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列車駕駛，於鐵路列車上擔任行車人員，與列車長共同合作運轉列車，或於部份無配置列車長之列車上，獨力運轉列車之鐵路機構工作人員。
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有關「列車駕駛」或使用「列車駕駛員」的名稱：
目前在台灣，火車或鐵路列車的駕駛人員職稱並不一致。台灣鐵路管理局在乘務員編制中的「司機員」，即為俗稱「火車司機」，也稱「機車駕駛員」。在台北捷運和高雄捷運稱為「司機員」。台灣高鐵則稱為「列車駕駛」。
依據「鐵路行車人員技能體格檢查規則[1]」，傳統鐵路的火車駕駛人員分為機車長、司機員及機車助理。高速鐵路的駕駛則僅區分旅客列車駕駛人員及維修車輛駕駛人員。
在中國大陸列車駕駛員通常被叫做「機車司機」，鐵路內部俗稱「大車」[2]；更專業的叫法是「機車乘務員」，該「乘務員」有別於「列車乘務員」，「列車乘務員」指旅客列車上為旅客提供服務的乘務人員，大約等同於空姐；目前中國大陸的鐵路列車駕駛員通常配備兩名，一個是具有列車駕駛權的司機，另一個稱為副司機，亦可看做是司機的助手，不具備列車駕駛權；也有列車配備兩名相同的司機，都具備列車的駕駛權。目前更多的動車組列車則只配備一名司機負責駕駛列車；此外，從SS9G型電力機車開始，新開發製造的機車均改以單司機值乘設計，只配備一名駕駛員即可。
「大車」這一俗稱在蒸汽機車時期即已產生，同時司爐和副司機的俗稱分別是「大燒」、「二燒」，因司爐只負責將鍋爐燒開，副司機則負責走行部的潤滑。
在香港由於鐵路列車廣泛使用列車自動運行系統（除了輕鐵，城際列車及路面電車使用手動駕駛外），加上本地線列車車掌（或車長）職位已與列車司機合併關係，大多數本地線列車只配有一位列車駕駛（香港市民多稱之為「車長」），內地城際列車除了控制列車的正、副司機外，進入香港段後，則有一名本地列車司機上車擔任領航員，指導內地列車司機在香港段行車，直至列車離開香港段。
以前九廣鐵路稱列車駕駛為「列車司機」或「司機」，香港地鐵則使用「列車車長」為職銜，兩鐵合併後，所有前九廣鐵路列車司機改稱「列車車長」，並沿用至今。
列車駕駛員在不同英語國家的稱謂不同。在英國、南非和澳大利亞，列車駕駛員被稱為「train driver」、「engine driver」、「locomotive driver」或「locomotive operator」，而在新西蘭、美國和加拿大，列車駕駛員被稱為「locomotive engineer」，而這個詞組指代的並不是鐵路機車工程師。
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