臺灣捷運系統是指臺灣各都會區的城市軌道交通系統,設置法源為《大眾捷運法》,目前共設有5座。臺灣最早的捷運系統為臺北捷運[註1],該系統最早於1968年提出規劃,於1988年開始興建,最終於1996年開始營運。之後分別為2008年開通的高雄捷運[註2]、2017年開通的桃園捷運[註3]、2018年開通的新北捷運[註4]、2021年開通的臺中捷運[註5]。
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此條目講述台灣處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
沿革
臺灣首先興建以臺北市縣為服務範圍的臺北捷運後,由於其成功營運經驗,促使各縣市政府相繼規劃興建各自的捷運系統。在1990年代初,當時的中華民國政府對於城市軌道交通的發展抱持樂觀評估,打算在除了臺北、高雄兩大都市以外的都會地帶,包含時為省轄市以及縣的桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南興建捷運系統。一方面減少都市內的通勤壓力,一方面搭配台灣高鐵的新建,做為位於郊外的高鐵站聯絡市中心的工具。然而進入2000年代後,中央政府及各級地方政府財政狀況快速惡化,無力大規模興建捷運系統,導致中央政府對於新建捷運的態漸趨保守,並對各地方政府提交的捷運興建計劃嚴格審核,造成大多數的捷運計劃被迫只能處於紙上作業。
中華民國交通部為面對地方政府之捷運建設需求,以及考量捷運永續經營,於2011年4月11日訂頒「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計劃申請與審查作業要點」,將原本的兩階段審查改制為三階段審查,並加強各階段的審查內容,經三階段審查通過始得逐年編列經費辦理施工,新審議機制特別明訂自償率門檻值,着重於公共運輸導向型發展(TOD)模式及稅收增額融資(TIF)模式之計劃以提升自償率,期能藉由捷運沿線土地開發效益挹注建設經費,提高捷運計劃財務自償率。審查階段依序為:
營運中系統
系統名稱 | 技術資訊 | 營運中路線 | 興建中路線 | 規劃中路線 | 路線圖 |
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臺北捷運[註1] |
服務城市:臺北市、新北市 開通時間:1996年3月28日 營運中路線數:5 營運路網長度:131.1公里 營運中車站數:117 日均運量:1,945,714人次(2023) 年運量:7.1億人次(2023) |
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高雄捷運[註2] |
服務城市:高雄市、屏東縣(計劃中)、臺南市(計劃中) 開通時間:2008年3月9日 營運中路線數:3 營運路網長度66.1公里 營運中車站數:77 日均運量:177,606人次(2023) 年運量:6482萬人次(2023) |
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桃園捷運[註3] |
服務城市:桃園市、臺北市、新北市 開通時間:2017年3月2日 營運中路線數:1 營運路網長度:51.95公里 營運中車站數:22 日均運量:90,210人次(2023) 年運量:3292萬人次(2023) |
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![]() ![]() ![]() ![]() 桃園蘆竹觀音線 林口龜山線 青線 中壢新屋線 內壢宋屋楊梅線
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新北捷運[註4] |
服務城市:新北市、桃園市(計劃中) 開通時間:2018年12月23日 營運中路線數:3 營運路網長度:32.62公里 營運中車站數:37 日均運量:53,297人次(2023) 年運量:1945萬人次(2023) |
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臺中捷運[註5] |
服務城市:臺中市、彰化縣(計劃中)、南投縣(計劃中) 開通時間:2021年4月25日 營運中路線數:1 營運路網長度:16.71公里(綠線) 營運中車站數:18 日均運量:36,538人次(2023) 年運量:1333萬人次(2023) |
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無 | ![]() 藍線 機場線 大平霧線 崇德豐原線 豐科軸線 科工軸線
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規劃中及終止規劃系統
系統名稱 | 技術資訊 | 規劃中路線 | 路線圖 |
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臺南捷運 | 服務城市:臺南市、高雄市 開通時間:未定 路網長度:26.44公里 車站數:未定 |
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基隆捷運 | 服務城市:基隆市、新北市、台北市 開通時間:2032年4月[參2] |
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彰化捷運 | 服務城市:彰化市、鹿港鎮、和美鎮、員林市
開通時間:未定 |
![]() ![]() 和美線
彰南線
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新竹捷運 | 服務城市:新竹市、竹北市 開通時間:未定 路網長度:未定 車站數:未定 |
環狀輕軌
(紅線、藍線、橘線、綠線) |
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嘉義捷運 | 服務城市:嘉義市、太保市、中埔鄉 開通時間:未定 路網長度:15.06公里 車站數:13 |
藍線 橙線 綠線 |
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苗栗輕軌[參3] | 苗栗縣竹南鎮、頭份市 | 未定 | |
南投捷運 | 南投市 草屯鎮 | 未定(南投縣軌道系統整體網絡評估計劃) | |
雲林輕軌 | 雲林縣斗南鎮、斗六市 | 未定 | |
臺北市 | 已終止規劃 | ||
臺北市信義區 | 已終止規劃 |
列表
備註
參考資料
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