台州軌道交通[1]，是中華人民共和國浙江省台州市營運中的城市軌道交通系統，其中利用國鐵金台鐵路開行市郊列車的台州市郊鐵路已於2021年8月11日開通營運。[2][3]近期（一期）規劃S1線和S2線2條路線；遠期規劃S3線、S4線、北三線、溫嶺東西線、溫州聯絡線等路線。兩期總距離共584公里，2025年前計劃建設215公里。一期規劃於2014年12月獲得中華人民共和國發展和改革委員會批覆[4]，2016年9月獲得浙江省發展和改革委員會批覆[5]，S1線已於2016年11月開工，[6][7]於2022年12月28日正式開通營運[8]。
路線簡介
已於2021年8月11日正式開通。[2][3]該市郊鐵路利用金台鐵路台州段計劃開行兩條市郊列車，將實現與在建市域鐵路S1線、規劃S2線及S3線實現便捷轉乘。[9]
S1線為南北走向路線，一期工程起於台州市區的杭紹台鐵路台州中心站（現已更名為台州站），終於溫嶺市城南鎮。
路線全長52.4公里[10][11][註 2]，設站15座，其中地下站7座，架空站8座，台州中心站和溫嶺城南鎮設停車場，平均站間距3.73km。S1路線一期工程已於2022年12月28日建成通車[8]。
S1二期北延段為正北轉東西走向，從台州中心站起，跨椒江後，經章安、杜橋至頭門港。
S1二期南延段為西南轉東南走向，從溫嶺城南站起，經岙環、沙門、楚門、蘆浦、玉環城區，終於玉環市坎門街道。
受到杭紹台鐵路引入台州影響，台州市對城市總體規劃進行調整。S2線一期起點由原來2014年國家發改委批覆的新前站調整為黃巖區北洋站，終點則是由原來2014年國家發改委批覆的白雲山站調整為濱海集聚區無人機小鎮站。[4][14]
S2線為東西-南北走向路線，2023年開工建設黃岩北洋站經台州火車站至方特，全長66公里。
技術標準
建設歷史
 | 此條目需要更新。 (2023年1月14日) |
12月，中華人民共和國國家發展和改革委員會正式同意了《浙江省都市圈城際鐵路規劃》，其中包括兩條台州都市圈路線。[4]
1月，台州市軌道交通建設開發有限公司成立。[16]
9月3日，浙江省發展和改革委員會批准台州市域鐵路S1線一期工程初步設計。11月17日，S1線一期工程正式開工。[17]
3月13日，台州市人民政府召開「S1線一期工程政策處理動員大會」，要求各有關部門和沿線各地統一思想、堅定信心、合力推進，為市域鐵路「無障礙」施工創造良好環境。[18]
3月31日，台州市域鐵路S1線一期工程PPP項目社會資本方中車聯合體中標，6月23日，台州市發改委與中車聯合體簽訂合作協議。
4月22日下午4時10分，在台州市椒江區洪家街道西王村的施工現場，台州市域鐵路S1線「第一墩」正式開始澆築。[19]
8月21日，台州市軌道交通建設開發有限公司與中國工商銀行浙江省分行，簽下60億元的銀行授信。[20]
10月26日下午，台州市域鐵路S1線一期PPP項目舉行合約簽約儀式。
4月18日，浙江省交通建設工程監督管理局「台州市域鐵路S1線一期工程」督查反饋會在溫嶺舉行。[21]
影響
台州市域鐵路建成後，區域中心城市與重要城鎮、組團間將實現「1小時迴旋處」。椒江到溫嶺，原本乘坐汽車需1個多小時，S1一期工程建成後，時間將縮短為半個小時。市域鐵路建成後將縮短出行時間，緩解交通壓力。
線網圖
參見
註釋
參考資料
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
