廣蘭路站是一座位於上海浦東新區張江高科技園區的上海地鐵車站。車站位於祖沖之路廣蘭路交叉口以東,建有一個島式月台和一個側式月台,有四個已經啟用的出口。

Quick Facts 廣蘭路Guanglan Road, 位置 ...
廣蘭路

Guanglan Road
車站月台
車站月台
位置 中華人民共和國
上海市浦東新區張江鎮
介於廣蘭路申江路之間的祖沖之路地下
地理座標31°12′47″N 121°37′7″E
擁有者上海申通地鐵集團
營運者上海地鐵
途經路線 上海軌道交通2號線
上海軌道交通21號線(建設中)
車站構造
站體類型地下車站
車站大堂類型地下車站大堂
出口數目4個
月台 2號線:1個島式月台+1個側式月台
股道3條
其他資訊
使用狀態 2號線:營運中
21號線:建設中
歷史
啟用日期 2號線:2010年2月24日 (2010-02-24)[1]
營運資訊
頭班車國家會展中心:5:28
浦東1號2號航站樓:6:00
尾班車國家會展中心:23:02
浦東1號2號航站樓:22:30
鄰近車站
上一站 上海地鐵 下一站
金科路 2號線 唐鎮
高斯路
浦東3號客運大樓
21號線
建設中
龍東大道
站線配置圖
Up arrow 唐鎮
Down arrow 金科路
位置
地圖
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2號線島式月台
2號線側式月台

2008年前,上海軌道交通2號線東終點站在張江高科站[2]。2010年2月24日,該路線從張江高科站經金科路站延長至本站[3][4][5],本站正式啟用。兩個月後,該路線延伸至浦東1號2號航站樓,為浦東國際機場提供服務[6]。未來21號線也將經過本站,使本站成為2號線與21號線的轉車站。

月台

廣蘭路站設有三條軌道兩座月台[7],是一座一島一側式車站。島式月台2側及側式月台1側共有3條軌道,其中南北2端軌道為直通軌道,而中間軌道以類似存車線的方式連接南北2條軌道。

2010年4月8日至2015年9月3日,2015年9月6日至2016年4月24日,本站1月台為4節編組列車終點站、2月台為8節編組列車終點站,同時上下車,路線為:浦東國際機場—廣蘭路廣蘭路—徐涇東,兩者需要在本站轉乘。

2015年9月4、5日(試運轉),2016年4月25日至2019年4月18日,唐鎮站完成了4改8的改造後,2號線進行了8節編組營運區間由廣蘭路向東延伸到唐鎮的載客試運轉,部分8節編組列車抵達廣蘭路後停靠側式月台,並繼續載客向東營運至唐鎮

2019年4月19日至10月22日,8節編組列車直通運行至浦東機場,同時保留工作日早上繁忙廣蘭路-浦東國際機場之間4節編組列車營運,取消廣蘭路-遠東大道之間深夜單向定點加班車。

2019年10月23日起,取消工作日早上繁忙廣蘭路-浦東國際機場之間4節編組列車營運,2號線全線全營運時段運行8節編組列車。

車站構造

Thumb
車站大堂

該站位於上海浦東新區,沿着祖沖之路, 靠近廣蘭路與申江路交叉口 ,長約500米[8]

樓層分佈

地面層 出入口 1-2、4-5出入口
地下一層 車站大堂 票務服務、自動售票機、人工服務台
地下二層 ①月台 2號線國家會展中心金科路
島式月台,左側開門
②月台 2號線 小交路站前折返,折返後往淞虹路金科路
③月台 2號線浦東1號2號航站樓唐鎮
側式月台,右側開門

車站大堂

廣蘭路站車站大堂位於地下一層,設有自動售票機、進出站閘機等設施。本站同時也支持上海交通卡的購買、充值、查詢和維修等服務[9]

車站出口

廣蘭路站目前開放4個出入口,各出入口如下所示:

More information 出口編號, 出口指示 ...
出口編號 出口指示 照片
1出口出口 祖沖之路申江路 Thumb
2出口出口 祖沖之路,申江路 Thumb
4出口出口上海地鐵無障礙升降機標誌 祖沖之路,廣蘭路 Thumb
5出口出口 祖沖之路,廣蘭路 Thumb
註:上海地鐵無障礙升降機標誌 設有升降機
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服務

本站通行上海軌交2號線,在金科路站和唐鎮站之間[10]。從本站出發向西到達西終點站徐涇東需要大約1小時,向東到達東終點站浦東國際機場需要大約40分鐘[11]。在工作日,本站的列車到站間隔在高峰期約為每3分鐘30秒,而非高峰時間段則是每4到12分鐘[12]。高峰時段的定義是星期一至星期四7:30至9:00[13][14][註 1]和17:30至19:00[15][註 2],以及星期五7:00至9:30和14:00至19:30[12]。而在周末,本站的列車到站間隔時間在9:00至20:00為4到7分鐘,其他時間則是每隔4到12分鐘[16]

廣蘭路站曾是乘客前往2號線東延伸段的中轉站,本站以東往浦東機場方向使用4節車廂編組,以西往徐涇東方向使用8節車廂編組[3][8]。2015年9月4、5日早上,在唐鎮站完成了4改8的改造後,2號線進行了8節編組營運區間由廣蘭路向東延伸到唐鎮的載客試運轉。部分8節編組列車抵達廣蘭路站後停靠側式月台,並繼續載客向東營運至唐鎮站,經由創新中路存車線折返。2016年4月25日至2019年4月18日,逢工作日早上繁忙時段(7:30~9:00)唐鎮站工作日早上繁忙「4、8編組列車混跑」正式實施,8月12日起,擴展至傍晚繁忙時段(17:30—19:00)。此期間廣蘭路側式月台啟用。

2019年4月19日至10月22日,2號線開行的8節編組列車直通運行至浦東機場,同時保留工作日早上繁忙廣蘭路-浦東國際機場之間4節編組列車營運,取消廣蘭路-遠東大道之間深夜單向定點加班車[17]

2019年10月23日起,取消工作日早上繁忙廣蘭路-浦東國際機場之間4節編組列車營運,2號線全線全營運時段運行8節編組列車。[18]

周邊建築

  • 張江集電港

巴士轉乘

609、615、636、990、大橋六線、東川專線、張江環線、張江1路、浦東112路(原張江有軌電車

註釋

參考來源

外部連結

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