北京地鐵3號線連接中國北京市東城區東四十條站至朝陽區東壩北站,是北京地鐵的一條建設中的東西向的地鐵路線。3號線一期全長15.6公里[1][註 1],共設10座車站,計劃於2024年年內開通營運[3][5]。
此條目講述北京市處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |
北京地鐵3號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 東壩南站工地(2024年8月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 北京地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 調試中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 東四十條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 東壩北[1][註 1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統代號 | M3線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 15.6 km(9.7 mi)[1][註 1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 10座[1][註 1] 15座(含東延段) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 移動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車廠 | 東壩車輛段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | 4節A型編組(重聯或不重聯) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
計劃通車 | 預計2024年年底[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 北京市基礎設施投資有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 北京市地鐵營運有限公司[4](四分公司) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北京地鐵3號線路線標識色為 Pantone 186C [6]。
歷史
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Reserved_platform_of_Dongsi_Shitiao_Station_%2820210704123842%29.jpg/640px-Reserved_platform_of_Dongsi_Shitiao_Station_%2820210704123842%29.jpg)
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Exit_C_sign_of_Workers%27_Stadium_Station_%2820231217145304%29.jpg/640px-Exit_C_sign_of_Workers%27_Stadium_Station_%2820231217145304%29.jpg)
1957年到2015年,北京地鐵有近10個規劃的版本。儘管3號線經歷了地鐵建設高峰,但由於之前6號線的規劃方案有改動,加上多次讓路給其他更緊迫的路線而推遲了建設時間[7]。
1971年,建造地鐵2號線東四十條站和西直門站時,在下面預留出了3號線的月台和車站大堂,其中西直門站的預留月台已經被4號線佔用。[8]
北京市政府為加快北京市軌道交通的建設,地鐵3號線最快將會在2016年首季開工,將會在2020年內竣工通車[9]。2015年9月14日,國家發改委批覆了包括3號線在內的《北京市城市軌道交通第二期建設規劃》,批覆的3號線工程(田村站至曹各莊北站)全長37.4公里,設有27座車站[10][11]。2015年公佈的規劃顯示,3號線將經過星火站,與京瀋客運專線銜接[12]。2016年4月19日,地鐵3號線一期工程開工[7]。
起初3號線被規劃為6輛編組的B型車,目前的規劃為採用A型車,土建建設8節長度月台,初期以4A編組運行,近期中期高峰時段以兩列車重聯的8節編組運行[13][14]。
在2009年版規劃中,3號線二期從東四十條站出發,經張自忠路站,在中國美術館站設站,並和6號線東四站首尾相接,形成3、5、6、8號線的四線轉乘;之後繼續向西,經景山前街、阜成門內大街、阜成門外大街、阜成路一線。但因皇城文物保護等問題,2013年版規劃放棄景山前街方案,轉為經東四十條、張自忠路、地安門東大街、地安門西大街,在平安里設站與4、6、19號線轉乘,再沿趙登禹路南行至阜成門站,之後與原規劃一致走阜成門外大街、阜成路、阜石路、玉泉路至田村站。2018年9月19日,在中華人民共和國文化和旅遊部的一封答覆函中,提及「3號線老城段沿景山前街敷設方案具有初步可行性」,意味着2009年版本原規劃方案可能再度復活[15]。
