	2009
英國宇航146-100	1989	1991
英國宇航146-200	1989	1989
英國宇航146-300	1989	1998
龐巴迪挑戰者-CL-601-3A-ER	1991	?
康維爾990	1962	?
道格拉斯DC-6B	1960	1964
道格拉斯DC-8-33	1970	1978
道格拉斯DC-8-62	1972	1984
道格拉斯DC-8-63	1974	1985
道格拉斯DC-8-61CF	1977	1979
麥道DC-9-41	1970	1972
麥道DC-10-30	1975	1987
麥道DC-10-30ER	1987	1998
麥道MD-11	1991	2006
肖特330	1988	1992
肖特360	1988	?
卡拉維爾客機-SE-210-3	1964	?

獎項

Skytrax評估

• 2007年：四星級航空公司
• 2011年：全球最佳航空公司 第5名
• 2013年：全球最佳航空公司 第15名
• 2014年：全球最佳航空公司 第14名
• 2015年：全球最佳航空公司 第19名
• 2016年：全球最佳航空公司 第13名
• 2018年：全球最佳航空公司 第10名
• 2019年：全球最佳航空公司 第10名

子公司

• 泰國微笑航空（Thai Smile）(已併入泰國國際航空)
• 皇雀航空（Nok Air）

飛行事故

• 1967年6月30日，泰國國際航空601號班機，一架卡拉維爾客機（註冊編號HS-TGI）在颱風中降落香港啟德機場，但未接觸跑道即墜海，機上80人中有24人死亡。
• 1967年12月25日，泰國國際航空的一架道格拉斯DC-3（註冊編號HS-TDH）在清邁國際機場墜毀，機上31人中有4人死亡。^[13]
• 1973年5月10日，一架道格拉斯DC-8-33（註冊編號HS-TGU）在加德滿都特里布萬國際機場降落時衝出跑道，1人死亡。^[14]
• 1980年4月27日，泰國航空231號班機，一架霍克薛利HS748（註冊編號HS-THB）在廊曼國際機場墜毀，機上53人中44人遇難。^[15]
• 1986年10月26日，泰國國際航空620號班機，一架空中巴士A300-600（註冊編號HS-TAE），在日本高知縣土佐清水市上空發生手榴彈爆炸，最後緊急降落在大阪國際機場，無人死亡。^[16]
• 1990年11月10日，泰國國際航空306號班機，一架空中巴士A300-600在由仰光飛往曼谷途中被劫持到加爾各答。^[17]
• 1992年7月31日，泰國國際航空311號班機，一架空中巴士A310-300（註冊編號HS-TID）在加德滿都特里布萬國際機場準備降落時撞山墜毀，機上113人全部遇難。^[18][19]
• 1998年12月11日，泰國國際航空261號班機，一架空中巴士A310-200（註冊編號HS-TIA），執行泰國國內線由曼谷飛往素叻他尼。在大雨中試圖降落素叻他尼機場時墜毀，機上143人中有102人遇難。^[20]
• 2001年3月3日，泰國國際航空114號班機，一架波音737-400（註冊編號HS-TDC）準備由曼谷飛往清邁，在廊曼機場發生爆炸，1名機組人員被炸死。該事件後來被認定為針對時任泰國總理塔辛的暗殺行動。^[21][22]
• 2006年11月16日，泰國國際航空659號班機，一架波音777-300（註冊編號HS-TKF）在韓國濟州島上空與遠東航空306號班機一架波音757-200（註冊編號B-27015）發生空中接近事故，所幸兩機及時避讓，但導致遠東航空班機上20人受傷。
• 2013年9月8日，泰國國際航空679號班機，一架空中巴士A330-300（註冊編號HS-TEF）執行由廣州飛往曼谷，在降落曼谷素萬那普機場時衝出19L跑道，飛機損毀，機上人員全部逃生。^[23]
• 2018年10月8日，泰國國際航空679號班機，一架波音747-400（註冊編號HS-TGF）執行由廣州飛往曼谷，在降落曼谷素萬那普機場時衝出跑道，飛機損毀，機上人員全部逃生。^[24]
• 2023年6月10日，泰國國際航空683號班機，執行由東京羽田飛往曼谷，在羽田機場滑行時與長榮BR189飛往台北松山班機擦撞。（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.

