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列車警醒設備（英語：Dead man's switch）是一種在操作者失去行為能力，諸如死亡、失去意識或者離開控制設備時，能自動動作的開關。原指應用於車輛或者機器的開關，後來也應用於例如電腦軟件等虛擬領域。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2019年5月5日) |
 | 此條目缺少有關鐵路以外的領域的資訊。 |
列車警醒設備一般作為失效安全的一種形式，用於在發生事故、故障或錯誤使用而無人操作時，停止機器以避免可能發生的危險。列車警醒設備通常應用於機車、飛機加油、貨運電梯、割草機、拖車、水上電單車、舷外馬達、鏈鋸、吹雪機、跑步機、雪地車、遊樂設施和許多醫學影像設備。在一些機器上，列車警醒設備僅使機器進入安全狀態，比如減小油門到慢車、怠速或制軔狀態，機器仍繼續運轉，可以在重新建立操控時恢復正常控制。
列車警醒設備是一種鐵路安全裝置，用來避免列車駕駛失去知覺導致列車失去控制，而此目的亦是裝置命名的由來。
列車警醒設備有多種設計，大都是一些需要駕駛員改變姿勢去操作的裝置，或是駕駛員失去知覺後不能操作的裝置。例如採用不使用時能自動跳回原位（停止加速、制動全開）的主控桿，在主控桿上安裝需要長期或按時按下的按鈕，以及在駕駛台上主控桿以外的地方設置按鈕或安裝踏板等。
（JR西日本221系電動列車）
當列車駕駛員在駕駛列車行進一段時間後，列車警醒設備會發出警告聲響，要求駕駛員操作該裝置。若列車駕駛員因本身忽略、睡着，或因發生疾病並失去知覺等其他因素，而沒有操作該裝置時，列車便會緊急停止或改由行控中心控制，以維護運行安全。
- Newman, Andy. Train Stopped Safely by "Dead-Man Feature". The New York Times. 2010-04-28 [2010-04-28]. （原始內容存檔於2010-05-02）.
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