3號線與12號線共用的東壩車輛段已於2020年開工,預計2024年建成[16]。
2024年1月18日,北京市規劃和自然資源委員會發佈3號線一期各新建車站(不包括此前已命名的車站)命名預案公示,其中原星火站改為朝陽站,原體育中心站改為姚家園站,原平房村站改為東壩南站,原東壩中街站改為東壩站[17]。同年5月1日,3號線一期新建車站名稱正式公告,與公示稿相比無變化[18]。
2024年6月15日,3號線開始空載試運轉[19]。
車站
北京地鐵3號線一期工程的車站共15座,其中最北端曹各莊北站為增設車站點[7]。這15個車站分別為東四十條站、工人體育場站、團結湖站、朝陽公園站、石佛營站、朝陽站、體育中心站、平房村站、東壩中街站、東壩北站、管莊路西口站、樓梓莊橋西站、樓梓莊站、高辛莊站和曹各莊北站。其中東四十條站、工人體育場站、團結湖站、朝陽公園站、東壩北站為轉乘車站,可分別與2號線、17號線、10號線、14號線以及12號線實現轉乘[13]。其中東四十條站是目前北京既有路線中改造量最大的車站。[8]
由於東壩北站以東規劃不穩定,目前僅東四十條站至東壩北站在建,共10座車站[2][1]。
期數 | 站名[1] | 轉乘[2] | 行政區 | 開通日期 | 月台設計 | 開門方向 | |||
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一期 | 東四十條 | 2號線 | 東城區 | 預計2024年[3] | 地下分離式島式月台 | 左側 | |||
工人體育場 | 17號線 | 朝陽區 | 地下島式月台 | ||||||
團結湖 | 10號線 | 有待確定 | 地下島式月台 | ||||||
朝陽公園 | 14號線 | 預計2024年[3] | 地下島式月台 | ||||||
石佛營 | 不適用 | 地下分離式島式月台 | |||||||
朝陽站[17] | ![]() |
地下島式月台 | |||||||
姚家園[17] | 不適用 | 地下島式月台 | |||||||
東壩南[17] | 地下島式月台 | ||||||||
東壩[17] | 地下島式月台 | ||||||||
東壩北[20] | 12號線 | 地下島式月台 | |||||||
管莊路西口 | 20號線 | 暫時不明 | 地下島式月台 | ||||||
樓梓莊橋西 | 不適用 | 地下島式月台 | |||||||
樓梓莊 | 地下島式月台 | ||||||||
高辛莊 | 地下島式月台 | ||||||||
曹各莊北 | 地下[21][22]島式月台 | ||||||||
註釋 | |||||||||
1 斜體標示的車站尚未啟用;車站未最終定名。 2 斜體標示的轉乘尚未啟用。 |
使用列車
北京地鐵 ZBM0? / SFM86 型地鐵列車 | |
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![]() 2021年北京國際城市軌道交通展覽會上展出的3號線列車模型 | |
概覽 | |
類型 | A型地鐵列車 |
型號 | ZBM0? SFM86 |
原產國 | ![]() |
製造 | 北京軌道交通技術裝備集團
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產量 | 40列 |
車輛總數 | 160節 |
車輛編號 | 03 001 ~ 03 040 |
製造年份 | 2019 ~ 2022 |
主要用戶 | 北京市地鐵營運有限公司
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營運路線 | 3號線 |
車廠 | 東壩車輛段 |
技術數據 | |
列車編組 | 2M2TM(TMc + Mp + Mp + TMc) |
UIC軸式 | 2′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′2′ |
軌距 | 1,435mm |
轉向架 | 無搖枕式空氣彈簧轉向架(4×2台)
設備型號
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車體材質 | 不鏽鋼 |
車門 | 全列均為雙扇電控電動外掛門(4×5對) |
營運速度 | 80km/h |
設計最高速度 | 90km/h |
傳動方式 | 直 - 交 |
牽引電動機 | 中車株洲電機生產 YQ-190-31 型 鼠籠式三相異步交流牽引電動機(3×4台) |
摩打功率 | 190 kW |
牽引功率 | 2,280 kW |
控制裝置 | 株洲中車時代電氣生產 TGN-66F 型 IGBT-VVVF 牽引變流器(3×2組) 1C2M1群方式控制 |
驅動裝置 | 鼓形齒聯軸節驅動裝置(3×4具) |
制動方式 | 再生制動(主) 電阻制動 + 閘瓦式直通電控空氣制動(輔) 制動控制裝置:克諾爾集團生產 EP-2002 型 直通式電控空氣制動系統 |
3號線列車分別由北京軌道交通技術裝備集團與中車青島四方機車車輛生產,採用不鏽鋼車體,列車外觀與12號線電動客車採用一致性設計。
註釋
參考資料
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