參考資料

1. BOARD OF DIRECTORS. investor.thaiairways.com. [2020-10-02]. （原始內容存檔於2021-01-24）.
2. Chansin to lead Thai Airways. Bangkok Post. 2020-07-02 [2020-10-02]. （原始內容存檔於2021-03-17）.
3. McWhirter, Alex. Thai Airways celebrates 45 years in London. Business Traveller. 2018-10-28 [2020-05-31]. （原始內容存檔於2021-01-27）.
4. 泰航历史 - 泰国航空 - 中国. 泰國國際航空. [2013-05-27]. （原始內容存檔於2013-06-28）.
5. STAR ALLIANCE. thaiairways.com. [2020-10-02]. （原始內容存檔於2021-01-30）.
6. Partner & Codeshare Flights. thaiairways.com. [2020-10-02]. （原始內容存檔於2020-10-07）.
7. Airfleets information for Thai Airways. [2011-06-16]. （原始內容存檔於2011-06-12）.
8. Thai Airways International Website （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） May 2010
9. Transportation In Thailand , Čůšâěąĺň§˘Éíáůĺáĺđ˘Čňçęňăąňă¤Ášň¤Á˘Šę觢ͧġ - Content. Thaitransport-photo.net. [2010-09-13]. （原始內容存檔於2010-07-01）.
10. Thai Airways International - Details and Fleet History - Planespotters.net Just Aviation. Planespotters.net. [2010-09-13]. （原始內容存檔於2010-08-28）.
11. Singapore Airshow: Thai Airways to lease 17 AerCap aircraft. airwaysmag.com. 21 February 2024 [2024-02-23]. （原始內容存檔於2024-02-25）.
12. Thai Airways to issue RFP for widebodies, confirms A321neo. ch-aviation.com. 27 June 2023 [2024-02-23]. （原始內容存檔於2024-09-15） （美國英語）.
13. 存档副本. [2013-09-14]. （原始內容存檔於2014-01-10）.
14. ASN Aircraft accident Douglas DC-8-33 HS-TGU Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM). [2013-09-14]. （原始內容存檔於2011-10-20）.
15. "ASN Aircraft accident Boeing 727-2D7Adv Srs. 2 HS-THB Bangkok （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）." Aviation Safety Network. Retrieved on 1 March 2010.
16. 航空安全網資料庫上的事故資料
17. ASN Aircraft accident Airbus A300 registration unknown Calcutta. [2013-09-14]. （原始內容存檔於2012-11-03）.
18. 存档副本. [2013-09-14]. （原始內容存檔於2015-12-11）.
19. The Inconvenience Truth of Air Crash at Kathmandu 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2011-06-19.
20. Asia Economic News 14 December 1998
21. "ASN Aircraft accident Boeing 737-4D7 HS-TDC Bangkok International Airport (BKK) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）." Aviation Safety Network. Retrieved on 14 June 2009.
22. 泰国警方确认爆炸是针对总理等政要的暗杀行动. 中國日報. 2001-03-06 [2013-09-14]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
23. "ASN Aircraft accident Airbus A330-321 HS-TEF Bangkok-Suvarnabhumi International Airport (BKK) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）." Aviation Safety Network. Retrieved on 8 September 2013.
24. "驚險！泰航客機夜降滑出跑道 幸無人受傷 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）." 自由時報，2018年10月9日

外部連結

• 泰國主題
• 航空主題

• 泰國國際航空 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（泰文）（英文）（簡體中文）（繁體中文）（日語）（韓文）（德文）（法文）（印尼文）（俄文）（意大利文）（越南文）（西班牙文）（瑞典文）
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